Пластиковые модели старинных автомобилей прочих фирм

[Racot]

Спасибо! У меня даже живой упаковочки CITGO нет, слишком поздно всем этим начал заниматься.

Я постараюсь для тебя найти и подарить одну Citgo, у меня где то была одна парная упаковка.
Правда вопрос где и как ее откопать? Жена меня выселила с моделями в подвал, они теперь в больших коробках на складе лежат )) 20м3...
Найти что то проблематично!

[Racot]

Вернусь к донышкам и "дристочкам".

При общении с коллегами часто слышу вопрос, - "а как ты отличаешь бразильский Cle от гонг-конгского, Huilor от Viandox?"
Ну про бразильский и мексиканский Cle я уже рассказал, что касается как отличить Huilor от Viandox, Prior от Bonux и прочего, тут тоже понятно - по соответствующей надписи на модели.

Теперь я расскажу как отличить модель Citgo Gazoline от обычных моделей Cle и Del. Здесь тоже все просто - по надписи made in France на донышке модели. Эта надпись была только на экспортируемых в США моделях.

Позднее такая надпись присутствовала на части моделей из серии La Belle Epoque от фирмы Clément Gaget, но спутать модель La Belle Epoque с другой невозможно.

Ниже на фото примеры. Модель с желтым корпусом это Citgo Gazoline. На донышке отчетливо видно made in France

Конкретно у этой модели, как вы видите на фото, есть еще ряд отличий, но это характерно только для нее. А особенность с made in France характерна для всех моделей Citgo Gazoline.

[Racot]

Еще один пример: SIZAIRE & NAUDIN COURSE 1906

Первые три фото это Citgo Gazoline, как видите с надписью made in France
Нижние три фото это Huilor, но необычный, тоже с "дристочками": нестандартный руль и рычаги, нестандартный кофейный цвет модели (к сожалению на фото это плохо видно)

[AlexanderK]

Я постараюсь для тебя найти и подарить одну Citgo, у меня где то была одна парная упаковка.
Правда вопрос где и как ее откопать? Жена меня выселила с моделями в подвал, они теперь в больших коробках на складе лежат )) 20м3...
Найти что то проблематично!

Мне бы такой подвал, а то меня с моими коробками с бумагами и моделями... Вечно поступают от жены предложения избавиться от части коробок самым радикальным образом.

Валерий, в самом первом моём сообщении я показал 3 модели Peugeot 5cv. Одна из них из серии La Belle Epoque, вторую я приобрёл в коробке серии La Belle Epoque, но вряд ли она относится к этой серии (а может были и такие варианты?), третью (в центре, самая белая) я взял у тебя и у неё нет никаких надписей. Что это значит? Могла ли модель без каких-либо надписей принимать участие в рекламной акции чего-либо?

[Racot]

Валерий, в самом первом моём сообщении я показал 3 модели Peugeot 5cv. Одна из них из серии La Belle Epoque, вторую я приобрёл в коробке серии La Belle Epoque, но вряд ли она относится к этой серии (а может были и такие варианты?), третью (в центре, самая белая) я взял у тебя и у неё нет никаких надписей. Что это значит? Могла ли модель без каких-либо надписей принимать участие в рекламной акции чего-либо?

Да могла! Модели без надписей "спонсора" - марки производителя товара продавались под маркой Cle. Кроме того, когда контракт был небольшой и формы переделывать было не выгодно, то тогда в рекламных акциях участвовали "чистые", без рекламных надписей машинки.
Примеров тому много:
Тот же Agip, Bosch, Citgo Gazoline, Creaton, Phildar, Recore France, Cafe Quotidien и прочие...
Легче перечислить тех рекламодателей, марка которых наносилась на модели.

Что касается серии La Belle Epoque, то там было всего три варианта исполнения моделей: с серебристой металлизацией, с золотистой металлизацией и полностью хромированные, у меня в коллекции есть как раз целиком хромированный Peugeot 5cv. Колеса у всех моделей в серии La Belle Epoque были только двухсоставными: металлизированный обод и черная шина отдельной деталью, в отличие от простых моделей, где колеса были выполнены одной деталью из черного полиэтилена.

[Racot]

Одной из самых необычных рекламных серий была французская рекламная серия сока JOKER (jus de fruits) изданная в 1967-68 годах.
В серии было 16 моделей старинных автомобилей в масштабе 1/45.
Необычна она тем, что в эта серия состояла целиком из копий моделей Politoys Plast в масштабе 1/45.
Копии были выпущены во Франции фирмой Clément Gaget с использованием по лицензии форм Politoys.
Это были точные, не упрощенные, копии. От оригинального Politoys они отличались отсутствием на донышке модели надписей "Made in Italy" и "Politoys N1**".
Масштаб 1/45 и наименование автомобиля были указаны.
Еще одним отличием от оригинального Politoys было отсутствие страз в фарах моделей, а так же отсутствием фигурок водителей.
Упаковка традиционная для Франции - прозрачный полиэтиленовый пакетик с цветной бумажкой внутри.
Реклама сока Joker - jus de fruits и серии печаталась во Франции в комиксах про приключения репортера Тин Тина за 1967 год.

