Надо видимо с "терминологией" уточниться...
Для меня "косяк", отдельная неточность, выпадающая из общего уровня модели. Если модель "один сплошной косяк", это не считается косяком в моей терминологии. Если, к примеру, те же ранние машинки, 50х-60х гг позиционировались как коллекционная игрушка, придираться к ним с чертежами и штангелем, можно только, в сугубо личных целях... У современной модели, ЗАЯВЛЯЕМОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ, как высокоточная копия, можно и с микроскопом поискать косяки...
Опять же оговорюсь. Если модель имеет примерно ровный уровень точности и ошибок, во всех узлах - это просто "принятый допуск", модель гармонична, в своем классе точности. А вот когда, из общего норматива, выпадает отдельная деталь.... пардон-те, это косячок-с... Причём, не обязательно в худшую сторону выпадает. Видел модели, у которых на "рубленом топором" корпусе установлено тонкое травление и декали высокого разрешения... Тоже косячина неимоверный... Китайские модели, причем подчеркну - массовые промышленные, именно этим и характерны. Что тут виной, дело темное. Я грешу, на географическую удаленность, заказчика-разработчика-производственника. Причем, упомянутая всеядность фабрик, тоже тот ещё "козырь"... Вспоминается фраза из старого анекдота - "...да я лучше пойду галстуки пионерские шить, чем с вами мучится..."
Естественно, у производителей, настоящего, премиум сегмента, имеющих моделизм, основной специализацией, ошибок меньше. Мелкие тиражи, дело в обще особенное... Там часто платят за имя мастера, и тираж, а модели весьма спорные получаются... Старая ручная смола, и "бм" это в обще "скульптура" на мой взгляд...