Наше будущее: будут ли актуальны номерные модели?

[azlk]

Конечно, давайте выкинем номерные раритеты и заменим все на китайское добро

[Djabar]

Пожалуй, определение "актуальный" здесь не уместно! Скорее "ценный", конечно, более в денежном понимании. В модели важна не только копийность, но в большей мере редкость и дата выпуска. Журнальная серия никогда не будет цениться так, как сейчас ценится номерной Саратов. И цена Саратова в будущем будет только расти. А журналку уже сейчас многие "сливаю" по цене меньшей цены покупки. Это во-первых. А во-вторых я не знаю ни одного человека, который покупает журналку взамен Саратову или моделей других уважаемых фирм, только как дополнение. Да и что это за коллекционер? У которго на полке стоят одни журналки вместо Номерных, Херсона, IST, NEO...

[fb]

Пожалуй, определение "актуальный" здесь не уместно! Скорее "ценный", конечно, более в денежном понимании. В модели важна не только копийность, но в большей мере редкость и дата выпуска. Журнальная серия никогда не будет цениться так, как сейчас ценится номерной Саратов. И цена Саратова в будущем будет только расти. А журналку уже сейчас многие "сливаю" по цене меньшей цены покупки. Это во-первых. А во-вторых я не знаю ни одного человека, который покупает журналку взамен Саратову или моделей других уважаемых фирм, только как дополнение. Да и что это за коллекционер? У которго на полке стоят одни журналки вместо Номерных, Херсона, IST, NEO...

О-о-о, Вы Коллекционер? Сейчас Вас быстро научат любить АЛ и НАП

[Валентин М90]

Актуальность зависит в первую очередь от желания коллекционера.
Кому нравятся "китайцы", их копийность, точность, тот выбросит саратов. Кто наоборот любит наше, родное, тот оставит номерные независимо от копийности.
А многие собирают и то, и другое.
Я например, когда вышла ваз 2101, купил поначалу, но потом сравнив постномерную копейку с журналкой, собрал "гибрид" или как я для себя считаю идеальную копейку. А остатки журнальной копейки продал...

А в будущем номерные модели будут актуальны, так как к тому моменту вымрут чумные, а редкость и ценность выживших будет выше.
А китайцы ещё наплодят наших моделей в НАПе, на украине, и будет их пруд пруди!

[laz-695n]

Просьба кто будет выкидывать номерные или даже не номерные просто 80-х годов скиньте в лс я их заберу в хорошие руки.

[CbIPOK_modelist]

Я лично вообще саратовские модели за атмосферу 80х уважаю, поэтому и собираю.
а китайские конечно есть, приятные глазу, но Нива от АЛ или ИСТ не заменит мне А20.

[Монах]

Видимо любовь к крайностям в нашем народе в крови
Это от красно-белого мира что ли?
Почему надо что-то выбрасывать?
Почему обязательно надо тыкать пальцем в другого и кричать "ты - НЕ коллекционер"?
Родители уважения к мнению других не привили?

Предлагаю закончить срач (его достаточно в ветках того же НАПа и иже с ним) и сосредоточиться на конструктиве - списке того, что хочется добавить в АЛ.

К слову, чтоб приостановить поток взлетающих тухлых помидорчиков: собираю модельки с 1974 года, номерные есть, много

[Antitrend]

Вообще-то, надо было опрос организовать при таком заголовке темы, я считаю. А будут-то то они будут. И чем дальше - тем больше, по простой причине уменьшения их абсолютного количества в природе и, тем самым, увеличения коллекционной ценности.

[john2]

В моей коллекции журналка лишь дополняет номерные и др.советские модели,и низачто на китайщину их не променяю.

[Mas73r]

Это пост для тех, кто Саратов в ведро выбрасывает при появлении аналогов от АЛ? Вот только что тогда делать с АЛ, если всё то же появится ещё и от Шуко? Тоже выбрысывать? А потом Чемпс перевыпустит это с работающими моторами. А потом Норев сделает подкачиваемые шины. А потом Элигор начнёт клонировать настоящих советских сапиенсов в 43-м и прилагать их к своим вариантам Волг и Жигулей... Так что собирайте и выкидывайте, собирайте и выкидывайте. А мы будем любоваться своим номерным Саратовым, пока он не развалится от старости.

Есть как минимум два подхода к пополнению "полок" при наличии на полке модели автомобиля N:
1) покупаем модель в более лучшем исполнении, и ставим рядом. В коллекции получается две модели автомобиля N разных производителей.
2) покупаем модель в более лучшем исполнении, старую (в более плохом исполнении) -- продаем.

В первом подходе получается некая избыточность коллекции, которая наводит на мысль что при втором подходе можно эффективнее тратить деньги (вырученные за проданные модели) на модели X,Y,Z которых вообще нет в коллекции ни в каком исполнении.

Вот и все тараканы...