В процессе...(Конверсии собственного производства). Часть 3

[copia]

Гена, я имею виду вот это главное отличие. Мне кажется этому стоит уделить тоже внимание....

Ну и я про это говорю, зачем резать? Там толщины хватает чтоб спилить и заодно форму подправить.

[Dima-29]

Надо Андрей, надо!

[Dima-29]

Сообщение от Dima-29

Гена, я имею виду вот это главное отличие. Мне кажется этому стоит уделить тоже внимание....

Ну и я про это говорю, зачем резать? Там толщины хватает чтоб спилить и заодно форму подправить.

По бокам хватит разве?

[copia]

Сообщение от copia

Сообщение от Dima-29 Гена, я имею виду вот это главное отличие. Мне кажется этому стоит уделить тоже внимание.... Ну и я про это говорю, зачем резать? Там толщины хватает чтоб спилить и заодно форму подправить.

По бокам хватит разве?

Да, заглаза. Еще очень толстая стенка остается. Я ж тебе показывал помоему когда делал. Да в этой теме выкладывал еще в первых частях.

[Dima-29]

Сейчас поищу свои заготовки на 375 и сфотографирую.

[ChevelleSS454]

здравствуйте уважаемые конверсионщики подскажите какие колеса подойдут к 24 волге от недорогих китайских моделей типа карарама и др. а то у нее слишком тонкие колеса а хочется кчтобы выглядело как спортивная резина от кагой модели лучше взять колеса чтобы не производить серьезных доработок заранее спасибо! :wink:

[ZHEKA89]

хорошо будут смотреться от Audi A8 от cararama!!!

[Andrey_B]

Снова я со своим Уралом. Итак, короба фар подпилены по ширине и по углу, ребра на них сточены, аккумуляторный ящик демонтирован. Сознательно не стал переносить места расположения фар.

[lawe]

Все таки фары лучше переставить, появиться фирменный "прищур" 375го из под козырька на сравнительной фоте выше эта разница четко видна. Делов, я думаю, не много, сам не делал Но эти вещи придают похожесть, в хорошем смысле, вернее узнаваемость Так что фары переставлять!

[Dima-29]

Если фары переставить то морда вытянется по вертикали. Это и делает 375 узнаваемым