Преемственность, конечно, хорошо, но конкуренция лучше.
Если каждый город в стране будет закупать трамваи только у того производителя, у которого брал раньше, то:
1. Вновь создаваемым предприятиям просто нечего делать на рынке.
2. "Старички" железно знают, что покупать будут только у них и, как следствие, теряют стимул к развитию и, более того, начинают завышать цены, так как фактически превращаются в монополии.
3. Все так называемые конкурсы превращаются в полный фарс, т.к. заранее известно кто где получит кусок пирога.
Не очень весело получается...
На самом деле распространенное и на западе и во многих отраслях. Унификация новой техники со старой существенно удешевляет эксплуатацию, так как нет необходимости менять материально техническую ьазу и переучивать персонал.
Для тендеров это нормально ИМХО.
При таком раскладе попадают лишь К1 и с большим натягом МТРЗ