Журнальные серии ЧАСТЬ 3

[NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО)]

Owheels, вы по табличке то определили!
А не пробовали узнать сколько раз на отдельно взятом аппарате чего менялось? Это до того как вы его разобрали или отреставрировали .
Да, на москвичах много взаимозаменяемых деталей как и почти на всех советских авто .

[Owheels]

Owheels, вы по табличке то определили!
А не пробовали узнать сколько раз на отдельно взятом аппарате чего менялось? Это до того как вы его разобрали или отреставрировали .
Да, на москвичах много взаимозаменяемых деталей как и почти на всех советских авто .

По табличке и по документам... В двух описаных (это мои) ничего не менялось, за это ручаюсь (только на том, который 1963-го передний бампер не родной был, но родной в салоне лежал, в придачу), а по тем которые были разобраны - по разному, но и среди них попадались "не тронутые винигреты"...

[Luaz]

Вообщем наверное на этом лучше не зацикливаться, а то так и свихнуться недолго. Я сегодня целый день потратил, шерстил фотки и в итоге у себя на сайте напишу, что во внешнем оформлении возможны и нестандартгые отклонения...

А по журнальной серии я сегодня тоже задумался, ладно ист и иксо, они как никак по качеству лучше, но вод куда девать саратов, а главное стоит ли теперь что-то конерсировать?

а пусть Саратов отдельно, а журналка отдельно)

[alex_z]

Вообщем наверное на этом лучше не зацикливаться, а то так и свихнуться недолго. Я сегодня целый день потратил, шерстил фотки и в итоге у себя на сайте напишу, что во внешнем оформлении возможны и нестандартгые отклонения...

А по журнальной серии я сегодня тоже задумался, ладно ист и иксо, они как никак по качеству лучше, но вод куда девать саратов, а главное стоит ли теперь что-то конерсировать?

Конечно Саратов Саратовым, но я думаю он скорой уйдёт в небытите и никому не будет нужен особо с таким качеством и одними и те ми же моделями. Старый Саратов, конечно в цене останется, как антиквариат и прошлое, но новый однозначно нет. По сравнению с тем же ИСТом его теперь коллекционными моделями назвать язык не особо поворачиается...
А ведь могли взять всё в свои руки...ну видимо не судьба....Единственное что огорчает, что Китайцы, а не мы...

[NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО)]

Сообщение от Finoko

Owheels, вы по табличке то определили! А не пробовали узнать сколько раз на отдельно взятом аппарате чего менялось? Это до того как вы его разобрали или отреставрировали . Да, на москвичах много взаимозаменяемых деталей как и почти на всех советских авто .

По табличке и по документам... В двух описаных (это мои) ничего не менялось, за это ручаюсь (только на том, который 1963-го передний бампер не родной был, но родной в салоне лежал, в придачу), а по тем которые были разобраны - по разному, но и среди них попадались "не тронутые винигреты"...

Тут посоветовался с одним ,,Гуру,, ну он не только по москвичам ,у него как то все в голове это держится и не плохо, через 10 минут разговора понял, что мне пора обратится к врачу, Действительно очень много винегрета,
Единственное что понял надо обращать внимание на начало выпуска отдельной модели тогда хоть что-то понятно и это практически со всеми Советскими авто .Точно, Сумасшедший дом .

[russobalt-t]

403 будет выглядеть как 403Э т.е с экспортной решткой, как у саратова

Это предположение/пожелание, или чем-то подкрелённая уверенность?

[KeeT]

Люди, одумайтесь, это реально какое-то помешательство всеобщее. Пусть все идет своим чередом.

[alex_z]

Сообщение от alex_z

403 будет выглядеть как 403Э т.е с экспортной решткой, как у саратова

Это предположение/пожелание, или чем-то подкрелённая уверенность?

Это исключительно предположение подкреплённое http://www.istmodels.com/product_detail.asp?id=43

[russobalt-t]

Спасибо, а то я боялся, что они поступят как я, перекинув бампера и решётки с двухцветного на одноцветный...