А вот Транзит. Видел такой лет 10 назад на Дмитровке, но не было тогда фотоаппарата.
Форд транзит второго поколения годы производства 1965- 1978 звери редкие.
Да, вот именно что. Причём тот, который встретил тогда, был с таким курносым пердедком, облицовка вперёд выдавалась - это у дизельных так было? И дверь с водительской стороны была сдвижная.
А вот Транзит. Видел такой лет 10 назад на Дмитровке, но не было тогда фотоаппарата.
Форд транзит второго поколения годы производства 1965- 1978 звери редкие.
Да, вот именно что. Причём тот, который встретил тогда, был с таким курносым пердедком, облицовка вперёд выдавалась - это у дизельных так было? И дверь с водительской стороны была сдвижная.
Ну скорее всего колхозец насчет двери, а насчет моторного отсека - удлиненный под дизель.
А не было ли нескольких поколений Жуков? Наподобие МВ G-класса. Вроде одна и таже машина, но за свою жизнь сменила три кузова, для любителя кажущихся, очень похожих друг на друга.
А не было ли нескольких поколений Жуков? Наподобие МВ G-класса. Вроде одна и таже машина, но за свою жизнь сменила три кузова, для любителя кажущихся, очень похожих друг на друга.
1) Brezelkaefer (крендель-жук) заднее стекло с перемычкой, двойное маленькое.[/u]