Самоё грустное в этой модели - верх крыши, который полностью навран. Корпус кондиционера ещё ладно, а, вот, люк ни в какие ворота не лезет. Передняя кромка крыши (между "мигалками") выглядит вогнутой (!!!) на виде сверху. Нет продольных углублений верха крыши перед и за люком.
Ещё к недостаткам можно отнести непонятную попытку переделать один неправильный передок в другой неправильный (вид "морды" в профиль). Верхняя кромка ветрового стекла выглядит похабно... Колёса выглядят плохо. На полицеском РАФе вполне приличные колёса были.
ДА отжигает: вместо габарита - пятно краски, бензобак (почему то один) закреплен на грузовой платформе, запаска по спецзаказу? Тент снимается, а под ним крепеж с необычного ракурса.
Это по фото, а что будет при знакомстве с натурным образцом?
Крепко задумываюсь об необходимости такого знакомства.
__________________
С уважением, Виктор. На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.
Качество как качество. Тент не снимать, кверху брюхом не переворачивать. Большинство собирателей ставят все модели плотно друг к другу строго мордой к зрителю, а тут на тебе - кенгурятник.