Европейские Грузовики

[Slava]

[quote="VAT"]

И это никакой не бразильский автомобиль- это НЕМЕЦКИЙ автомобиль VW
просто основная его сборка производится на территории Бразилии
так-же как легковые автомобили VW которые выпускаются
в Словакии или Испании или Китае остаются немецкими независимо от их таджикской сборки!
Называть VW-бразильским просто смешно и некомпетентно

Вот и я про тоже, машина-то всётаки принадлежит VW

Я...

Клуб "Челси" принадлежит русскому Абрамвичу, по вашей логике он российский?
Автомобильный завод Опель принадлежи Дженерал Моторс, значит машины Опель американские?
А некоторые автозаводы каждые пару лет меняют хозяев и марку, но строят свои собственные модели, значит и национальность их меняется?
Вот эти тезисы действительно смешные

[Slava]

Всё вышесказаное только подтверждает мой очевидный вывод-
Называть VW-бразильским просто смешно и некомпетентно

Не перевирайте мои слова пожалуйста! Я не концерн VAG (VW) назвал бразильским, а автомобили, которые разработаны бразльским отделением VW и выпускаются только в Бразилии!!! В данном случае грyзовик модели "Титан"!
Я езжу на Форд Мондео европейском. Форд в Германии с 1930 года не имеет конструктивно практически ничего общего с американскими моделями. Значит я езжу на американской машине? Вот это новость!
Молодой человек, ваши выводы говорят о том, что вы не имеете никакого понятия об автомобилях Посмотрите тему "Автомобили Латинской Америкии стран Карибского бассейна". Там Kомпетентные форучане давным-давно, когда вас еще на форуме не было, сообща определились в этом вопросе.
Можете считать, что вы правы, если дyх противоречия у вас настолько силен, но я уверен, что 99% ВЗРОСЛЫХ форумчан подтвердят, что именно ваша позиция смешна и некомпетентна!
На этом заканчиваю эту дискуссию, устал доказывать вам, что ночь темная, а день светлый

P.S. "Челси" российский футбольный клуб, а кто не согласен - тот смешон и некомпетентен

[VAT]

Лично я привык относить автомобили к тем или инным заводам по эмблеме. Хоть и делают-то её в Бразилии, но на немецком заводе принадлежщем VW , например от того что на Иже производят Kia Spectra а на ТагАЗе Хёндэ Акцент , мы же не считаем их российскими автомобилями, хоть и Акцент помоему в Корее уже не выпускается.

[Slava]

Лично я привык относить автомобили к тем или инным заводам по эмблеме. Хоть и делают-то её в Бразилии, но на немецком заводе принадлежщем VW , например от того что на Иже производят Kia Spectra а на ТагАЗе Хёндэ Акцент , мы же не считаем их российскими автомобилями, хоть и Акцент помоему в Корее уже не выпускается.

Ты говоришь о ГЛОБАЛьНЫХ моделях. А тут речь идет о собственных ЛОКАЛьНЫХ моделях, для собственного рынка, выпускаемых ТОЛьКО в Бразилии В Германии этот Фау-В не выпускается и в Европе не продается! Неужели так трудно эту разницу понять? Опель не американский, а немецкй автомобиль, хоть и принадлежит Дженерал Моторс и Форды европейские нельзя считать американскими!
Кстати, этот вопрос лет 10 назад выставлялся на специальной комиссии ЕС. Так вот комиссия тогда постановила, что любой Фольксваген или Форд (и другие глобальные марки), сделанный в странах ЕС, имеет право ОФИЦИАЛьНО продаваться как "Made in Germany", будь он собран в Испании или Словакии, не важно, все это однотипные машины для европейского рынка. А от бразильские Фау-В, тем более те, что в Европу никогда не поставлялись и в Европе не дублировались, не имеют по закону права считаться европейскими.
Еще - концерн VW только в Латинской Америке строит тяжелые грузовики, они все ведут происхождение от бывшего бразильского филиала американской фирмы Крайслер (завод "Додж до Бразил" был куплен Фольксвагеном 25 лет назад, так впервые появились тяжелые грузовики VW, сначала это были копии Доджей, потом к ним свою кабину сделали).
Логика то простая!

[Slava]

ответ простой VW -немецкий автомобиль и БАСТА

No comment
БАСТА

Странно что все другие форумчане молчат. Интересно бы выслушать их мнения.

P.S. А если завтра Тойота купит Фольксваген, то все они автоматически станут понскими?

[vlad]

Тут надо провести водораздел

Одно дело когда машина собирается из комплектующих выпускаемых на основном производстве за границей
Другое когда машина имет только марку, а все производство находиться в самой стране.

В-первом случае это все-таки машина основного производителя-брендодержателя

Во-втором это уже национальная машина.

Вот такое мо мнение

[VAT]

P.S. А если завтра Тойота купит Фольксваген, то все они автоматически станут понскими?

Всё таки Тайота это Тайота, а VW это VW, а в данном случае и там и там VW, и если уж они создали свою машину, но создали бы свой значёк и выпускали бы где-нибудь как чисто свою машину - бразильскую, а если уж выпускают под знаком VW то значит признают что машина Фольксвагена, тем более что выпускают на его заводе.
Это моё мнение.

[Slava]

Тут надо провести водораздел

Одно дело когда машина собирается из комплектующих выпускаемых на основном производстве за границей
Другое когда машина имет только марку, а все производство находиться в самой стране.

В-первом случае это все-таки машина основного производителя-брендодержателя

Во-втором это уже национальная машина.

Вот такое мо мнение

+1
Самый мой главный аргумент - это Форд Мондео, на котором я езжу. По логике молодых коллег, путающих такие понятия как сборка глобальных моделей во всем мире и производство локальных моделей в определенной стране, он американский?
Спросите владельцев еропейских Фордов, да саму фирму, 100 пудов они не признают эту машини американской! Хоть и "клеймо" на нем американское, и фирма Форд сама американская.
Да если бы он был американским, я бы его и не покупал, ибо я всем известный американофоб

[Slava]

... ЛАМБОРДЖИНИ...

Ни в русском, ни в итальянском (родном языке этой марки), такого слова не существует
Эта марка называется ЛАМБОРГИНИ
И после этого кто-то что-то говорит о компетентности?
Вот это действительно смешно

[Slava]

Наша тема другая все ФОЛЬКСВАГЕНЫ МИРА ЕСТЬ НЕМЕЦКИЕ МАШИНЫ

Тогда по вашей логике значит все Форды американские машины? Даже "Фиеста" и "Ка", так???

А я никуда не съезжал, вы первым поставили под вопрос мою компетентность, а на примере Ламборгини я доказал, кто из нас компетентен. 8)
Можно поинтересоваться, сколько вам лет? 10 или уже 11?
Уж больно логика "сильная" у вас