В серии были следующие модели (по порядку):
Réf 1: Berliet 1908
Réf 2: Itälä 35/45HP Palombella 1909
Réf 3: Isotta Fraschini 1909
Réf 4: Peugeot type 26 1896
Réf 5: Fiat 4 1911
Réf 6: Isotta Fraschini Torpedo 6.5HP 1902
Réf 7: Lancia Modello 51 1908
Réf 8: Fiat 525 S Reale 1929
Réf 9: Fiat 501 S Sport 1919
Réf 10: Ford T décapotable 1919
Réf 11: Lancia Lambda 1922
Réf 12: Bentley 4.5 LT 1928
Réf 13: Alfa Romeo 60CV 1911
Réf 14: Gobron Brillie 1899
Réf 15: Fiat Balilla 1932
Réf 16: Fiat 1899

К серии еще прилагался бонус - пластиковый желтый брелок открывашка для сока производства той же Clément Gage.

Серия моделей Joker коллекционерам почти не известна. По этому рад хоть немного приоткрыть завесу этой странички в истории автомоделей.

[AlexanderK]

Про эту серию мне только что Александр прислал пару фотографий, только в пакетике были, похоже, уже собранные модели. По-видимому имели место два типа упаковок для этой серии.
Четвёртая модель не Peugeot Type 26, которая выпускалась с 1899 по 1902, а более ранняя модель , принимавшая участие в гонке Париж-Марсель-Париж 1896 и имевшая вместо передних сидений бензобак (фото 3). Установленные на показанную выше модель сиденья, не что иное, как самодеятельность какого-то из прежних владельцев модели.

[Racot]

Про эту серию мне только что Александр прислал пару фотографий, только в пакетике были, похоже, уже собранные модели. По-видимому имели место два типа упаковок для этой серии.
Четвёртая модель не Peugeot Type 26, которая выпускалась с 1899 по 1902, а более ранняя модель , принимавшая участие в гонке Париж-Марсель-Париж 1896 и имевшая вместо передних сидений бензобак (фото 3). Установленные на показанную выше модель сиденья, не что иное, как самодеятельность какого-то из прежних владельцев модели.

Спасибо Александр за дополнительную информацию! Интересно.
Таких пакетиков я еще не видел. Если есть еще какие фото, то скинь мне пожалуйста на почту.

Что касается уже собранных моделей в пакетике, то это как то нехарактерно для рекламных моделей тех лет. Скорее всего модели были собраны и обратно запечатаны степлером в пакетик.

Что касается Peugeot, то ты абсолютно прав, но я дал название модели так как она обозначалась у Politoys, а не применительно к реальным авто (это так же касается всех остальных моделей из этой серии).
Этот Пежо у Politoys сначала, судя по надписи на упаковке, проходил как Peugeot type 26 1896, потом стал просто Peugeot 1896.
А сама модель на фото, да не комплектная , опять с тобой соглашусь, и сидений там быть не должно (фото оригинального Politoys прилагаю, подробнее http://www.aessemodels.it/APS-103.htm ). Голубенький это Joker.
У меня просто не было под рукой других хороших фото из этой серии, чтобы донышко показать.

[Racot]

Читал на досуге французские форумы, удалось найти информацию об еще одной фирме изготавливающей модели/игрушки для рекламы стирального порошка Bonux.

Это фирма Jou-Plast. Она выпускала в конце 50х - начале 60х годов пластиковые копии моделей прочих производителей (в частности RAMI) в масштабе 1/43 для Bonux.

Мне удалось найти информацию только о нескольких моделях выпущенных для BONUX:

1. Rolls Royce 1911
2. Ford 1903 (фото прилагается)
3. Peugeot 1898 (фото прилагается)
4. Berliet 1910
5. Lorraine Dietrich 1911

Кроме того фирма Jou-Plast в конце 60х годов вплоть до начала 70х годов выпускала пластиковые модели старинных автомобилей под собственной маркой. Масштаб этих моделей был от 1/50 (грузовики и автобусы) до 1/43 (легковые).
Фото одной из этих моделей - автобуса Imperial 1920 года длинной около 8 см я прилагаю.

Отличить модели Jou-Plast можно по пластиковым колесам с далеко выдающейся ступицой, на фото это видно. Эта особенность характерна только для Jou-Plast.

Кроме того пластиковые модели для рекламных серий в масштабе 1/43 выпускали в конце 50х - начале 60х годов еще две малоизвестные французские фирмы Injecta Plastic France и HF (MIR) France.

[Racot]

Про эту серию мне только что Александр прислал пару фотографий, только в пакетике были, похоже, уже собранные модели. По-видимому имели место два типа упаковок для этой серии.

Все же они были все в несобранном виде... Réf 13: Alfa Romeo 60CV 1911