Автобусы ремзаводов ("барбухайки") Часть 4

[den-collector]

А вот второй вариант, правда в виде призрака.

Без вариантов - АРМЭ.

[Vitus]

Сообщение от Prashskiy

Сообщение от Vitus Это сюда. Вроде на КАВЗ непохож. Внутри сидели милиционеры, страшно было подходить и спрашивать табличку. По-моему самый обычный КАвЗ

Да, именно! Просто КАВЗ...так что сюда не по адресу

Спасибо. Значит ошибся темой.
Ну этот УАЗик я думаю точно сюда, что за модель?

[Man_in_Black]

Без вариантов - АРМЭ.

А вот, на первом фото - тоже АРМЭ (первый вариант твоего рисунка)?
На втором - тот же ОМЭ(АРМЭ)-52, что и на прошлостраничном фото, вид сзади.

[Melnikov]

Тоже первый вариант.

[Melnikov]

А это четвёртый. Как я понимаю, машиина для ремонта тепловых сетей.

[Melnikov]

Вот она, моя идея в действии!!! Из таких памяток типа "Определитель грибов и ягод" можно составить целую автомобильную энциклопедию. Молодец Денис!!!!

Такой справочник пригодился бы. И не только по барбухайкам.

[Смирнов Артем]

Вот она, моя идея в действии!!! Из таких памяток типа "Определитель грибов и ягод" можно составить целую автомобильную энциклопедию. Молодец Денис!!!!

Ага, еще и один вид в анфас какой-нибудь одной модификации. Моей рукой...

[BOSS]

Сообщение от den-collector

Сообщение от Prashskiy Сообщение от Vitus Это сюда. Вроде на КАВЗ непохож. Внутри сидели милиционеры, страшно было подходить и спрашивать табличку. По-моему самый обычный КАвЗ Да, именно! Просто КАВЗ...так что сюда не по адресу

Спасибо. Значит ошибся темой.
Ну этот УАЗик я думаю точно сюда, что за модель?

Витмалик! Это - творение Волгодского АРЗ. Еще раз встретишь - ТРЕБУЙ табличку!!!!

[BOSS]

Итак, что мы имеем по СтЗМкам

1 - автобус на базе 452д, индекса не имел
2 - его грузопассажирская версия
3 - m.3215, вахтована
4 - m. 32151 (неподтвержденный) - автобус, высокая крыша
5 - m. 2151 - автобус, низкая крыша
6 - m 3215 (***)- версии вахтованы с плоскими бортами, (хотя врядли), с глухим люком сзади
7 - m. 2151 - 20, версия для ремонтных бригад с иной планировкой салона - 6 мест вместо 9
8 - m.32151 (***) - цельнометаллический фургон с высокой крышей, пассажирская дверь застеклена, глухой люк сзади
9 - m 32151 - 20 - почтовая версия, планировка салона как у 2151 - 20.


Моя версия по 2151 - усеченной версии усекли крышу и индекс. Завод к тому моменту едва дышал, потому экономили на всем, да и не до индексов им было. Т.б что официально 99% остаются УА3ами. Например, крыша была опущена для того, чтобы можно было использовать часть оной от базового шасси. Я когда изучал машину, то хорошо видел - она конечно, побито - укатанная, но до такого укатать малореально. Например, дверь для пассажиров открывается только снаружи, на заднем люке никакого замка и в помине нет (его функции выполняет сгнившая чурка), перегородка между кабиной водителя и пассажирским салоном ГОЛАЯ и открывает взору весьма посредственные сварные швы и всю хлипкую конструкцию...

[BOSS]

1 - автобус на базе 452д, индекса не имел
2 - его грузопассажирская версия
3 - m.3215, вахтована
4 - m. 32151 (неподтвержденный) - автобус, высокая крыша
5 - m. 2151 - автобус, низкая крыша
6 - m 3215 (***) (неподтвержден факт производства)- версии вахтованы с плоскими бортами, (хотя врядли), с глухим люком сзади
7 - m. 2151 - 20, версия для ремонтных бригад с иной планировкой салона - 6 мест вместо 9
8 - m.32151 (***) - цельнометаллический фургон с высокой крышей, пассажирская дверь застеклена, глухой люк сзади
9 - m 32151 - 20 - почтовая версия, планировка салона как у 2151 - 20.