Nysa N61M Tropic пока в блистере (фотки с польского форума)
Название на блистере, что это может быть просто Nysa N61M неверно, так как на такой была бы нормальная крыша и небыло бы вентиляционных лючков по бокам кузова.
На N61M Tropic над основной крышей был дополнительный противосолнечный экран, что на модели тоже видно.
Nysa N61M Tropic пока в блистере (фотки с польского форума)
Название на блистере, что это может быть просто Nysa N61M неверно, так как на такой была бы нормальная крыша и небыло бы вентиляционных лючков по бокам кузова.
На N61M Tropic над основной крышей был дополнительный противосолнечный экран, что на модели тоже видно.
Эдвард, этот бусик- экспортный вариант в жаркие страны, да? В Польше он часто эксплуатировался?
(...)этот бусик- экспортный вариант в жаркие страны, да? В Польше он часто эксплуатировался?
Коля, обе модификации(61М и 61М Tropic) были экспортными, а Tropic действительно был в жаркие страны.
Кузов бусика в "сыром" виде и раму изготавливали в ZSD Nysa и передавали в SFA Autosan (г. Санок) где красили более качественным лаком с выжиганием в печке (не знаю как по русски это называется). Ставили свои отделочные материалы и свою "мордочку". На задних дверьях ставили дополнительно эмблему SFA.
Иногда встречается название Nysa San 61M.
Тропики очень редко, но встречались в Польше (может какие-то бракованые) - на фото в Варшаве.
PS. На втором фото Ныса стоит у оффиса Аэрофлота (с левой стороны) и магазина с советскими сувенирными товарами Наташа (с правой).