Ребят, помогите оценить состояние машины и особенно подкапотное пространство (что неродное, а что - наоборот) Стоит ли ее брать?
Итак, М-408ИЭ, 1970 г.в., вроде не перекрашивался
1. Под капотом:
"Вебер" вместо штатного карбюратора, Вазоская 2х контурная тормозная система, отсутствует гидровакуумный усилитель тормозов (после 69-го ставился и на 408), масса мелких переделок.
2. Снаружи:
Про поворители говорить не буду, видно сразу,
Мост не родной однозначно: колея широкая, да еще на жигулевских дисках, так что скорее всего от Ваза и поставлен,
Машина крашена, причем плохо...
а еще панель с вентиляционными отверстиями между подфарников неправильно стоит. И подфарники у 70го года были с металлическими перемычками между оранжевым и белым стеклом.
Есть возможность такой приобрести,но владелец-алканавт требует за него 10.000 или 2(!)мотороллера (уж зачем они ему я не знаю)или же "изобретёт" пикап из него...А там морда 412-я...Подскажите,что делать?
__________________
Никогда не было и снова произошло (с)