Обсуждение серии "Наш Автопром"

[vlad]

Остался только один малюсенький вопрос
Как ко всему этому отнесётся деА.
И кто будет контролировать правильность новых моделей, если деА пошлёт со следующего года все подальше

[Timyp]

В данном случае при низкой цене этой новой серии (в случае конечно значительных тиражей) она просто вступит в прямую конкуренцию с журналкой.

Только обратите внимание на то что все представленные модели для журналки являются пройденным этапом, а 3110 вобще не будет. То есть о какой конкуренции может идти речь, если модели то и не пересекаются.

[StratumX]

Нет, меня смущает сам факт превращения коллекционной модели в игрушку, которая есть на каждом углу.

Ну, ИСТ и НАП - это разные уровни для коллекционеров с разным достатком. Коллекционер собирает в первую очередь для себя и он может брать ИСТ по тысяче за модель и считать их коллекционными, а может брать НАП и считать точно так же.
У людей разное восприятие: кого-то жаба душит выкладывать тройную цену за бокс и прокрашенный салон.
Касаемо "игрушек" - дети есть дети и они могут превратить в игрушку даже модель от Пивторака, ничего с этим не поделаешь.

По проекту - только "за", по крайней мере, больше разнообразия в цветах.

Как ко всему этому отнесётся деА.

Я думаю, нейтрально. Эти модели уже отработаны и деа к ним вряд ли возвратится(разве что будут делать АЛ в Белоруссии). И ещё: для них главное ведь журнал, а его как покупали, так и будут покупать при такой-то раскрутке.

[Arkadiy]

Остался только один малюсенький вопрос
Как ко всему этому отнесётся деА.

Насколько можно судить по тому, что известно сегодня - НАП с АЛ не пересекается, поскольку выводит либо те модели, которые ранее вышли в АЛ, либо те, которых в АЛ не будет. Почвы для конфликта как будто нет, если у ДеА не было неких планов, вопросами о которых замучили наших уважаемых консультантов.

[automodel]

Это не Европа, это Азия, у них другой взгляд на авторские права....
PC: Вы взгляните на китайский автопром 1:1
Сколько судебных исков было , и ведь ни один не проигран Китаем...

Мне кажется, Вы не совсем понимаете о чём говорите. Подделка это одно, а выпуск на заводе Сони нелегальных телевизоров по той же технологии и из тех же комплектующих под другим брендом - это другое. Или Вы думаете что, в китае есть некий завод электроники, туда обращается компания Сони и просит им сделаь партию телевизоров и всё. А потом этот же завод выпускает их и дальше под дргуими брендами? У каждого крупного производителя в Китае свои собственные производства и заводы, будь то Адидас или Панасоник и на этих заводах никакие "левые" товары под другими брендами не производятся.

Добавлено через 2 минуты

Именно так и происходит

ага, а на заводе BMW тайно штампуют китайский аналог своего X5. А потом удивляются, а откуда такие похожие черты. Иски ещё подают

[a_shkaev]

Насчет контейнера - Бауэр по контейнеру возит (наши точно), это раз
Второе - а какое дело РСТ и прочим о том как будет продаваться журналка или этот заказ - они свои деньги уже получили - вы забываете, кто заказчик. А кому нужна правильность моделей кроме коллекционеров (да и то далеко не всем). Весьма узнаваема и ладно. Тем более это не модели - игрушки и продаваться будут как игрушки.
А о производстве в Китае так нам вообще волноваться незачем - это их головная боль.
А кто превращает модели в игрушки? Журналка - приложение к журналу, а не наоборот, Бауэр и Премьер-игрушка - выпускают игрушки. Эти новые-старые - вероятно тоже игрушками пропустят.
Или вы думаете кому-либо из перечисленных в предыдущем абзаце фирм, выпускающих массовым тиражом игрушки интересно мнение коллекционеров?

[aleksnn]

Плохой пример. ЖД-перевозчик, который возит в плацкарте, один - ОАО "РЖД". И от плацкарты и обычных купейных вагонов он получает УБЫТКИ. Тут тарифы государство таким вот образом регулирует.

А прибыльным является только "нерегулируемый" (государством) премиум-сегмент: купе повышенной комфортности, СВ. А сторонние перевозчик (Гранд-экспресс) - так там только СВ и суперСВ вагоны.

Вы просто цены на купе давно не видели. СВ примерно в 2 раза дороже, и при худшей наполняемости вагона никак не может быть прибыльнее. Да и сколько их, вагонов СВ - пара штук на целый поезд.

Добавлено через 4 минуты

Насколько можно судить по тому, что известно сегодня - НАП с АЛ не пересекается, поскольку выводит либо те модели, которые ранее вышли в АЛ, либо те, которых в АЛ не будет. Почвы для конфликта как будто нет, если у ДеА не было неких планов, вопросами о которых замучили наших уважаемых консультантов.

Все нормально. Заказчики серии - явно не дураки и решили выпустить те модели, спрос на которые не удовлетворен полностью.

[Spawn]

А в некоторых случаях ещё и ставят другой бренд на них, за который заплатил другой "дядя Вася". Тем кто покупает запчасти на автомобили 1:1 это должно быть знакомо - в разных коробках с разными брендами лежат удивительно похожие друг на друга детали. Вполне вероятно "Наш Автопром" - ещё один пример действия этой системы...



Именно так и происходит

Тут немного другая ситуация.В данном случае производитель один, а заказчики разные...Если бы так было с запчастями для авто 1:1 может все было не так плачевно с ремонтом и качеством таковых...

Добавлено через 6 минут

Мне кажется, Вы не совсем понимаете о чём говорите. Подделка это одно, а выпуск на заводе Сони нелегальных телевизоров по той же технологии и из тех же комплектующих под другим брендом - это другое. Или Вы думаете что, в китае есть некий завод электроники, туда обращается компания Сони и просит им сделаь партию телевизоров и всё. А потом этот же завод выпускает их и дальше под дргуими брендами? У каждого крупного производителя в Китае свои собственные производства и заводы, будь то Адидас или Панасоник и на этих заводах никакие "левые" товары под другими брендами не производятся

.

Добавлено через 2 минуты
Я привел вам реальный пример с куклами..
Вспомните ситуацию с Хаммерами после войны во Вьетнаме
А если покопаться, то уууу....

[BAHEK794]

По качеству есть небольшая оговорка: разные заказчики по разному платят за работу, поэтому и материалы и контроль качества деталей разный - отсюда разное качество у разных брендов. А плачевность возникает из-за того, что заказы оставляют не механики а коммерсанты, которым важнее подешевле купить и подороже продать.

[Timyp]

Это общие фразы. Ответьте где Вы прочли про фабрику, пожалуйста. Или это всё же догадки, что кроссовки за 12000 и 2500 сделаны на одной конкретной фабрике?

Вот вспомнил пример где всё точно известно - сигареты!
Есть Прима Люкс за 5.75грн и Парламент за 13грн. Деалются на одном заводе, из одного табака, одинаковый фильтр, даже упаковка одинаковая, отличающаяся только дизаином картинок. Но за бренд белее двух цен дерут.