carassus

[carassus]

Продолжу

Модель совсем "свежего" автомобиля. Правда, по ощущениям она сделана чуть похуже, чем предыдущие две. Возможно, это из-за цвета...

Volvo S60 2010г., Motorart.

[carassus]

Так уж получилось, что за окном аномальный холод, а в моем "гараже" кабриолеты все плодятся и плодятся..

Volvo C70 2010 м.г., Motorart. Цвет - не передать словами.. Он шикарен! Жаль, что не реализована складывающаяся крыша, купе-кабриолет все же.. Но это была бы совершенно другая цена.

Для модели 2010 года C70 сделали "фейслифт", который дал автомобилю новый передок, во многом схожий с перспективным на то время S60, а также напоминает XC60.

P.S. Получилось так, что в моей коллекции на данный момент чистое второе поколение С70 (2006-09) представлено только игрушечным "китом" от Bburago, который я едва ли не выбросить хотел.. Теперь он "прощен" и даже встал на полочку

[Kabanius]

Продолжу

Модель совсем "свежего" автомобиля. Правда, по ощущениям она сделана чуть похуже, чем предыдущие две. Возможно, это из-за цвета...

Volvo S60 2010г., Motorart.

Да не поймешь. Приглядеться - вроде как и хорошо сотворена...
Но я смотрю лишь фото, ты же держишь их "в руках"... Нет оснований не верить...
Вообще (Станислав, извини за философствование) сейчас, когда большинство моделей, в том числе и четко "коллекционного" сегмента делаются в Китае, ИМХО "брэнд" заслуженной модельной фирмы в отдельных случаях уже не является гарантией исключительной копийности и качества.
Более того, встречаются даже "обратные" примеры - фирма малоизвестная (не в плане игрушек, а в плане "серьезных" коллекционных моделей), делает весьма деталированные и точные (и недорогие!) "образы" автомобилей в 43-м ...
Посему, думается, при поиске "идеальной" модели скоро надо будет ориентироваться не только на модельный "лэйбл" (как было раньше), а индивидуально выбирать модель из ассортимента продукции разных - известных и малоизвестных (а также когда-то "чисто игрушечных") фирм - и смотреть, какая из них более "копийная" и качественная...
Наступают новые времена...

[carassus]

...сейчас, когда большинство моделей, в том числе и четко "коллекционного" сегмента делаются в Китае, ИМХО "брэнд" заслуженной модельной фирмы в отдельных случаях уже не является гарантией исключительной копийности и качества.
Более того, встречаются даже "обратные" примеры - фирма малоизвестная (не в плане игрушек, а в плане "серьезных" коллекционных моделей), делает весьма деталированные и точные (и недорогие!) "образы" автомобилей в 43-м ...
Посему, думается, при поиске "идеальной" модели скоро надо будет ориентироваться не только на модельный "лэйбл" (как было раньше), а индивидуально выбирать модель из ассортимента продукции разных - известных и малоизвестных (а также когда-то "чисто игрушечных") фирм - и смотреть, какая из них более "копийная" и качественная...
Наступают новые времена...

Игорь, ты как в воду смотрел!! Я к этому как раз подхожу

Из всей линейки Вольво наших дней мне меньше всего нравится С30. Не знаю, почему - но не нравится. Возможно в этом вина ее авангардного задка, возможно сказывается любовь к автомобилям побольше - не знаю..

Поэтому решился на эксперимент. Увидел в интернете модель некоей фирмы Potato Car. По фото - вроде ничего так. Решил заказать. Что получилось - показываю. Все честь по чести - бокс, подставка.. Цена - 350р

Volvo C30 от Potato Car (Welly)

[carassus]

А вчера, покупая на клубе ПАЗик, не удержался и взял-таки еще один С30, с приведенной к новому стилю мордочкой. Разница, конечно есть, но ее поискать надо.. В чем-то первая, дешевая, модель даже получше будет

Volvo C30 2010 м.г, Motorart.

[Kabanius]

Поэтому решился на эксперимент. Увидел в интернете модель некоей фирмы Potato Car.

Насколько я знаю, оный брэнд имеет "корни" в High Speed. У последнего - в целом, неплохие "бюджетные" модели, порой на уровне европейских "журналок". Во всяком случае, если оригинал не сильно нравится и модель берется только "для полноты линейки" - недорогие модели подобного уровня - выход. Абы только в масштаб попадали и "кричащих" "косяков" не имели...
Вот у меня от Карарамы такая Volvo лежит - просто зашел выбирать подарок ребенку друга - и несколько моделек "купил, абы купить - ибо дешево", хотя совсем не моя тема.

Но признаюсь, на мой взгляд, для ее цены сделана неплохо!

[Kabanius]

А вчера, покупая на клубе ПАЗик, не удержался и взял-таки еще один С30, с приведенной к новому стилю мордочкой. Разница, конечно есть, но ее поискать надо.. В чем-то первая, дешевая, модель даже получше будет

Volvo C30 2010 м.г, Motorart.

От Motorart, на мой взгляд, гораздо аккуратней сделана.

[carassus]

Но признаюсь, на мой взгляд, для ее цены сделана неплохо!

Абсолютно согласен!

Меня вообще не покидает порой ощущение, что есть огрооомный такой завод, где в одном помещении все фирмы и находятся. Или что все собирается из одного набора запчастей.. Бред, конечно, понимаю! Но все же.. Поэтому я уже даже не пытаюсь отслеживать кто, для кого и где делает:smile1:. В Китае!

От Моторарта слишком краской залита.. Дворники, конечно поаккуратнее, сиденья цветные, пластмассовая юбка по низу кузова есть.. Но и Велли очень даже неплох!

[Kabanius]

От Моторарта слишком краской залита.. Дворники, конечно поаккуратнее, сиденья цветные, пластмассовая юбка по низу кузова есть.. Но и Велли очень даже неплох!

А где тут Велли?
Нет, Станислав, в определенной мере не "бред"...
В целом, насчет производства ты отчасти прав. Дело в том, что, если верить информации, фигурировавшей на форуме, для брендов IXO, IST, серии АЛ СССР и части европейских "журналок" - производитель один...
Только вот требования к продукции єтого производителя у всех вышеперечисленных - разные.

Но вроде как и заводов у них несколько.

Поскольку в целом не увлекаюсь моделями советских авто - точно сказать не могу, но где-то тут на форуме видел подробное пояснение...

[carassus]

А где тут Велли?
Нет, Станислав, в определенной мере не "бред"...
В целом, насчет производства ты отчасти прав. Дело в том, что, если верить информации, фигурировавшей на форуме, для брендов IXO, IST, серии АЛ СССР и части европейских "журналок" - производитель один...
Только вот требования к продукции єтого производителя у всех вышеперечисленных - разные.

Но вроде как и заводов у них несколько.

Поскольку в целом не увлекаюсь моделями советских авто - точно сказать не могу, но где-то тут на форуме видел подробное пояснение...

Да, про IXO и прочее знаю. все это РСТ. Просто слегка утрирую насчет одного завода.

А Велли - это Potato Car. На донышке написано