Ну тут я с Вами не согласен, модель получилась вполне нормальная! Да и вообще "новоделов" по улицам ездит гораздо больше
Вот именно, и многие просто не знают, что на советских 2107:
Самый заметный признак нормальной 2107 это цвет (была довольно пёстрая палитра, не то, что сейчас) и.... водосточные желобки)) У новодела они чёрные резиновые, натягиваются на фланцы крыши. У советских же они металлические хромированные, тоже одевалсь на фланцы крыши и уже прижимались специальным инструментом.....
1982-1992 ВАЗ-2107 "Жигули 1500L" против 1992-н.в. ВАЗ-2107 "Lada 2107"
VS
Даже посмотрев на картинки, можно заметить разницу.
1 Дизайн. В 1992 ВАЗ провёл тотальное удешевление модельного ряда (при этом цена осталась прежней!)
Итак, какие всё-таки различия бросаются в глаза, это, конечно, более яркий цвет (цветовая гамма была более насыщенной)
2. Хотя, упоминалось уже, но это хромированные водостоки и подоконники, согласен, мелочь, но с ней машины выгладит динамичнее.
3. Задняя Светотехника в хромированном окладе с хром. полоской посредине а-ля 2103 (которая приклеивалась спецклеем, но потом отклеивалась, найти очень трудно, если пригледеться к новоделным фонарям, то можно заметить выекмку под эту плолску):
И, наконец, другие таблички, которые особенно сейчас ценятся у "отрывателей". (Фото я уже не раз показывал, да и страницу из каталога сканил)))
Заглядываем в салон, что мы видим у старой машины?
Ага, это 7 вариантов цветов обивки, среди которых синий, коричневый, светло-зелёный, светло-серый и другие, чёрный тоже был, но среди советских семёрок он встречается наименее редко.:
Далее, это более современные формованные обивки дверей и потолок.
Хотя, не всегда. Однако, обивка была всё-же бюолее дорогой, да и заднее сиденье намного лучше:
Также на дверях видим хромированные ручки СП и замков. Ещё можно отметить такую приятную мелочь, как выключатели в хромированных рамках, а сам выключатели были с подсветкой))
А что мы видим на машинах современного производства?
Мрачные чёрные тона обивок, криво ввинченные или, вообще, отсутствующие саморезы и плоские стёкла на приборах, в которых в светлое время суток можно увидеть отражение своих рук на руле.
Ах, да, ещё забыл, про другой, более удобный руль, который не тает в руках, как новый, не смотря на то, что его обод более тонкий.
Теперь смотрим под капот и на оснащение (которого фактически нет)
А у на там один из 3 двигателей: 2106 (1600), 2105 (с ремённым приводом ГРМ, очень тихий, кстати, 1300) и 2103 (базовый, 1500)
Какой-никакой, но всё-таки выбор! =-)
Далее, в 1995 были сняты сигнальные лампочки с торцов передних дверей (сколько же из-за этого аварий было!!!) и фароочистители --- очень нужная вещь, особенно в слякоть.
И, наконец, качество, смотрим, ага, у старой машины металл толще на 0,55 мм, да и прокат намного плотнее, так и есть, в 1992 ВАЗ изменил толщину и прешёл на более дешёвый, но менее плотный прокат, отсюда и такие результаты краш-тестов. Затем, стали использовать разбавленную водой краску, отчего машины цвели через 3 месяца. Один мой друг рассказывал, что в 1983 он отхватил одну из первых семёрок и 9 лет на ней ездил и только потом она начала цвести.
И, наокнец, до 1995 в комплекте со всеми машинами шёл знак аварийной остановки, огнетушитель, насос, баночка краски, домкрат и полный набор инструметнов, а что сейчас? Идиотский балонный ключ и домкрат.
Помимо всего проче было множество различных изменений "по мелочам", которые довольно заметно отразились на потребительских свойствах машины, такие как ключ зажинания с узкой головкой, отсутвующаяя подсветка рычажков отопителя и т.д..
Ну, что, убедил я вас что Советские ВАЗы сильно отличаются ВАЗов современного производства, как в плане отделки, так и в плане качества и что нужно модеоировать именно СССР?
P.S. Вот вам ещё сайтик со старыми проспектами, как видим разница налицо:
А новодел, как уже сказали и так на каждом шагу встречается, а СССР сейчас не найдёшь...То-то!
__________________
Tout est chaos
A côté
Tous mes idéaux : des mots
Abimés...
Je cherche une âme, qui
Pourra m'aider
Je suis
D'une génération désenchantée,
Désenchantée...
Последний раз редактировалось Ladovod; 01.02.2010 в 15:17.
...водосточные желобки)) У новодела они чёрные резиновые, натягиваются на фланцы крыши...
Водосточные желобки у "новодела" из пластика. И при неаккуратном демонтаже просто лопаются.
Также согласен что качество металла и покраска была лучше. И салон был красивее... и т.д т.п. Но ведь речь идёт о копии модели в М 1/43
и все выше изложенные примеры можно отнести только к настоящим машинам.
Просто на модели в М 1/43 трудно а порой невозможно воспроизвести все эти отличия. (тем более журналка "бюджетный" вариант)
Спасибо за рассказ. Интересно было почитать
Сорри за офф.
Вот здесь вы не правы, у моего дяди есть ВАЗ-2105 середины 80-х годов выпуска (точно не помню, кажется 1985), так на этой машине водостоки с завода - ЧЁРНЫЕ, а не хромированные!
А на нашей 2105 1984 года были хромированные. Если нужно, могу показать фото.
А на нашей 2105 1984 года были хромированные. Если нужно, могу показать фото.
Кстати, на 2105 ещё больше изменений.
__________________
Tout est chaos
A côté
Tous mes idéaux : des mots
Abimés...
Je cherche une âme, qui
Pourra m'aider
Je suis
D'une génération désenchantée,
Désenchantée...
Вот здесь вы не правы, у моего дяди есть ВАЗ-2105 середины 80-х годов выпуска (точно не помню, кажется 1985), так на этой машине водостоки с завода - ЧЁРНЫЕ, а не хромированные!
На счет года выпуска я ошибся, машина 1989 года, водостоки у неё черные с рождения
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Tricker42; 02.02.2010 в 17:18.
Линейный вид
