Сообщение от BOSS
|
Она еще не серийная, и вряд ли станет таковой...
|
Да будет, куда она денется. Только думаю, что под несколько другим обозначением. И чуть позже, когда в некоторых инстанциях поумнеют, или начнут умных - чуть не сказал: менеджеров( там таких , по-моему, не бывает) - нанимать...
Когда начали рваться первые кронштейны подвески(это еще до архангелов было), сразу сказали: ребята, не спешите!
Но! Тут впору привести два последних абзаца из Авторевю. (PS не в счет)
Это беда не только ПАЗа. Никому в России ни на хрен не нужны затраты на ОБУЧЕНИЕ ОПЫТОМ. И специалисты не нужны. Все хотят ВСЁ И СРАЗУ! И задаром. Чтоб и рыбку съесть и на ... сесть.
Прочитайте повнимательнее. Всё ли в этой статье есть негатив?
Идею за...ть легко. Довести - нужно время и люди. Те, которым небезразлично "техническое превосходство державы" (цитирую по "Битве в пути").
Конечно, по сути , спорить тут не о чем. Ну , как всегда, корр слегка, (а кое-где и не слегка) сгущает краски, иначе, какой же он корр. Это , по сути , его хлеб.
Но по большому счету он прав.
Я видел эти фото еще более года назад. И не только эти. Рабочие моменты. Такое в истории автостроения не раз бывало. Шум тише был, и на других уровнях.
Рудой - мужик, конечно, хваткий, но в наше время другие труднее живут.
Ему эти убытки - как собаке отнятая кость. Другую найдет.
А если , в конце концов, машину доведут? А вдруг она окажется , ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, стОящей?! Идея-то , в конце концов, здоровая!
Время ведь лечит и дураков тоже!
Абыдно, панимашь!
Не то важно, что у себя лошадь больная, а то, что у соседа выздоровела!
Это - основополагающий принцип капитализма. Вам хотелось "погнить"?
Чего ж жалуетесь?
Ищите специалистов. ( Это не к вам. Это к ...ним)
Готов заключить пари, что таких на весь Автопром осталось не более десятка. Если не меньше.