Киты в процессе изготовления и сборки часть 2

[Eugene]

Оно-то и понятно! Одно слово - любимое хобби!

[Андрей@]

Продолжаю работу над четырехосным КамАЗом

Надпись «КАМАЗ» на радиаторной решётке должна быть расположена выше.

[Botya]

Надпись «КАМАЗ» на радиаторной решётке должна быть расположена выше.

Андрей, к сожалению травленку делал не я (не умею), пришлось воспользоваться "я его слепила из того что было..." с) А.Апина

[Андрей@]

Андрей, к сожалению травленку делал не я (не умею), пришлось воспользоваться "я его слепила из того что было..." с) А.Апина

«Наши руки не для скуки...» © из песни В. Добрынина и Ю. Маликова на стихи В. Харитонова «У нас молодых.» в исполнение ВИА «Самоцветы».

[Botya]

Нравится мне иногда такая свободная, ничего не дающая критика:

Надпись «КАМАЗ» на радиаторной решётке должна быть расположена выше.

...а вот "ободков фар" у КамАЗов нет...

Ободки фар в реальной жизни существуют? Их на КамАЗах в принципе нет...

Не забудьте резину переставить протектором по направлению движения.
Вложение 1182291

.... и еще много подобного...
А помочь с просьбой

Друзья, кто подскажет как на данной машине установлена выхлопная система? Заранее благодарен!

На кабине у меня остался один нерешенный вопрос, может кто и поможет (либо подробные фото "живого", либо АВДшного)....
Не могу найти как сделать "шнорхель" на кормовой стенке кабины... Буду благодарен за помощь!

...таки это вовсе не обязательно!

[Андрей@]

А помочь с просьбой ... таки это вовсе не обязательно!

Какой же Вы, тов. контрадмирал, не последовательный!
То требуете, чтобы посетители Форума выкладывали свои посты только в профильных темах, то есть свои вопросы требуется разместить в теме «Вопросы Знатокам: нужна помощь!». А так как это уже вторая часть значит тема, более или менее, развивается. Как это говориться, прежде чем требовать от других - нужно самому соблюдать!
Ведь это с Вашей подачи я начал освящать процесс сборки в профильной теме, результат сборки размещать в другой профильной теме и только потом всё выкладывать в своей коллекции. Яркий тому представитель – Урал-44223+А-496 (1991-1994 гг.). А так же, не без Вашей помощи, все исторические посты из моей визитки перекачивали в предназначенную для этого тему.
Вы же, Вячеслав Юрьевич, задали вопросы прямо в той теме, если верить её названию, в которой освещается процесс изготовления и сборки kitов. Насколько я понимаю сказывается продолжительное (с 29 апреля по 12 декабря) отсутствие на Форуме...
И потом! Когда модель будет готова, вот эти, выше означенные мелочи поздно будет исправлять. Несвоевременное указание на них мне однажды было поставлено в вину!

[Botya]

Сколько букв.... вместо нескольких в виде оказания помощи

[Андрей@]

Сколько букв.... вместо нескольких в виде оказания помощи

1. Нет указания индекса модели. С этого всё начинается!
2. Приступили к изготовлению модели, не подготовив достаточно информации.
3. Сейчас получается, я (Botya) подожду, а вы информацию поищите.

Не могу найти как сделать "шнорхель" ...

Шноркель.
Я могу констатировать лишь одно – плохо ищите!
Надеюсь полистать сами сможете!

Друзья, кто подскажет как на данной машине установлена выхлопная система?

Думаю, что отличие от базовой модели КамАЗ-6350 отсутствует.

Заранее благодарен!

Не стоит благодарности. Пользуйтесь!

[Botya]

Не стоит благодарности. Пользуйтесь!

И все же от души поблагодарю! Спасибо, Андрей!
И тебя с Новым Годом!!!

[Botya]

После замечательных фотографий, найденных по ссылке Андрея, делать, как называет их Евгений дристочки, стало гораздо проще и подробнее.
Понемногу работаю с рамой. Готовы раздатка, кинематика, трапик во вторую кабину