Обсуждение серии "Наш Автопром"

[redjeek]

Теперь все в теме. Промышленный шпионаж - это нормально.
Кто-то денег заработал. Давайте уже поговорим за модели!

Могу купить КИМ от ДИПа. Знаю где, деньги есть. Но не хочу! Однозначно!
Из интереса к автоистории родной страны НАПа вполне хватит,
если найдется место на полке...Кто опять кричит "не модель"!?
Ребята! В своей коллекции только я решаю, что достойно, а что нет!

Просто мысль, никого не хочу обидеть:
Убогий, ничем не примечательный автомобиль. Передать его более чем
скромный облик вполне может, нет не убогая, но простая аккуратная модель.
Тонкая деталировка эксклюзива только мешает восприятию образа.
ИМХО ессно.

[vlad]

Люди пишут что доказательства ненужны, по моему без них нельзя.

Так есть простой способ прекратить ломание копий

На форуме бывает представитель фирмы
Пусть он сам официально объявит, что модель создана по представленной ими документации и все подозрения беспочвенны.

В рассказы о создании модели по нескольким фото, извините, не поверю.

КиМ это не танк Т-34 или ГАЗ-69, УАЗ 469, которых по миру, как грязи было и которые можно было обработать самостоятельно.

Так что разговоры о том, что Хонгвелл взял и сам всё разработал....

Я готов принести извинения, если я не прав.

[drinko]

Конечно НАПовский точнее, кто же будет спорить, это же НАП

мне кажется или у наповского кима более правильная форма нижней кромки лобового стекла?

[Corbitt]

Люди пишут что доказательства ненужны, по моему без них нельзя.
Как нас просят администраторы форума все наезды сопровождать доказательствами своих слов.

Экспресс-анализ моделей опровергает посыл о воровстве. Если модель ДИПа и использовалась то как справочный материал, прямого копирования не было.
(модели сняты через одинаковые объективы, на близких фокусных расстояниях и с почти равных дистанций и ракурсов)

Спасибо коллега за фото...
Явно различные мат.модели, радиусы, сопряжения...
Довольно странно в этой связи видеть как достаточно авторитетные люди делают необоснованные заявления в духе школьников, которым криво приклеенная "птичка" не нравится.
Дополнение для "сведущих"....
Кто нибудь имеет представление сколько потянет за собой изменение мат.модели? Сколько временных затрат? И это если даже незначительные изменения, а чтобы "намеренно" изменить радиусы и сопряжения во что это выльется?
Далее, вопрос к "сведущим" - из каких этапов состоит подготовка к производству модель и изготовление оснастки?
Так примерно, по времени, кто нибудь задумывался?

[Andrey_K]

Конечно НАПовский точнее, кто же будет спорить, это же НАП

Причем тут нап или не нап? для меня лично важно сходство модели с прототипом, потому что я коллекционирую модели АВТОМОБИЛЕЙ, а не МОДЕЛИ автомобилей...

[Дмитрий Евгеньевич]

Плюс геометрия колесных арок у НАПа более правильная (закругления)...
Хотелось бы в одном ракурсе задки взглянуть... :icon_wink:

[Kiryha]

Мне НАП очень понравился!
Качество лучше,на мой взгляд,чем у АЛ!
Спасибо UltraDMA за модели!

[drinko]

Да потому что невозможно сделать правильную и хорошо деталированную модель ДЕШЁВОЙ, это выглядит так же как RR или на худой конец AUDI по цене Ваза

Причем тут нап или не нап? для меня лично важно сходство модели с прототипом, потому что я коллекционирую модели АВТОМОБИЛЕЙ, а не МОДЕЛИ автомобилей...

[Andrey_K]

Да потому что невозможно сделать правильную и хорошо деталированную модель ДЕШЁВОЙ, это выглядит так же как RR или на худой конец AUDI по цене Ваза

Эдуард, это понятно, и не спорю с вами. Более того я даже согласен что собирать качественные и дорогие модели лучше чем дешевые. Все дело в том, что увы, пока нет моделей советских автомобилей на уровне миничампса хотя бы. Вот я смотрю на миничампс, он стоит 1000 рублей, я вижу что там сделано на 1000 рублей, модель стоит своих денег. Увы когда я вижу Ист, ощущения что он стоит своих денег не возникает, то же самое и с дипом.
Поэтому и возникает такой прецендент что модель за 200 р лучше и правильней чем за 1700.

[redjeek]

Да потому что невозможно сделать правильную и хорошо деталированную модель ДЕШЁВОЙ, это выглядит так же как RR или на худой конец AUDI по цене Ваза

Зачем делать дорогую модель дешевейшего прототипа?
Пусть эксклюзивной будет модель шикарного авто!

Вспомните карарамовский Виллис! Очень точно, аккуратно и дешево!
Дешево по цене, не по содержанию.