Одни дырки, значить, залепляим, другие проковыриваем...
На этот раз отверстия, оставшиеся в крышке моторного отсека после удаления "крышечек от тюбиков" не заклеил, а заплавил этими же обрезками с помощью паяльника. Получился более однородный материал, что, надеюсь, поможет мне при фрезеровке.
Было где-то на форуме обсуждение, как спасти коллекцию от малышей. Мы с внуком это вопрос решили просто, честно разделив машинки. Он (год и десять) твердо знает (и при случае говорит взрослым), что за стеклом дедовы машинки, которые можно смотреть в руках у деда, а если взять самому, они сломаются. А у него есть в отдельном шкафчике свои машинки, такие же, как у деда, только ими можно играть.
Год назад когда делал ремонт и перестановку в доме, при случае отделил машинки, которые уже не интересны, двойные, устаревшие (когда-то, например, и бауэровский КамАЗ стоял на полке за неимением лучшего), и сложил их отдельно. И вот пришло их время.
Доработки по кузову те же, что для 5292. Все уже обкатано. Прорезал вентиляционные отверстия в крышке моторного отсека. На этот раз с внутренней стороны еще вокруг отверстий сфрезеровал примерно половину толщины пластика, чтобы сетка после вклейки была ближе к поверхности.