Вопрос к Знатокам: нужна помощь!

[Egor]

Знатоки, помогите с чертежами ЗИС-151 из М-хобби и ЗИС-150 из негоже, нужны позарез.

[ViPer]

Знатоки, помогите с чертежами ЗИС-151 из М-хобби и ЗИС-150 из негоже, нужны позарез.

Могу помочь, но нужно какое то время

[Egor]

Сообщение от Egor

Знатоки, помогите с чертежами ЗИС-151 из М-хобби и ЗИС-150 из негоже, нужны позарез.

Могу помочь, но нужно какое то время

Скинь пожалуйста мне на мыло.
С уважением Хритов Егор.

[Apparat]

Сообщение от Mustafa

Вот такой вопрос появился. КамАЗ-5511 не имеет третьего (среднего) сидения. Если на каких и есть - то это самоделки. Вопрос: из каких соображений? Я от кого-то слышал, что это сделано так из-за возможности срыва грузовой платформы с подъемного устройства, и гидроцилиндр при этом проламывает крышу как раз в том месте, где среднее сидение должно быть. Если это так, то при каких условиях может произойти этот казус (старение, перегруз, "скрутка" рамы)? Если причина не в этом, то в чем?

Причина не в этом, а в экономии. Считалось в СССР, что самосвалы работают на маленком плече и с работой вполне может справлятся один водитель (ни экспедитора, не сменного водителя ему не положено, а пассажиров на гос. машинах возить вообще дело наказуемое!). Поэтому и экономили на установке одного пассажирского сидения. Более того, именно по этой причине были фактически одноместные кабины у БЕЛАЗ 540 и 548. А апогеем этой экономии конечно был опытный МАЗ 510 с одноместной кабиной. Но в последнем случае так перестарались, что изготовление новых штампов и сварочных линий выходило дороже экономии на металле у ущербных одноместных кабин. Из-за этого от МАЗ 510 отказались.

Добавлю..... На дверях автомобилей стройбата, работающих на строительстве полугражданских сооружений наносили надпись - "Приказ пассажиров не брать" А на стоительстве особоважных крупных объектов (Например стартовая площадка системы "Энергия-Буран") применялась такая практика - как заварка пассажирской двери кабины. При этом для экономии и в силу того, что у большинства военных автомобилей половинки лобового стекла взаимозаменяемые, стекла вынимались а их место заваривалось стальными прутьями. Свободные стёкла шли в замен побитых при эксплуатации.

[Timur]

Хочу сделать конверсию сельскохозяйственного самосвала ЗИЛ-ММЗ-554.
Помогите пожалуйста с размерами кузова.

Заранее благодарен

[ViPer]

Сообщение от ViPer

Сообщение от Egor Знатоки, помогите с чертежами ЗИС-151 из М-хобби и ЗИС-150 из негоже, нужны позарез. Могу помочь, но нужно какое то время

Скинь пожалуйста мне на мыло.
С уважением Хритов Егор.

Встречная просьба: мое мыло pershinv@mail.ru - мне так проще... маячек -ответ

[AndrewKhv]

Вот как то сфотал такой уаз - не подскажите что это за машина?(связь или что-то другое?) и в каких военных подразделениях применяется?

[Tebus]

Вопрос к знатокам.

Что это?

Подсказка.

Пипелацы отечественного производства.

[Nikolay Markov]

Вопрос к знатокам.

Что это?

Подсказка.

Пипелацы отечественного производства.

Ну, лебедку Геркулес мы тут уже как-то обсуждали... На втором - чего-нить типа Cardi. На третьем - самоделка наверное, за основу которой "Запор" был взят - развал задних лапок больно специфический.

[Vazik]

Вопрос к знатокам.

Что это?

Подсказка.

Пипелацы отечественного производства.

Второе фото, это "ВЕРВОЛЬФЪ"
Несущий сварной кузов с навесными композитными панелями. Передний привод, поперечное расположение двигателя. Независимая подвеска всех колес на двойных поперечных рычагах. Подвески смонтированы на изолированных подрамниках и крепятся к кузову через резиновые подушки, по 6 подушек на подрамник. Распашные двери, в зависимости от компоновки салона, 2 или 3 ряда кресел (до 8 чел.). Все дисковые тормоза, автоматическая трансмиссия, усилитель руля - стандартная комплектация. С сайта http://www.werwolf.ru/