Отечественные гусеничные вездеходы,транспортеры

[evgennn42]

Подскажите, кто это?:icon_redface:
Фото отсюда http://forums.drom.ru/kemerovo/t1151049190-p76.html

[AlexVas44]

Подскажите, кто это?:icon_redface:
Фото отсюда http://forums.drom.ru/kemerovo/t1151049190-p76.html

ПТС — Плавающий Транспортер Средний. Предназначен для десантной переправы через водные преграды техники, личного состава и различных грузов. Транспортер обладает хорошей маневренностью, высокой проходимостью и большим запасом плавучести и может применяться в морских условиях при волнении моря до трех баллов.

[AlexVas44]

В 1947г. из Горьковского индустриального института выехало на улицу нечто, тщательно задрапированное брезентом - это был вездеход, сконструированный заведующим кафедрой "Автотракторные и танковые двигатели" М.В. Веселовским. "С-20", так назывался вездеход.
Вездеход "С-20" доводили с июня по декабрь 1947 года. В ходе проходивших в начале 1948 года государственных испытаний "С-20" показал высокую проходимость по снегу, способность преодолевать подъёмы и возможность двигаться по болотам. Так о себе заявило транспортное средство нового типа - снегоболотоход. Вслед за "С-20" Веселовский оперативно сконструировал прототип такой машины -"С-21". Испытания "С-21" прошли в марте-сентябре 1949 года, и вездеход рекомендовали к выпуску малой серией. Серийная машина получала военное обозначение "С-22" и фирменное "ГИИ-22".
Отличительной особенностью "С-22" было применение "мягкой" гусеницы, состоявшей из двух параллельных резиновых лент, скреплённых металлическими планками с резиновыми же башмаками-грунтозацепами. Оснащённая такой гусеницей машина обладала очень малым удельным давлением на грунт, что позволяло ей уверенно двигаться по снегу и болотистой местности.
Сконструированный С.Б. Михайловым "ГАЗ-47", развивал заложенную в "С-22" концепцию - на начальном этапе проектирования и при внедрении машины в эксплуатацию работы консультировал доцент ГИИ М.В. Веселовский. С появлением "ГАЗ-47" работы по "С-22" отошли на второй план .
В итоге серийным промышленным образцом стал транспортёр ГТ-С (ГАЗ-47).

[Tigr]

Подскажите, кто это?:icon_redface:
Фото отсюда http://forums.drom.ru/kemerovo/t1151049190-p76.html

Плавающий транспортер ПТС-М может быть использован как средство для переправы людей, техники и других грузов через водные преграды и их перевозки по суше в условиях бездорожья.
Высокая производительность, простота и многофункциональность гарантирует широкое применение инженерной техники в народном хозяйстве.


Транспортер выполнен на базе узлов и агрегатов артиллерийского тягача АТС-59,имеет задний откидной борт и аппарели для заезда грузовой техники.Переправляется при скорости течения до 2,5м/с,причем запас плавучести-до 3,8м/с.Преодолевает ров-2,5метра,высоту стенки-0,65метра. В носовой части имеется мощная лебедка. Транспортер обеспечен водооткачивающими насосами производительностью 400л/м.

[Alcyon]

....

Кто-нибудь знает о назначении элементов треугольного профиля по шву между листом днища и нижним носовым?

[М.акс Б.орисов]

И сново СТТ 2010.

[Stydent]

ПТС — Плавающий Транспортер Средний. Предназначен для десантной переправы через водные преграды техники, личного состава и различных грузов. Транспортер обладает хорошей маневренностью, высокой проходимостью и большим запасом плавучести и может применяться в морских условиях при волнении моря до трех баллов.

У нас два таких готовятся к отправке сегодня сделал более менее подробное фото

[Sanya]

повстречал, находясь в командировке в Пермском крае в деревне Средняя Усьва, этот гусеничный вездеход.

[bukanpet]

Вот такие "миксеры" работают на строительстве высокогорных олимпийских объектов...

[Sergei.S]

Есть ли кого какая информация по разработке ЗИЛ В-1 "Витязь" от "ГАЗСТРОЙМАШИНА" ? Фото, чертежи и пр...
В инете очень мало фото, и они не дают полного представления о транспортере.
Очень интересно узнать о ходовой. Фото из инета опять же, не дают четкого понятия о конструкции даже гусениц.
За ранее, спасибо.