Сельский МТЗ-50Л, как часто бывает, с капотом от МТЗ-80.
Двигун, похоже, родной.
На последних мтз-50 капоты и двигатели д-240 ставили, а родной д-50. Это не он.
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Алексей Долгая
У нас был длинный ангар.Все трактора отделения там помещались.Выстраивали в два ряда вдоль стены.Ангар был тёплый,отопление от котельной.Трактора которые не поместились в ангар.Стояли на улице.Воду сливали из системы.А утром заводили очень хитро.Так как на многих уже стояли пускачи,тогда АКБ дефицит,заводили пускач.В радиатор шланг с горячей водой из системы отопления.Через 5 минут начинают заводить сам дизель.
Вообщето это как раз наоборот делается, а пускачи устанавливали на заводе трактора с буквой Л назывались их и стрались покупать у нас например.
У нас в совхозе"им.Мичурина" было много тракторов со стартером.Но в советские времена АКБ было в страшнейшем дефиците.На пускач их потом переделывали сами трактористы,когда выходили из строя АКБ.Там же сложного ничего нету.
Мой отец долго высматривал на базе снабжения как раз трактор со стартером.Ну там у его "шефа" были знакомства,так скажем.Особый шик был так скажем среди трактористов иметь трактор со стартером.У него на табличке было просто выбито 82 в модели.
Особую зависть у "КамАЗистов" вызывал дворник.У самых первых "82ток" он был большой.Предлагали обменять его на три "пузыря".
Это так кажется потому что наш стан находится на бугре. Моей земли (под арендой) 40 га у отца 56 га и у друга 250 га он типа фермер. А остальная земля так полуброшенная. хотя есть и поля у кооператива по 500 га одно поле.Фото одного из наших полей.
Миниатюры:
Последний раз редактировалось 826-926; 10.05.2010 в 16:59.