" Гайд-парк " - 3

[kad]

А тот который семиместный.


Этот - вообще микроавтобус, аналог УАЗ-452 или РАФ-2203... Правда а Автолегенды годом выпуска не вышел.


Вообще-то в советских правах достаточно долго была классность, а не категории


Ну это слишком давно было... Правда с 3-м классом можно было и ГАЗ-21 и ЗиЛ-130 водить...


Нет, не 1941-й. А вот 2011-й, с его введение прав нового образца, где будет 11-ть категорий, по аналогии с европейскими, не за горами.


Неужели в Берлине ещё не поняли, что наезд на Россию в году заканцивающемся на 1(1941, 2011), обычно оборачичивается глубокими разочарованиями через 4 года(1945,2015)...


Вы мне покажите ПТС на м-430 или даже на Фольксваген Кадди, где написанно "тип транспортного средства - грузовой".


А вот лучше Вы мне покажите квитанцию из налоговой, где Вас попросят за такую машину налог по "легковым" ставкам платить.

[Pavlenko Aleksandr]

Ну в данном случае, вопрос не к модераторам форума, а к авторам серии, хотя это и одни и те-же люди. Тем более, что дело не в критике, а в попытке понять чем они руководствуются...

Ну вы хотя бы представились и визитку завели
А то слишком много хотите

[kad]

Логика решения понятна даже школьнику

Есть, условно говоря, исходные данные -50 выпусков
Для первоначальной раскрутки используются ранее выпущеннные модели
остается около 40 выпусков
В них надо постаратся втиснуть все советское автомобилестроение
Ну и что туда должно было попасть - 10 модификации 403-го
или 10 модификаций 21-ой Волги

Ну 403-го пока нет вообще никакого , да и 21-я попала отнюдь не в лучшем исполнении, как по прототипу(2-й, а не 3-й выпуск), так и по получившейся, мягко говоря, не совсем похожей на прототип модели...

Ну ещё можно вспомнить, что легковое автомобилестроение в СССР никогда не было главной задачей, в первую очередь танки, грузовики, а легковые - если силы останутся...

[vlad]

Ну ещё можно вспомнить, что легковое автомобилестроение в СССР никогда не было главной задачей, в первую очередь танки, грузовики, а легковые - если силы останутся...

А Вы свою жизнь среди чего провели -среди танков, или среди грузовиков


Заведите визитку, потом продолжите дисскуссию

[BINT]

Вообще-то в советских правах достаточно долго была классность, а не категории.

Саму по себе классность водителя никто не отменял и сегодня.
Просто установление частной собственности привело к тому, что за классность водителям перестали доплачивать и тем самым свели на НЕТ этот нужный «инструмент», который играет роль в безопасности движения.
Сегодня уже забылось и что такое классность водителя и как она присваивается.
Учебные организации, обучающие водителей, классность не присваивают и, соответственно, никаких удостоверений о классности водителя не выдают.
Классность водителям может присваиваться на предприятии, где он работает. Обратите внимание на то, что классность на предприятии только "может" присваиваться, а может и не присваиваться.
Вопрос присвоения классности водителям - внутреннее дело предприятия. Это касается также и доплаты водителю за классность, и размера этой доплаты. В основном придерживаются доплаты за 2-й класс - 10%, а за 1-й класс - 25% от тарифа.
Классность водителю присваивается приказом по предприятию на основании акта квалификационной комиссии предприятия, при необходимости в такую комиссию привлекаются квалифицированные специалисты данной профессии (водители) и специалисты государственных надзорных служб.
За грубые нарушение технологической дисциплины, а также другие серьезные нарушения, повлекшие снижение качества работ, водителю может быть приказом по предприятию классность понижена сроком до 3-х месяцев.

[sedoj]

Логику вижу в том что китайцы не делают всех модефикаций чтобы оставить работу конверсионщикам- откусил большой кусок сам, оставь маленький товарищу! Молодцы китайцы, настоящие интернационалисты!

[BigBrat]

Этот - вообще микроавтобус, аналог УАЗ-452 или РАФ-2203... Правда а Автолегенды годом выпуска не вышел.

Н-да? Как интересно!
См. фото.


Следующее бы вопрос

А в чём разница между российскими и советскими правами? Категогории-то в них абсолютно одинаковые...

Ответ дан

Вообще-то в советских правах достаточно долго была классность, а не категории.

Поэтому не надо парировать, что

Ну это слишком давно было... Правда с 3-м классом можно было и ГАЗ-21 и ЗиЛ-130 водить...

Неужели в Берлине ещё не поняли ...

А при чем здесь Берлин? Административная столица ЕЭС - Брюссель.
А инициатива о введение водительских удостоверений международного образца исходит от премьер-министра В.В. Путина, в первую очередь по тому, что во многих странах водительские удостоверения из РФ считаются не действительными.

А вот лучше Вы мне покажите квитанцию из налоговой, где Вас попросят за такую машину налог по "легковым" ставкам платить.

Так у нас сертификацией транспортных средств занимается МинТранс, а не ФНС. Поэтому и Хаммер2, как и Форд Экскершен попадают в разряд грузовых автомобилей, со всеми вытекающими обстоятельствами, как водительская категория и ограничение использования дорог общего пользования. Ни один нормальный человек, купив для работы Кадди или Боксер, не будет требовать, что бы ему машину признали грузовой. В Москве после этого для него 2/3 города будет закрыто для въезда.

[kad]

Сообщение от kad

Ну в данном случае, вопрос не к модераторам форума, а к авторам серии, хотя это и одни и те-же люди. Тем более, что дело не в критике, а в попытке понять чем они руководствуются...

Ну вы хотя бы представились и визитку завели
А то слишком много хотите

Да всё некогда, да и похвастаться большой коллекцией не смогу, ибо сейчас ничего кроме Автолегенд в количестве 18шт. не имею...

[BigBrat]

Сообщение от Pavlenko Aleksandr

... Ну вы хотя бы представились и визитку завели ..

Да всё некогда...

Ой, как интересно.
Уже 16 сообщений за 2 дня написано, а вот на визитку времени нет.

[Cation]

о дороговизне Элекона

Я не спорю. Я грузовики не собираю. В т.ч. и потому, что У НАС В РОЗНИЦУ они стоят по 2-3 тыс. руб. за машинку. Я не шучу. Есть и дороже.
А кто хочет покупать тонный контейнер грузовиков со скидкой и распродавать остальные 2999 штук по 300 р. (цена журналки) или хранить на балконе - я счастлив за них. Я не готов.

Вот грузовики только из пластика в м. где-то 1:72, примерно как на Западе - в такую журналку я поверю. Когда-нибудь в будущем.

В СССР, конечно, выпускали слишком много моделей наших легковушек. Где там Волга-21 или Победа? Или Москвич-401? ЗИС-110? Огласите их А-номера, пожал-ста!