ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models). Часть 8

[эндрювич]

Индекс 53Ф, это индекс машины переходного образца, кабина ''переходки''
отличалась от кабины ''нормальной'' расположением заправочной горловины,
иным оперением и лобовым стеклом, выпуск ГАЗ-53Ф поддерживался до 67-го
года, пока ЗМЗ не вышел на проэктную мощьность по выпуску двигателей V-8.
А всего ЭФок выпущено 108365 шт. именно переходной версии.

Добавлено через 22 минуты

Нет, у 53Ф, там "морда лица" совсем другая.

Там не только ''морда лица'' другая, там кабина другая...

[Zerx]

53Ф Ранняя кабина, другая форма лобового, другая дверь, зеркало на двери ....

На фото 52. но суть в кабине.

[Owl-99]

Получается, надо брать 53Ф и 53-12, как наиболее разные среди 53-х... Блин, накладно будет, мой кошелек уже заранее съежился...)))

[Kegar]

53 Ф...ну кто застал и помнит такую машину может и интересна эта модель,мне нет..такую кабину я не помню и нет ни каких эмоций...

[Zerx]

ну и такие были, с известной всем кабиной

[Owl-99]

53 Ф...ну кто постарше и помнит такую машину может и интересна эта модель,мне нет..я их не застал и нет ни каких эмоций...

При таком подходе полуторка, ЗИС-5, "студер" и т.д. вам тоже точно не нужны )))

[Kegar]

При таком подходе полуторка, ЗИС-5, "студер" и т.д. вам тоже точно не нужны )))

в общем да...хотя вот именно "студер" почему-то хочется...

[pajero55]

При таком подходе полуторка, ЗИС-5, "студер" и т.д. вам тоже точно не нужны )))

У каждого свой подход, что здесь такого. Я вот например собираю модели отечественных автомобилей, так мне "студер" и даром не нужен.

[дан]

53Ф Ранняя кабина, другая форма лобового, другая дверь, зеркало на двери ....

На фото 52. но суть в кабине.

А суть в том, что она опытная. На серийных 53Ф была обычная кабина.

[Kegar]

из грузовых близки к сердцу Зил 130,131,157...Газ 52,53,51..застал их..некоторые из них до сих пор в нашей автоколонне имеются..
Газ 51 и зил 157 и сейчас у нас в городе катаются..