Andrey_B

[Андрей@]

.... у нас, если верить прогнозу, завтра совсем не минус тридцать, а минус сорок четыре.

Зима должна быть зимой! А иначе, какие мы тогда будем сибиряки?
Вот и не верь в народные приметы!

В глубокой древности человек стремился отыскать признаки, по которым можно было бы судить об изменениях, какие могут в погоде явиться через некоторый промежуток времени.

В Древней Руси начали вести месяцеслов, где отражались результаты многовековых наблюдений крестьянства за природой и первые попытки предвидения погоды.

Некоторые деревья во дворе листву не сбросили, листва пожухла, но осталась на ветках. А это верный признак суровой зимы! Что в действительности и наблюдаем!

Хорошо зимой в отпуске!

И не говори!!!
Сегодня первый день отпуска... заканчивается!

[Andrey_B]

Зима должна быть зимой! А иначе, какие мы тогда будем сибиряки?

По-моему, сейчас занятия в школах отменяют при более мягких условиях, чем в наше время (правда, тогда не только зимы были холоднее, но и вода мокрее, и небо голубее). А когда отменяли - никто же дома не сидел, благо компьютеров не было, одевались как положено и целый день болтались на улице. Просто в последние годы зимы были теплые, народ отвык от нормальных морозов.
Сибиряк, как известно - это не тот, кто живет в Сибири, а тот, кто тепло одевается. Поэтому меня, как сибиряка по обоим вышеозначенным признакам, бесит мода среди молодежи ходить зимой без шапок. Насмотрелись, наверное, американских фильмов, но там народ по снегу без шапок-то ходит в Нью-Йорке в основном, никак не на Аляске. Ну и в телевизоре ведущие: не знаю, что у них там за дресс-код, но в камеру всегда говорят с голой головой, хоть из Москвы репортаж, хоть из Салехарда, хоть из Антарктиды. Видимо, замерзать у них нечему - цельная кость.

[zheka-pnz]

. Ну и в телевизоре ведущие: не знаю, что у них там за дресс-код, но в камеру всегда говорят с голой головой, хоть из Москвы репортаж, хоть из Салехарда, хоть из Антарктиды. Видимо, замерзать у них нечему - цельная кость.

Вы правы. это своеобразный дресс-код. В кадре нельзя появляться в головном уборе и солнечных очках. И придумали это первыми американцы из Нью-Йорка)))

[Andrey_B]

Печалит то, что во многих случаях кто-то что-то придумывает, даже вполне обоснованное - но для конкретного применения! - а потом все кому не лень начинают повторять и выглядеть идиотами. Не только к журналистам с голой головой относится, к сожалению..

[Андрей@]

Видимо, замерзать у них нечему - цельная кость.

... все кому не лень начинают повторять и выглядеть идиотами.

Что крестьяне, то и обезьяне! (русская поговорка)

[Botya]

Печалит то, что во многих случаях кто-то что-то придумывает...

Пиндосы.... ребята умные, когда к камере без трусов выйдут - будет новый дресс-код!
///
А голове должно быть тепло!

[Andrey_B]

Доделал кое-что в принтере, до чего руки ни у меня, ни у сына не доходили уже пять лет. Для пробы напечатал пару деталек. В принципе, пора уже грунтовать. Колеса вот вроде и надо переделать во вращающиеся, и лень подсказывает, что машинку я никогда катать не буду, и если для чего крутящиеся колеса нужны, то только чтоб модель после сборки укатилась и грохнулась с полки или со стола.

[lawe]

а я все катаю, у меня даже тест есть - переезд через зажигалку "Федор"

[Andrey_B]

Это интересно, если подвеска рабочая. Но лень наверное придется преодолеть. И еще противооткатные упоры сделать...

[Andrey_B]

Итак, я все же заморочился с вращающимися колесами. Вспомнил, что Олег Баринов (Олег1941) переделывал колеса на готовой модели и решил пойти по такому же пути. Технология подробно описана у Олега в визитке:http://rcforum.su/showthread.php?p=977283#post977283.

... за отсутствием необходимого времени решил пока ограничиться самым, на мой взгляд, насущным - вращающимися колёсами.
Сначала колёса нужно отсоединить. Для этого аккуратно поворачиваем колесо вокруг своей оси, пока тонкая перемычка внутри диска, на которой оно фактически держится, не отломится- Фото 2,3: она зеленеет в центре. Модель сделана из полистирола, так что, с отламыванием особых сложностей нет. Далее высверливается по центру отверстие в основании ступицы и удаляяются внутренности диска, фото 4. Заполнив полученную полость двухкомпонетной шпаклёвкой получил копию внутреннего объёма диска, по которой сделал мастер-модель. Потом отлил из смолы по ней втулки и вставил по центру металические шпильки. Фото 5. Далее просто втулки вставляются в нишу диска, а шпилька в отверстие в ступице. Фото 6-9. Можно зафиксировать шпильку в ступице и втулку в диске на клей ПВА не водостойкий - держит крепко и при необходимости можно безболезненно разобрать узел, отмочив в тёплой воде. Сама шпилька внутри втулки должна вращаться свободно. Заморачиваться с подшипниками нет никакой необходимости: колёса крутятся свободно, а количество оборотов, которое им предстоит сделать, далеко от потребности в подшипниках - не вентилятор, всё-таки))

Вот насчет подшипников я полностью согласен. К тому же стоимость комплекта подшипников чуть ли не сравнима со стоимостью КИТа. Единственное, я несколько изменил технологию под свои инструменты. Полость диска "вычистил" на микрофрезере, а втулки напечатал на принтере.