Отечественные aвтогрейдеры

[mick]

... и в работе.

[Алекс Од]

... и в работе.

Да тяжеловато ему наверное маневрировать посреди савйного поля

[Silver1]

Автогрейдеры на выставке...

Да жал, что новые автогрейдеры производства заводов бывшего СССР в Эстоний практически не встречаются, а зато некоторые "старички" в возрасте 30-40 лет до сих пор на ходу.

[Шелепенков Максим]

Сообщение от mick

... и в работе.

Да тяжеловато ему наверное маневрировать посреди савйного поля

Это свайное поле скоро будет новым павильоном (самым крупным) в Крокус-Экспо. После появления этого павильона Крокус-Экспо станет самым крупным выставочным комплексом в России.... Фотографии исторические - можно сказать.....

[Виртуальный_Музейщик]

Уважаемый Механик - наткнулся у себя вот на таких грейдеров...

Марок не знаю...

[Art_2]

Подскажите, что это за грейдеры.

[mechanik]

Уважаемый Механик - наткнулся у себя вот на таких грейдеров...

Марок не знаю...

Верхний - тяжёлый Д-144,а нижний - судя по фото,тоже с двигателем серии КДМ,возможно - Д-465. Точнее не скажу.

[mechanik]

Подскажите, что это за грейдеры.

На первом фото - ДЗ-98Б,а на втором - ДЗ-122А Орловского завода.

[Art_2]

На первом фото - ДЗ-98Б,а на втором - ДЗ-122А Орловского завода.

Спасибо! Просто из любопытства - какой из них сейчас более редкий?

[mechanik]

Сообщение от mechanik

На первом фото - ДЗ-98Б,а на втором - ДЗ-122А Орловского завода.

Спасибо! Просто из любопытства - какой из них сейчас более редкий?

ДЗ-98 всегда был более редким,ведь все основные дорожные работы на "среднестатистической" трассе проще выполнять с помощью 122го.Он более лёгкий,более маневренный.