Аварийные и ремонтные автомобили

[disinfektor]

А были ли аварийные машины на базе ЗИЛ 133ГЯ?

До недавнего времени у нас по Чебоксарам ездил коленчатый подъёмник на шасси ЗиЛ-133Г2. С его помощью, в частности, ремонтировали фонари уличного освещения.

Что же касается ЗиЛ-133ГЯ, то я что-то ничего аварийно-ремонтного на его шасси не встречал, хотя не исключаю, что такие машины были.

[Дмитрий_Гладкий]

Если ремонтеры дорог считать машинами этой темы, то на 133Гя такое было

[AlexA]

АП-17А

[disinfektor]

Возвращаясь к аварийно-ремонтным автомобилям на шасси ГАЗ-51(51А) с кузовами московского завода "Аремкуз".

Вот три довольно интересные фотографии. На первой фотке (из "ЗР") на боку лежит какая-то из трёх машин фотки которых выложены в начале темы. На двух других фотках (первая с http://www.kodu.pri.ee , а вторая из нашей местной газеты) видны вышки ТВ-3 позднего выпуска. Честно говоря, когда я увидел эти две фотографии, то был в изумлении. Неужели на «Аремкузе» были такие большие объёмы производства кузовов, что аварийно-ремонтные машины с этими кузовами могли попадать даже в такие маленькие города как Чебоксары? Или это из Москвы изношенные и морально устаревшие машины отправляли в провинцию?

[Шелепенков Максим]

Возвращаясь к аварийно-ремонтным автомобилям на шасси ГАЗ-51(51А) с кузовами московского завода "Аремкуз".

Вот три довольно интересные фотографии. На первой фотке (из "ЗР") на боку лежит какая-то из трёх машин фотки которых выложены в начале темы. На двух других фотках (первая с http://www.kodu.pri.ee , а вторая из нашей местной газеты) видны вышки ТВ-3 позднего выпуска. Честно говоря, когда я увидел эти две фотографии, то был в изумлении. Неужели на «Аремкузе» были такие большие объёмы производства кузовов, что аварийно-ремонтные машины с этими кузовами могли попадать даже в такие маленькие города как Чебоксары? Или это из Москвы изношенные и морально устаревшие машины отправляли в провинцию?

Аремкуз мог только разработать конструкцию и потом рассылать документацию на неё всем заинтресованным заводам. Сам завод Аремкуз очень маленький, чуть ли уже не в центре Москвы (и под этим предлогом его хотят закрыть!) и иметь большие объёмы выпуска он не мог физически....

[Timur]

Телескопическая вышка ВИ-23 на шасси ЗиС-151. Выпускалась Ленинградским механическим заводом Ленсовнархоза и Зуевским литейно-механическим заводом Министерства строительства электростанций СССР.

Здравствуйте! Я новенький.
У нас в Советской армии (во всяком случае в той части где я служил) была похожая вышка только на базе ЗИЛ-131.

[Шелепенков Максим]

Сообщение от disinfektor

Телескопическая вышка ВИ-23 на шасси ЗиС-151. Выпускалась Ленинградским механическим заводом Ленсовнархоза и Зуевским литейно-механическим заводом Министерства строительства электростанций СССР.

Здравствуйте! Я новенький.
У нас в Советской армии (во всяком случае в той части где я служил) была похожая вышка только на базе ЗИЛ-131.

Правильно! Её название ТВ 23.

[disinfektor]

Сообщение от disinfektor

Телескопическая вышка ВИ-23 на шасси ЗиС-151. Выпускалась Ленинградским механическим заводом Ленсовнархоза и Зуевским литейно-механическим заводом Министерства строительства электростанций СССР.

Здравствуйте! Я новенький.
У нас в Советской армии (во всяком случае в той части где я служил) была похожая вышка только на базе ЗИЛ-131.

Такая?

Фото с http://www.autotruck-press.ru

[disinfektor]

Сообщение от disinfektor

Возвращаясь к аварийно-ремонтным автомобилям на шасси ГАЗ-51(51А) с кузовами московского завода "Аремкуз". Вот три довольно интересные фотографии. На первой фотке (из "ЗР") на боку лежит какая-то из трёх машин фотки которых выложены в начале темы. На двух других фотках (первая с http://www.kodu.pri.ee , а вторая из нашей местной газеты) видны вышки ТВ-3 позднего выпуска. Честно говоря, когда я увидел эти две фотографии, то был в изумлении. Неужели на «Аремкузе» были такие большие объёмы производства кузовов, что аварийно-ремонтные машины с этими кузовами могли попадать даже в такие маленькие города как Чебоксары? Или это из Москвы изношенные и морально устаревшие машины отправляли в провинцию?

Аремкуз мог только разработать конструкцию и потом рассылать документацию на неё всем заинтресованным заводам. Сам завод Аремкуз очень маленький, чуть ли уже не в центре Москвы (и под этим предлогом его хотят закрыть!) и иметь большие объёмы выпуска он не мог физически....

Да, скорее всего так оно и было. У меня даже появилось предположение где сделаны вышки видимые на двух последних фотках. Вероятно это Новомосковский машиностроительный завод (г. Новомосковск, Тульской обл.). Ведь он снабжал своими аварийками чуть ли не весь СССР. Да и кузова этих вышек всё же немного отличаются от чисто "Аремкузовских".

А "Аремкуз" жалко . Столько лет работы и всё на помойку... Вот уроды!

[DANkiev]

Обложка За Рулем 08 1971
Можно ли по фрагменту опознать что это?