Никогда не любил внедорожники и уж тем более кроссоверы, но... вот уже четвёртый года, сам таковым пользуюсь...и в принципе пока менять не думаю. Дюже понравился он мне.
Классная машина, имел удовольствие прокатиться не так давно. Вообще нравятся мне такие по концепции машины - микс городского универсала и внедорожника - сочетают в себе часть лучших качеств обоих классов. И модель хороша, конечно, Денис
Сообщение от Kabanius
Ребята, так тогда ее, может, мне брать и смысла, наверное, нет. Думал собрать "коллектив" соплатформенников (Polo IV, Ibiza III, Fabia I), и добавить А2. А оказалось, А2 - другая.
Хотя... хочется! Нравится она мне, да и цена привлекательна
Игорь, надо брать! Родственники - раз (если часть узлов общая), современники - два, одноклассники - три! И четыре - низкая цена. Брать, однозначно!
Конечно бери!
Хоть и не совсем соплатформенники, но родственники точно. А главно - очень интересная конструкция!
Однозначно!
Добавлено через 56 секунд
Сообщение от Kabanius
Денис, так судя по твоим фото, в модели А2 все же приборка декалью сделана? Как в моей Ароса? Тогда это нормально...
угу, на приборке декаль есть
Добавлено через 52 минуты
Сообщение от Antitrend
Классная машина, имел удовольствие прокатиться не так давно. Вообще нравятся мне такие по концепции машины - микс городского универсала и внедорожника - сочетают в себе часть лучших качеств обоих классов.
Спасибо Слав! Кстати таковых не так уж много: Алроуд, Аутбэк и ОктавияСкаут. Кузов легковой, низкий и длинный, привод "честный", безо всяких там дурацких отключаемых муфточек, склонных к задумчивости и перегреву. А у Ауди ещё и к лиренс - изменяемый, хочу-бревно перееду или наоборот к дороге прижму на трассе.
А вот полноценные"кроссоверы" я не очень люблю за их коробко/пузыреобразные пропорции, "автобусную" эргономику и упрощенные трансмиссии.
Последний раз редактировалось Pivoraki; 10.11.2010 в 13:14.
Кстати таковых не так уж много: Алроуд, Аутбэк и ОктавияСкаут. Кузов легковой, низкий и длинный, привод "честный", безо всяких там дурацких отключаемых муфточек, склонных к задумчивости и перегреву. А у Ауди ещё и к лиренс - изменяемый, хочу-бревно перееду или наоборот к дороге прижму на трассе.
А вот полноценные"кроссоверы" я не очень люблю за их коробко/пузыреобразные пропорции, "автобусную" эргономику и упрощенные трансмиссии.
Супер! Это я про изменяемый клиренс. Класс машина! А про этот класс я могу только по внешнему виду судить, технических особенностей машин не знаю, конечно. А если снаружи, то Вольво, вроде, была такого типа, индекс не знаю, конечно:icon_redface: И еще, мне всегда казалось, что едва ли не основоположники класса были АМС Иглы еще в бородатые 70-е, точнее, в 1980 году. Запомнил с детства эти своеобразные, ни на что не похожие машины по журналу "Америка". Сейчас вот нашел инфу про это авто, действительно, пишут, что это был первый в истории полноприводный универсал.
А если снаружи, то Вольво, вроде, была такого типа, индекс не знаю, конечно:icon_redface:
Вот блин... ну конечно же и Вольво серии XC там же! Ну надо же..забыл про неё Спасибо Слав
Сообщение от Antitrend
И еще, мне всегда казалось, что едва ли не основоположники класса были АМС Иглы еще в бородатые 70-е, точнее, в 1980 году. Запомнил с детства эти своеобразные, ни на что не похожие машины по журналу "Америка". Сейчас вот нашел инфу про это авто, действительно, пишут, что это был первый в истории полноприводный универсал.
О даа!! Вот это реальная предтеча всех нынешних вышеперечисленных... Тоже очень люблю эту машину. Она кстати продавалась с тремя типами кузова, ещё 4-х и двух дверные седаны. Но они конечно совсем уж...необычно смотрелись. Особенно для того времени.
3. Kurtze - или коротышка, прозвище данное Ауди СпортКваттро за короткую базу
Добрый день,
как носитель языка и культуры, позволю себе вас поправить, верное написание прозвища в оригинале будет: "Kurze", без буквы t. И действительно, которышка.
Добрый день,
как носитель языка и культуры, позволю себе вас поправить, верное написание прозвища в оригинале будет: "Kurze", без буквы t. И действительно, которышка.
С уважением, Андрей.
У меня Мерседес-600 имеется в коллекции от Cars&Co, он тоже коротышка, так на подставке написано Kurz, без "е" на конце, но буква U еще и с двоеточием наверху.
У меня Мерседес-600 имеется в коллекции от Cars&Co, он тоже коротышка, так на подставке написано Kurz, без "е" на конце, но буква U еще и с двоеточием наверху.
Здравствуйте, Вячеслав.
производитель наверное хотел подчеркнуть, что это "обычный" Мерседес-600, с короткой базой, и написал Кurz. Но если у вас на подставке стоит именно Kürz, то это уже переводчики перестарались, такого слова нет . В принципе непонятно, зачем производитель указывает на короткую базу. Отдельно базу упоминают, если продают или разговаривают о удлинённой версии автомобиля (в аналоге на подставке стояло бы Lang тогда).
С уважением,Андрей.