Пожарные автомобили. Часть 6

[igorzhukov]

Только я сказал что белорусский "Пожснаб" практически не поставляет технику в Россию, и на тебе...
"Инспектируя" вчера восточные районы Московской области наткнулись вот на это убожество.
Оказалось что у нас в МосОблПожСпасе создан новый специализированный газодымозащитный ПСО... О как!!! Таких специализаций у поисково-спасательных отрядов я ещё не встречал.
На вооружении отряда находится две машины - техинкомовская АГ-20-9(433362) (фото), и в качестве резервного хода будет использоваться вот этот пожснабовский АСА-0,2-0,4(4370).
При первом взгляде на машину я подумал что это АЦ. Но оказалось что за второй кабиной не цистерна, а... продолжение кабины!!! Там находятся стелажи для ПТВ и АСИ и проход между ними. Сидения во второй кабине расположены продольно. По моему мнению такая кабина не удобна - теряется очень много полезного объёма. Лучше бы сделали доступ к ПТВ и АСИ как всегда снаружи, через боковые отсеки.

[igorzhukov]

В этом году в МосОблПожСпас планируется поставить более 100 штук новых АЦ.
Правда часть из них это АРСы и АЦ-6-100(4320) уже бывшие в эксплуатации.
Но большая половина это совершенно новые машины.
Вот например таких АЦ-3,0-40(43206) должна быть 21 штука.
Производство "РосПожСнаб".

[igorzhukov]

А вот 5-х кубовых АЦ на шасси КАМАЗ должно быть 18 штук.
Мы долго гадали что это будет за модель...
Оказалось, что здесь подсуетился "Техинком", поставив свои АЦ-5,0-40(43118 )мод.48-ТВ.
Машины этой модели уже несколько лет служат в Санкт-Петербурге.
А у нас, в той же части куда попала эта техинкомовская АЦ, несколько раньше появилась новая торжокская АЦ-5,0-40(43114)ПМ-525 подаренная Московской епархией (последнее фото).
Глядя на фото двух машин можно объявлять конкурс "Найди 10 отличий")))

Кстати, подтвердилась информация о "родстве" двух этих производителей - один из бывших руководителей торжокской "Пожтехники" организовал в Твери "Техинком". Вот почему линейка машин (да и отчасти внешний облик) у последнего сильно повторяет Торжок...

[AndrewF]

Вот например таких АЦ-3,0-40(43206) должна быть 21 штука.
Производство "РосПожСнаб".

Интересная система крепежей ПТВ придумали же. И патрубки опять сзади насосного отсека

[KievFireDesign]

Только я сказал что белорусский "Пожснаб" практически не поставляет технику в Россию, и на тебе...
"Инспектируя" вчера восточные районы Московской области наткнулись вот на это убожество.

Ну и монстрик!
Очередное подтверждение тому, что у производителей нет новых идей и они даже понятия не имеют в каком направлении двигаться !!!

[Евгений Леонтьев]

В Тольятти появился "пожарный танк" на базе АТС-59. Естественно, это навеяно лесными пожарами 2010 года. В отличие от многих больших городов, где в прошлом году прошел огонь, у нас лес расположен четко в центре города. Он разделяет два (из трех) крупных административных района (любознательные могут погуглить спутниковую карту). Федеральная ПЧ, в которой этот танк объявился, географически стоит наиболее близко к городскому лесу.

Взяли его у военных из в/ч внутренних войск. Сначала пригнали в одну ПЧ, а затем, уже перекрасив в пожарную цвето-графическую схему, передали в ПЧ, где АТС-59 наиболее нужен. Сама ПЧ хоть и федеральная, но весьма скромненькая (две АЦ-40 (130) 63Б и одна АЦ-2,5-40 (131) 6ВР). Этот "танк" пока даже ставить некуда, будет стоять на улице.

[igorzhukov]

Попалась наглядная иллюстрация к рассказу об истории "Пожснаб - Роспожснаб - СТ-Авто".
АЦ-3,0-40 производства раннего "Автоспас".
Использовано шасси производства "СТ-Авто" - переработанный конверсионный ЗИЛ-131 и новая кабина от ЗИЛ-4331.
И как следствие, пожарным за четыре года пришлось несколько раз перебирать двигатель и ходовую...

[igorzhukov]

Чудо лестница от ПСЦ "Техинком" АЛ-37(53229) мод.33-ТВ.
Машине три года. Зимой хранится на улице, и как следствие постоянно глючит электроника и электрика. Были проблемы с выдвижными опорами. Колена лестницы выдвигаются не привычными тросами, а с помощью гидроцилиндров, которые видны по краям лестницы. Но при этом не продумана система стопоров - при резком торможении колена самопроизвольно выдвигаются вперёд, но потом, при начале движения также самопроизвольно задвигаются. Поэтому их приходится связывать буксирным тросом - это хорошо заметно на фото задних ракурсов машины.
Мигалки были расположены слишком близко к пакету колен. В результате на дорожных неровностях, когда кабина кренится в одну сторону, а установка в другую, пакет колен снёс собственную мигалку.
Шасси слишком длинное - на такую базу обычно монтируют АЛ-50...

Но при всём при этом, водитель говорит что никаких течей гидросистемы, да и вообще серьёзных отказов у машины не было...

[igorzhukov]

В Тверской области, как всегда, можно встретить редкие торжокские машинки.
Вот например как эта новая АЦЛ-3-40/4-24 на шасси КАМАЗ-43118 с обновлённой кабиной.

[Fanat_cars]

Зимой хранится на улице, и как следствие постоянно глючит электроника и электрика..

При гаражном хранении тоже самое.

Но при всём при этом, водитель говорит что никаких течей гидросистемы, да и вообще серьёзных отказов у машины не было...

На нашу жаловались что текут гидроцилиндры на коленах.
У этой кстати какой серийный номер?