Гайд-парк АНС. ЧАСТЬ 2

[LANTAL]

... с основной целевой аудиторией - тут не все однозначно.
Конечно, составить "игрушку" которая будет к тому же подвижной - определенный интерес для ребенка есть.

Заканчивайте повторять нелепые и невесть откуда взявшиеся заблуждения про детей в качестве основной целевой аудитории АЛ-АНС. Максим же ясно написал, что это не так (цитирую с сокращениями, особенно внимательно советую прочесть выделенные буквы, слова и предложения).

Целевая аудитория партвоков с моделями автомобилей КОНЕЧНО же не коллекционеры. Это по версии ДеА. Это заявлялось с самого начала. Вернее не так, это не те коллекционеры, которые измеряют каждую вышедшую модель и докапываются до каждой "дристочки". Для этой группы товарищей есть более солидные бренды и модели соответствующей ценовой категории .... Партвоки больше расчитаны НА ИНТЕРЕСУЮЩИХСЯ этой темой, которые не прочь за весьма скромную сумму собрать некую коллекцию чего-то там.... ... В каждой такой области есть серьезные коллекционеры, чьи коллекции вызывают зависеть и оцениваются весьма высоко. Именно поэтому у людей всегда есть мания к подражанию.... типа, а у меня тоже есть КОЛЛЕКЦИЯ! И не важно, что всю эту коллекцию преподнесли "на блюдечке" через газетные киоски и она растиражирована десятками тысяч экземпляров. Главное человек готов ПЛАТИТЬ за свой интерес, детские мечты, амбиции или выпендрёж (нужное подчеркнуть). Вот именно на таких клиентов и рассчитаны партвоки. Заметьте, что это всё же не дети, хотя они составляют какую-то часть потребителей. Ну, просто у подростков тоже бывает серьезный интерес к какой-то тематике в которую попадают партвоки. Потребители детсадовского возраста в расчет не берутся - это случайные потребители, которым родители что-то там купили в киоске... Отсюда и подход к проектированию моделей, их деталировке, масштабности и т.д. Если рассчитывать на ту аудиторию, на которую расчитывает ДеА, то это всё второстепенные вещи... на которые особо никто внимания и не обращает....

[SergeySergey]

Много? Не напомните тираж АИСТа? Насколько он соспоставим с тиражами Автолегенд? Кто будет возмешать убытки в случае если продажи не достигнут определенного уровня? А теперь подумаете и решите стот ли рисковать огромными финансами ради того, что кто-то на форуме сказал: "А у АИСТа берут!"

В качестве эксперимента можно в АЛ выпустить седельный тягач ГАЗ-51П.
Затраты будут меньше, поскольку некоторые формы уже есть. Если продажи будут нормальные, то и КАЗ можно будет включить.

[LANTAL]

В качестве эксперимента можно в АЛ выпустить седельный тягач ГАЗ-51П.
Затраты будут меньше, поскольку некоторые формы уже есть. Если продажи будут нормальные, то и КАЗ можно будет включить.

Мне кажется, это очень дельная мысль - сначала выпустить тягач, а вслед за ним - полуприцеп в качестве отдельной модели. По себестоимости ДеА будет не в накладе (цена пары будет удвоенной), да и прицеп в качестве дополнения к уже приобретенному тягачу должен хорошо продаваться. Максим, обязательно предложите руководству эту идею! (а тягачом было бы здорово увидеть именно Колхиду!).

[GBorisG]

Мне кажется, это очень дельная мысль - сначала выпустить тягач, а вслед за ним - полуприцеп в качестве отдельной модели. По себестоимости ДеА будет не в накладе (цена пары будет удвоенной), да и прицеп в качестве дополнения к уже приобретенному тягачу должен хорошо продаваться. Максим, обязательно предложите руководству эту идею! (а тягачом было бы здорово увидеть именно Колхиду!).

