АМО-ЗИС-ЗИЛ -автобусы

[BORIS-K]

А что это за модель ? Из фотоальбома.

[BigBrat]

А что это за модель ? Из фотоальбома.

А это не эксперементальный автобус из Ярославля. Кажется их всего 2 было сделано и ездили они по центру Москвы.

[den-collector]

ЯА-2. Их 2 штуки было: один пр-ва ЯГАЗ, другой - АТУЛ. Какой из них на фото, не знаю!

[BigBrat]

ЯА-2. Их 2 штуки было: один пр-ва ЯГАЗ, другой - АТУЛ. Какой из них на фото, не знаю!

Думаю ЯГАЗа, если присмотрется, то на решетке радиатора видна надпись "ЯГАЗ"

[Шелепенков Максим]

и ездили они по центру Москвы.

По Ленинграду! По Ленинграду!

[BigBrat]

Сообщение от BigBrat

и ездили они по центру Москвы.

По Ленинграду! По Ленинграду!

Ну здесь я может и хватанул лишнего.

Просто лет 15 назат где-то читал, что изначально планировалось, что такие такие монстры будут курсировать по всей Белокаменной, а первый маршрут будет от Трех вокзалов до Красной площади и обратно. Основной приградой к широкой эксплуатации таких монстров стало отсутсвие ГУР. При столь гиганских размерах водителю требовалось огромное усилие для поворота машины.

[ViPer]

Сообщение от den-collector

ЯА-2. Их 2 штуки было: один пр-ва ЯГАЗ, другой - АТУЛ. Какой из них на фото, не знаю!

Думаю ЯГАЗа, если присмотрется, то на решетке радиатора видна надпись "ЯГАЗ"

и над лобовым стеклом: ЯГАЗ ЯА-2
И вопрос: откуда информация, что подобный автобус делал АТУЛ?

[den-collector]

...Не делал, а изготовил кузов для одного ЯА-2, и от ярославского он существенно отличается...по мелочам.

[ViPer]

...Не делал, а изготовил кузов для одного ЯА-2, и от ярославского он существенно отличается...по мелочам.

Это как? Существенно, но по мелочам?
И еще: про источник информации, пожалуйста.

[Шелепенков Максим]

Сообщение от den-collector

...Не делал, а изготовил кузов для одного ЯА-2, и от ярославского он существенно отличается...по мелочам.

Это как? Существенно, но по мелочам?
И еще: про источник информации, пожалуйста.

Источник информации сам завод ЯМЗ
Цитата из книги ЯРОСЛАВСКИЙ АВТОДИЗЕЛЬ: "На базе трёхосного грузового автомобиля ЯГ 10 автозаводцы изготовили шасси для автобуса на 50 мест для сидения. Кузов и его оснащение выполнил 2-й авторемонтный завод АТУЛ в Ленинграде. Ленинградцем автобус-гигант ЯА 1 понравился....
...Дальнейшим развитием этой машины являлся автобус ЯА 2, разработанный под руководством ведущего конструктора Г.М. Кокина. На нём стоял американский шестицилиндровый двигатель "Континенталь" мощностью 120 л.с. Шасси и кузов автобуса были полностью изготовлены на заводе."
Эти автобусы различались тем, что хоть и были однотипными и примерно одинаковыми по размерам, но кузова им делали разные люди, по разным проектам. Каракс кузова у них отличался достаточно сильно. А ещё ЯА 2 был более красивым и более богато отделанным.... АТУЛ был попроще....