Сообщение от Карс
|
...
Я даже допускаю,что с развитием технологий,появится возможность создавать детали в 3D принтере и из резины(покрышки)и прозрачные(стекла)и даже глянцевые(чтобы потом не красить) и т.д.
...
|
Уважаемые коллеги!
Что касаемо развития 3D-технологий, то тема перспективная и очень заманчивая. Несомненно, за этим будущее. Замечу, что 3D-принтеры, способные делать разнотекстурные композиции существуют уже сейчас. Правда, цены на них пока еще очень кусачие. Но доступность этой техники – лишь дело времени.
Однако насчет «кухонного» производства я вас, увы, сильно разочарую. Если кто-то считает, что стоит только заполучить в свое распоряжение такой 3D-девайс, и процесс создания моделей закипит и будет поставлен на поток, а в коллекции вскоре «наштампуется» галерея из десятков, сотен или тысяч высококлассных, детализированных и проработанных моделей, то очень сильно в этом заблуждается. Не обольщайтесь.
Даже для трижды высококлассных специалистов в данном деле существует один очень серьезный и труднопреодолимый барьер – время. На разработку даже одной высокоточной и хорошо детализированной 3D-модели одним человеком могут уйти годы. (Было бы это иначе – уже бы выпустили весь советский автопром в масштабе 1/43 на уровне, как минимум, «AutoArt».)
Почему же так происходит? Все очень просто. Для этого стоит рассмотреть какую-нибудь не самую сложную деталь или сборочную единицу. Возьмем, к примеру, колесо автомобиля. Оно имеет рельефный диск с множеством технологических отверстий, подштамповок, мелких деталей (гаек, шпилек, заглушек, ниппеля и т. д.), а также покрышку с замысловатым рисунком протектора и кучей надписей. Для того, чтобы их качественно воспроизвести в 3D, нужно выполнить сотни основных и вспомогательных блоков построений, в каждом из которых могут содержаться десятки, а то и сотни примитивов (точек, линий, окружностей, привязок). А это ведь только одно лишь колесо. Про кузов, элементы интерьера и т. д. я уже вообще молчу. Там все может вылиться в десятки тысяч блоков построений!
Если же разрабатывать упрощенные 3D-модели на уровне продукции «Компаньон», то этим в 3D лучше вообще не заниматься. Проще и быстрее врукопашную сработать мастер-модель.
Использование же 3D-сканеров также не решит проблему. Поскольку все равно потребуется серьезная и трудоемкая трансформация полученных 3D-моделей с учетом технологии последующего изготовления в нужном масштабе (особенно, в мелком, к которому относится и 1/43).
Поэтому промышленное производство моделей никуда не исчезнет. Оно станет более копийным и детализированным. Хотелось бы верить, что и более доступным широкому кругу коллекционеров по цене.
Линейный вид
