Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1

[den-collector]

+ недавний разговор с Денисом о новой информации про продукцию "Гидроимпульса"...

[Шелепенков Максим]

Правильно! Догадаться было не сложно.... я намеренно не стал затирать ему номера, что бы не портить фотографию. Это действительно автобус ПАГ разработанный в 1986 году для замены в производстве долгожителя ПАГ 2М. И если мне память не изменяет, он назывался ПАГ 4.

[den-collector]

И если мне память не изменяет, он назывался ПАГ 4.

Максим! Ты же сам мне говорил, что это всё ПАГГ-2М, вот только буква последняя другая: по-моему, ПАГ-2МР.

[Nikolay Markov]

Ну еще же, еще барбухаек!!!

[mechanik]

Ну еще же, еще барбухаек!!!

...и не только...

[Sanyok]

Ну еще же, еще барбухаек!!!

Вот фотографии посканирую и выложу :wink:

[Шелепенков Максим]

Цитата:

И если мне память не изменяет, он назывался ПАГ 4.

Максим! Ты же сам мне говорил, что это всё ПАГГ-2М, вот только буква последняя другая: по-моему, ПАГ-2МР.

Говорил... А прежде чем писать сообщение на форуме глянул свои записи из Пскова... модернизированный ПАГ 2 с буквами - это совсем другая машина, а этот назывался ПАГ 4. Сложность в том, что фото у меня отдельно, а записи отдельно (знаю, что не прав!), вот теперь и приходиться одно к другому прилеплять....

[den-collector]

Эх! Так, надо у себя тогда исправить...А какой же тогда ПАГ-3?

[Шелепенков Максим]

Эх! Так, надо у себя тогда исправить...А какой же тогда ПАГ-3?

ПАГ 3 наверно переродился в СТГ 3, а вот по поводу модернизированного ПАГ 2М скажу, что он вглядел как обычный ПАГ 2М, но с новой мордой!!!

[den-collector]

...и шасси по-моему у него уже было от ГАЗ-53-12, а не от ГАЗ-53А...
И назывался он ПАГ-2МП.