А прицеп - "муковоз" К4АМГ

[pajero55]

Ну, в Деагостини есть маркетологи, у них наверняка свои критерии, так что им виднее. Но я тоже не сомневаюсь, что седельник Колхида будет востребован не менее, чем малоизвестные эксперименталки. Эту машину народ помнит, к тому же ее можно выпустить как в АНС (написать про грузоперевозки в СССР, про то же Совтрансавто), так и в АЛ (история завода в Кутаиси тоже достойна внимания). Да, модель будет упрощенной, но КАЗ их в виде седельников в основном и выпускал. Для разнообразия один седельник в серии не помешал бы

[sastr]

Мне кажется, это очень дельная мысль - сначала выпустить тягач, а вслед за ним - полуприцеп в качестве отдельной модели. По себестоимости ДеА будет не в накладе (цена пары будет удвоенной), да и прицеп в качестве дополнения к уже приобретенному тягачу должен хорошо продаваться. Максим, обязательно предложите руководству эту идею! (а тягачом было бы здорово увидеть именно Колхиду!).

Не ФАКТ!..
Если про тягач ещё можно сказать АВТОлегенда, то про прицеп так не скажешь ну не тянет он на АВТОлегенду, а вернее не тянет на АВТО. Как про него журнал написать? А вернее сказать как будут выглядеть фотки голого прицепа на обложке журнала (и не только на обложке)?
И это только первый момент....
Второй:
Такой комплект будет ориентировн только на собирателей серии, но не как не на случайного покупателя! А серия на самом деле ориентирована не только на собирателей, но и на случайных покупателей!
Представим ситуацию, что я случайный покупатель, и ни о каких форумах журналок не знаю и не подозреваю... да и не знаю вообще о каких-либо планах ДэА.
И тут прохожу я мимо киоска и вижу машинку, пусть и до боли знакомую, но не комплектную... ну не хватает у нее чего-то... прицепа... (а многие при этом даже и не будут подозревать, что когда либо были ГАЗ-51 седельники)... Так вот, подумал я: "зачем мне некомплект" и не купил...
Через две недели смотрю вышел прицеп и опять некомплект - прицеп есть а тягача нет. А зачем нужен только прицеп, чай не Феррари какое и опять не купил... Это как с автомобилями АЗЛК, продажи которых резко снизились только из-за того, что в авто отсутствовали фары и руль (подумаешь, такая мелочь).
Короче количество случайных покупателей снизится и возможно резко... И снизится количество не только случайных покупателей, но и собирателей, т.к. многие захотят сэкономить не только "денежку", но и место на полке.
Поэтому нереально седельный тягач разделить на два выпуска. ИМХО.

[pajero55]

Насчет прицепа согласен, а насчет седельника нет. Выпускали их на заводе именно в таком виде, это исторический факт. Кому интересны серийные автомобили-возьмет обязательно.

[LANTAL]

....

Вот хоть казните меня, но на сегодняшний день не верю я в еще оставшихся "случайных покупателей" АНС. Потому что сама идея партворков состоит в создании коллекции, будь то куклы, камни или монеты. Согласитесь, начинать собирать коллекцию с пятьдесят какого-то номера - немного глуповатая идея. Количество случайных покупателей по логике уже должно стремиться к нулю...

[tim76]

по-моему сейчас случайный покупатель - это иностранец, собирающий модельки, который по своим делам приехал к нам, а заодно решил и пополнить свою коллекцию . Во всяком случае я, попадая за границу, первом делом после приезда/прилета - к газетному киоску и изучаю, что интересного для меня водится в этой стране. Так что для всех других стран - я случайный покупатель. мог приехать, а мог и не приехать. Мог купить, а мог и не купить.

[Zodiac]

Вот хоть казните меня, но на сегодняшний день не верю я в еще оставшихся "случайных покупателей" АНС. Потому что сама идея партворков состоит в создании коллекции, будь то куклы, камни или монеты. Согласитесь, начинать собирать коллекцию с пятьдесят какого-то номера - немного глуповатая идея. Количество случайных покупателей по логике уже должно стремиться к нулю...

К седельнику здоровенную ракету (как в детстве) и разберут дети.