ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 2

[icewolf7]

Уточню, что я имел ввиду не весь салон, а главным образом имитацию резиновых уплотнителей - снаружи они покрашены аккуратно, внутри же чёрная краска вокруг стёкол растекается как попало. Экземпляры, которые попадались мне, а также на фото моделей в интернет-магазинах этот дефект присутствует.

[BARSUK72]

Уточню, что я имел ввиду не весь салон, а главным образом имитацию резиновых уплотнителей - снаружи они покрашены аккуратно, внутри же чёрная краска вокруг стёкол растекается как попало. Экземпляры, которые попадались мне, а также на фото моделей в интернет-магазинах этот дефект присутствует.

На моем экземпляре все очень аккуратно

[USSR]

Долго прикидывал - какие варианты возможны как развитие ряда ЗИЛ/ЗИС... Что то ничего не приходит в голову. На автокраны надеятся смысла нет видимо (это было бы просто сверхкруто!), получается седельник, самосвал, иные варианты цистерн и кунги. Больше ничего в голову не приходит.

[PB]

Долго прикидывал - какие варианты возможны как развитие ряда ЗИЛ/ЗИС... Что то ничего не приходит в голову. На автокраны надеятся смысла нет видимо (это было бы просто сверхкруто!), получается седельник, самосвал, иные варианты цистерн и кунги. Больше ничего в голову не приходит.

При желании этой линейкой можно заниматься до бесконечности. Несколько седельных тягачей, куча самосвалов, множество цистерн, фургонов, пожарных машин, военная, коммунальная, строительная техника.
В общей сложности машин 200 минимум. И это только если не трогать ряд 151/157.

[USSR]

Нет, конечно Вы отчасти правы... Но я имел ввиду основные позиции - сами понимаете, экзотику от Мосгортранса вряд ли кто будет осваивать. Да и самосвалы - ММЗ-585 - смысл делать во всех версиях? Они же почти идентичны! А вот про пожарки я не подумал... Да, пойдёт на ура. Я же хотел бы развития направления СтройДорМаша на безе этих шасси.

[BigBrat]

При желании этой линейкой можно заниматься до бесконечности. Несколько седельных тягачей, куча самосвалов, множество цистерн, фургонов, пожарных машин, военная, коммунальная, строительная техника.
В общей сложности машин 200 минимум. И это только если не трогать ряд 151/157.

А ведь еще и КАЗ можно запустить в серию.

[fb]

Нет, конечно Вы отчасти правы... Но я имел ввиду основные позиции - сами понимаете, экзотику от Мосгортранса вряд ли кто будет осваивать. Да и самосвалы - ММЗ-585 - смысл делать во всех версиях? Они же почти идентичны! А вот про пожарки я не подумал... Да, пойдёт на ура. Я же хотел бы развития направления СтройДорМаша на безе этих шасси.

На самом деле было бы неплохо, если бы Адлер и ДиП увлекались не только вариантами навесок, а и новыми базами для этих навесок.
200 моделей на базе ЗИС-150 и ЗИЛ-164 будет перебором.

[PB]

Нет, конечно Вы отчасти правы... Но я имел ввиду основные позиции - сами понимаете, экзотику от Мосгортранса вряд ли кто будет осваивать. Да и самосвалы - ММЗ-585 - смысл делать во всех версиях? Они же почти идентичны! А вот про пожарки я не подумал... Да, пойдёт на ура. Я же хотел бы развития направления СтройДорМаша на безе этих шасси.

Как раз самосвалов можно сделать 4 шт ЗиЛ/ЗиС строительный и сельскохозяйственный (они заметно разные) + штук 5 тоже внешне разных самосвалов КАЗ.

А ведь еще и КАЗ можно запустить в серию.

200 шт. это вместе с КАЗами.

На самом деле было бы неплохо, если бы Адлер и ДиП увлекались не только вариантами навесок, а и новыми базами для этих навесок.
200 моделей на базе ЗИС-150 и ЗИЛ-164 будет перебором.

Полностью с вами солидарен. Но вопрос стоял можно ли сделать МНОГО ЗиС/ЗиЛ-150/164. Ответ - можно. Но нужно ли?

[m408]

МАЗ-537 - вот что было бы неплохо!

[riddik]

Маз 537 будет стоить как самолет. Линейка 151-157 на ура уйдут!