Эдвард! Скажите, пожалуйста, а такой вариант ФИАТа (ямник) вообще был хоть как-то распространён в Польше, это серийная машина? или это просто переделка нескольких штук? Заранее благодарю за Ваш ответ.
Дима, сегодня уже никто не помнит сколько этих Ямников построено. Говорят что не больше нескольких десятков. Это было заводское производство, но создавался путем резанья серийных седанов.
Ямники кабриолеты были на базе MR-73 а седаны на MR-73 и MR-75.
Был также удлинненый ФИАТ универсал и Полонез - но это другая история.
Будучи в Праге, купил себе там их журналку с номером, посвященным FSO POLONEZ MR’87. вот с коллегой Canada обратили внимание, что в отличие от польского варианта особенностью этой модели является наличие фаркопа сзади. Вот тут уже интересно, потому что при выходе в Польше вроде бы крюка-фаркопа не было. А фаркоп был в номере 114) с синей FSO POLONEZ MR’89 (КАП). в общем фото моего
вполне может быть - в Румынии (и по-моему в Молдавии) уже давно вышел (хоть и в бежевом цвете) - формы ведь надо отбивать. значит, будет и в КАП, и в Чехии, Венгрии, Словении, Хорватии, Сербии и Болгарии
ПС а такая двухцветная расцветка посимпатичнее румынской выглядит