ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models). Часть 7

[Kegar]

а Газ-63 пожарный..у него кузов не из смолы разве?

[Zerx]

а Газ-63 пожарный..у него кузов не из смолы разве?

угу из нее, и бочки у первых бензовозов и поливалки, даже тент у Зиса, все смола... но там оно вполне вписывается, ну резве что с тентом перебор

[fb]

Эх... Предлагал же, не валить всё в одну кучу... Ну какое отношение имеют отваливающиеся молдинги к замыленности? На ЗИС-110 и ЗИМ отваливающихся молдингов и ввалившихся бортов не замечено. По поводу просевшего борта Синей птицы, также, разъяснения были даны Альбертом, неоднократно. Предпосылок, что все эти огрехи разом перекочуют на так ожидаемую ВАЗовскую классику, на данном этапе не так уж и много. Вроде, в последнее время, контроль качества моделей ДИПом, более-менее налажен.

Ну, и кто валит в одну кучу? Конечно, отваливающиеся молдинги на ЗИЛах производства Спарка не имеют ничего общего с 110-м и ЗИМом производства СД. Но всё же именно в кучу я бы и хотел валить, я размышляю о смоле вообще, не забывая и НЕО, например. После начального восторга как-то всё это не так бодрит в последнее время. Что в китайской смоле так как бы чудесно? При малых тиражах можно оставаться в разумных ценовых рамках, достигая чудеса копийности итд, так гласит легенда. Кто видел Аремкуз, должен начать сомневаться в верности этих тезисов. Но и не в Аремкузе дело, 22-ую Волгу при безумных для смолы тиражах тоже не соблагоизволили исправить. Так что на деле имеем повышение цен в 2-3 раза, снижение рисков для производителей и сомнительные плюсы для покупателей. Неужели нельзя по такой цене такими тиражами и при такой копийности модели из ЦАМа делать? Да можно ведь вроде. Пример, конечно, так себе, но именно этим Проммодель и занималась.

[Zerx]

Полагаю эту ситуацию должен откорректировать рынок, пока что коллекционеры не "наелись" смолы и продолжают её потреблять, а нишу дайкаста заняли trash & cache журнали, которыми тоже еще не все наелись. Якобы есть мнение что в дайкасте можно сделать дешего и много, и как раз нельзя наоборот. Модели из смолы это некий парадокс, лично для меня они априори менее качественные и по качеству сборки и по качеству реализации, тех самых мелких элементов которые призваны повысить копийность модели, и при этом дороже дайкаста. Во всех рыночных нишах действует правило то что лучше дороже и наоборот...

У меня было и есть много моделей из смолы, Spark Shuko NEO DIP, и все они мягко говоря не очень, поэтому на смоле давно поставил точку.
Я думаю вазовскую классику вполне можно сделать в дайкасте, и продавать пусть даже по цене смолы, если это будет уровень автоарт или близко к нему, другой вопрос есть ли такой производитель, кто на это пойдет.
Но если таки он появится, то это будет бомба .....

[Kegar]

я совсем точку не поставил на смоле-очень доволен Сарлабом и ICV...чуметь по крайней мере не будут это точно..
вот МТЗ-82 от RTM правда не знаю смола или пластик? модель обалденная...

[Zerx]

я совсем точку не поставил на смоле-очень доволен Сарлабом и ICV...чуметь по крайней мере не будут это точно..
вот МТЗ-82 от RTM правда не знаю смола или пластик? модель обалденная...

Эти производители, все же совсем другая история, и по тиражам и по цене.

[AJIEKCEu]

Эти производители, все же совсем другая история, и по тиражам и по цене.

Производители может и другие, а технологии те же. Да и результат, на мой взгляд тот же.

[Kegar]

Производители может и другие, а технологии те же. Да и результат, на мой взгляд тот же.

какой результат? пока вроде все на месте..ничего не отвалилось и не провалилось...
забыл еще про AD MODUM...

[AJIEKCEu]

какой результат? пока вроде все на месте..ничего не отвалилось и не провалилось...
забыл еще про AD MODUM...

да и я о том же. В смоле от дипа, лично меня все устраивает.

[Kegar]

мне кажется металл в скором времени все равно сменится как материал..вот уже и кузова автобусные у DIP из пластика..
я лично ничего против не имею-пластик разрушается если только его "пилить"..