Я прочел по ссылке- не знаю только: плакать или смеяться
Вот абзац из статьи Ольги Протасовой - найди 20 ошибок
Из статьи
ДИТЯ ОБОРОНКИ
А началось все с распоряжения партии и правительства, которое обязало оборонные предприятия СССР выпускать товары народного потребления. Заводы начали осваивать холодильники, швейные машинки, телевизоры. Направление масштабных моделей появилось на заводе «Тантал» с легкой руки Георгия Архиповича Умнова. Сначала предложили делать детские игрушки, с которыми в стране был не меньший дефицит, чем с любым ширпотребом. Первым появился мотоцикл «Урал», но как игрушка он не пошел — слишком тонкой оказалась работа, мотоцикл буквально рассыпался в детских руках. Начали штамповать танки. Они были грубоватыми и примитивными, зато не боялись не только грязи, но и проверки на прочность, которую им устраивали маленькие танкисты. Некоторое время шлепали тяжелую технику, пока кто-то из танталовских умельцев, раздобыв чертежи ВАЗовского 408-го «Москвича», не соорудил для него пресс-форму. Так появилась первая малютка-легковушка, которую поначалу всерьез даже не восприняли.
В начале 70-х при оборонке образовалась некая структура «Новоэкспорт», которая получила уникальные права собирать по всей стране ширпотреб, реализовать его за границей, отдавая до 80% валютной выручки предприятию. Однажды на «Тантале» возник представитель «Новоэкспорта» интеллигентный армянин Ионесян. Он заявился с целым ящиком, набитым итальянскими машинками, водрузил его на стол перед директоратом и, показав на танталовского «Москвичонка», авторитетно заявил: «Ваш лучше». На что замдиректора Хромов мрачно изрек: «Вот победят в Италии коммунисты, и у них будут лучше», — на полуострове кипела очередная заварушка. По словам представителя «Новоэкспорта», наш «Москвич» превосходил зарубежные аналоги и по качеству, и по точности воспроизведения. Ионесян рассказал оборонщикам о безумных иностранных коллекционерах, которые за любые деньги купят российские модельки, о евростандарте 1:43 и пообещал продвинуть на экспорт танталовские игрушки. И продвинул. Отечественный автопром тоже принял идею на ура — такая реклама! В каждую экспортную машину как сувенир вкладывалась миникопия. «Тантал» быстро освоил широкий модельный ряд легковых автомобилей всех советских заводов, начал производить КамАЗы. По заказу сделали пресс-формы для УАЗа. Несмотря на достаточно высокую цену (от 3 до 20 руб.) модельки стали игрушкой номер один в СССР. Активно как сувенир продавались за рубежом. Учитывая курс (86 коп. за рубль), это был супербизнес. Очень скоро за валюту купили дорогие станки, запустили упаковочную линию. На одних машинках «Тантал» закрывал вопрос с зарплатой многотысячного коллектива, выполняя требование руководства страны. Вскоре пошли выгодные варианты бартера с автозаводами. «Тантал» им модельки, «Танталу» — настоящие машины.
В 1968 году производство миниатюрных автомобилей перевели в Маркс на завод «Радон», хотя на «Тантале» остался небольшой опытный участок. Вплоть до перестройки «Радон» выпускал гигантские партии — до 30 тыс. штук, четко следуя за большим автопромом в плане обновления модельного ряда. Вместе со страной завод пережил несколько очень тяжелых лет, после банкротства в 1996 году образовалось новое предприятие «Агат», стопроцентно принадлежащее «Экономбанку».
И по сей день в России и странах СНГ ни на одном предприятии, кроме «Агата», нет серийного конвейерного производства коллекционных моделей легковых автомобилей. Казанский завод «Элекон» специализируется на грузовиках.
С приходом на должность гендиректора бывшего офицера ВВС Василия Сидорцова на заводе воцарилась прямо-таки военная дисциплина. Модели всегда были лакомым товаром для несунов, и первое, что сделал Сидорцов, — наладил контроль. Сменилась также производственная и маркетинговая стратегия. «Агат» отказался от вала в пользу эксклюзивных коллекционных моделей, выпускаемых малыми партиями, и сувенирной продукции под спецзаказ. И благодаря этому не только сохранил уникальное производство, но и добился рентабельности.
. Или просто путаю 
с надписью MADE IN USSR - А11 были и такие, и такие
Линейный вид
