Гайд-парк "НАП" часть 2

[fb]

Да как хотите )) Факт-поставки были,и даже сборка была в 2003....

Вот мы о всё о КрАзе, а можно и на МАЗ посмотреть, не применяя увеличительное стекло:

"Автозавод в 2005 году поставил потребителям более 20 тыс. автомобилей, 4 тыс. прицепов и полуприцепов, более тысячи автобусов.


В 2006 году завод выпустил 21 тыс. автомобилей (103,6 % к уровню 2005 года). За 7 месяцев 2006 также выпущено 4585 прицепов и полуприцепов (121,7 % к аналогичному периоду 2005).


В первом квартале 2007 поставки автотехники в Россию составили 133,2 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, на Украину — 175 %".

Но если искать кандидата на звание "полно в России", то настоящие иностранцы впереди бывших коллег по СССР:

[HaruTarra]

У меня хороший знакомый на МАЗе работает - там со смертью Чавеса тоже малина закончилась...

А по "полно" - коллега употребил это слово, как я понимаю, не в смысле "ну просто мульёны", а в смысле - "подавляющая часть произведенных", что и статистика подтверждает - постсоветских КрАЗов больше всего именно в России...

[fb]

У меня хороший знакомый на МАЗе работает - там со смертью Чавеса тоже малина закончилась...

А по "полно" - коллега употребил это слово, как я понимаю, не в смысле "ну просто мульёны", а в смысле - "подавляющая часть произведенных", что и статистика подтверждает - постсоветских КрАЗов больше всего именно в России...

И всё же, если вернуться к началу этой дискуссии, то ввоз нескольких сотен КрАЗов в Россию не делает современный КрАЗ "нашим" автопромом. И уж особенно в свете конца малины. Хотя в этом году с "нашим" как-то всё непросто.

[HaruTarra]

Ну если вернутся к началу дискуссии - то можно считать, что до 2012-го года КрАЗы выпускались практически исключительно для России (и неважно в каких это цифрах было).

[lawe]

НАП- Наш АВТОПРОМ, т.е. автомобильная промышленность. Тут наверно будет правильно иметь ввиду, под словом промышленность, производство, а не эксплуатацию.

[HaruTarra]

"Под маркой «НАШ АВТОПРОМ» собраны все интересные авто СССР довоенной и послевоенной эпохи, а также современные российские машины." - с оф. сайта (http://nashavtoprom.ru), ни слова о производстве в расшифровке бренда.
И если последние КрАЗы - уже "не ваши", что их последние модификации в анонсе НАПа делают?? Особенно в свете последних событий...

[PauK]

Мне вот интересно стало - а какова география распространения (официального) НАПа?
Он только в России продается или еще куда-нибудь поставляется?

[HaruTarra]

Пара инет-магазинов у нас практически одновременно с вами новинки анонсирует, похоже на официальные поставки.

[PauK]

Пара инет-магазинов у нас практически одновременно с вами новинки анонсирует, похоже на официальные поставки.

Ну а если официальные, то о чем вообще весь этот разговор?
Для Украины КрАЗ - "Наш автопром"? А ЗиЛ видимо нет. Тогда давайте об этом тоже поговорим. А в Белоруссии (если туда официально поставляют) вообще ничего из НАПа брать не должны, потому что не "ихние" они.
Короче, каждый возьмет то, что ему нравится, что не нужно - не возьмет и без привязки к названию продаваемой серии (это вообще чистый маркетинг). По-моему как-то так.

[HaruTarra]

Я вообще-то тоже именно за то, что каждый сам определится, что подходит в коллекцию, а что - нет.
Для меня, например и Студер - абс наш автомобиль (тут я не оригинален и согласен с мнением Соколова и Кочнева).

Даже временные рамки - дело довольно скользкое. К примеру, если быть занудой последовательным - все пост-1991 - уже не СССР. Хотя взрослые люди прекрасно понимают - все то, что увидело конвейер в 90-х - это разработки 70-80, т.е. - именно СССР, ну и так далее...