В процессе...(Конверсии своими руками). Часть 5 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Vslav · 22.09.2010, 13:24

Эргономику можно было отработать и на деревянном макете.

Но если откидные сиденья и стояли, то такие же, как и впоследствии на ЗИМе.
Чтобы на них залезть, особых проблем не вижу. Каждое сиденье откидывается отдельно. Залез на заднее - откинул одно среднее - сел. Второй пассажир - первому на колени - откинул второе-сел. Потом садим людей на заднее сиденье.
Не очень здорово, но проделать такое можно, и довольно несложно.

artur_kustrich · 22.09.2010, 13:32

Сообщение от Vslav

Эргономику можно было отработать и на деревянном макете.

Но если откидные сиденья и стояли, то такие же, как и впоследствии на ЗИМе.
Чтобы на них залезть, особых проблем не вижу. Каждое сиденье откидывается отдельно. Залез на заднее - откинул одно среднее - сел. Второй пассажир - первому на колени - откинул второе-сел. Потом садим людей на заднее сиденье.
Не очень здорово, но проделать такое можно, и довольно несложно.

Вы когда-нибудь сидели в салоне Победы? Это я к тому - "первому на колени".......

Peter_d · 22.09.2010, 14:10

Давайте посмотрим на конструкции кузовов. Своё мнение я основывал именно исходя из этого. Сдвинутая назад дверь, вставка в кузове на уровне раскладушек в ходовом макете. Какая тут эргономика. ЗИМ - дверь на уровне раскладушек, диван сдвинут. Доступ свободен и туду, и сюда. + направление открывания дверей. Но это опять же моё мнение. Оно вполне может быть и ошибочным.

Vslav · 22.09.2010, 15:35

Сообщение от artur_kustrich

Вы когда-нибудь сидели в салоне Победы? Это я к тому - "первому на колени".......

Я даже как-то имел счастливую возможность несколько лет водить сей агрегат!

Народу в него можно было набить... Честно говоря, рекордное количество не помню, но сидели и на коленях, и вообще непонятно на чём.

Но мы говорим не о "Победе", а о прототипе ЗИМа.
Можно на минутку присесть на колени первому пассажиру, или встать в "позишн намбер ту"

Сообщение от Peter_d

Давайте посмотрим на конструкции кузовов. Своё мнение я основывал именно исходя из этого. Сдвинутая назад дверь, вставка в кузове на уровне раскладушек в ходовом макете. Какая тут эргономика. ЗИМ - дверь на уровне раскладушек, диван сдвинут. Доступ свободен и туду, и сюда. + направление открывания дверей. Но это опять же моё мнение. Оно вполне может быть и ошибочным.

Эргономика включает в себя не только удобство посадки на сиденье, но и удобство, извините за тавтологию, сидения на этом самом сиденье. Не говоря уже о том, что надо испытать сиденья под нагрузкой. Может, что-то лопнет или отвалится, может, пол под сиденьем провалится... И.т.д....