ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models). Часть 9

[дан]

Как-то ценник на пром.модель, ну ладно пусть с вмешательством мелкосерийной мастерской, но всё равно это пром.модель из Поднебесной в плотную приблизилась к цене, что я в своё время отдавал за МБ Геринга от Пивторака.

IMHO это модели сугубо ручной работы (выполненная в стране, где никто палец о палец не ударит задешево - это не Бангладеш) с применением заводских деталей, и такая цена на сегодня вполне адекватна.

[fb]

...Нравится почитать: А что енто производитель не делает того, что ХОЧУ ИМЕННО Я?...
Производителю ГЛУБОКО ПОХРЕН не ваши задумки((((((((((
Ему денег заработать надо. А каким образом - решает каждый сам)_)))))))

Ну, в этом плане ДиП как раз мог бы себе жизнь и облегчить, если бы чаще делал модели, которые у него просят коллекционеры.

[Kegar]

Ну, в этом плане ДиП как раз мог бы себе жизнь и облегчить, если бы чаще делал модели, которые у него просят коллекционеры.

согласен полностью,я-бы лучше купил один Зил 131 бортовой от DIP,чем 3-4 разноцветных кунга на том же 131-ом от SSМ или Аиста..
а по поводу цен,можно купить одну модель,за те же 17 т или "10-15" тех же Мазов от Аиста..
то на то же и выходит..просто мы не особо считаем общую сумму,когда забиваем полку кучей моделей среднего и малого ценового диапазона.

[fb]

согласен полностью,я-бы лучше купил один Зил 131 бортовой от DIP,чем 3-4 разноцветных кунга на том же 131-ом от SSМ или Аиста..
а по поводу цен,можно купить одну модель,за те же 17 т или "10-15" тех же Мазов от Аиста..
то на то же и выходит..просто мы не особо считаем общую сумму,когда забиваем полку кучей моделей среднего и малого ценового диапазона.

ЗИЛ-131 ДиПу нужно сначала сделать, а вот почему нет 63-го с лебёдкой и тентом – это тайна великая. Да, я помню, там есть желание кабину переделать ещё раз, но будки тем временем продолжают выходить, что тогда противоречит логике, да и теперь уж надолго не до новой кабины.

Опять же ошибочно отказались от многих важных моделей в своё время, и если остальное худо-бедно Кострома сделала (например, ЗИЛ-130), то ЛАЗ-695Е так и остаётся на полке в виде убогенького варианта Классикбуса. Ну, и если всё же копнуть поглубже, то КрАЗ-256 тоже до сих пор сделан не в лучшем виде и Костромой, и НАПом, и модели нужен уровень хотя бы ссм-овского ЯАЗ-210Е.

Ну да ладно, всё это известные моменты, Адлер там уже икать устал от их упоминания.

[solmi74]

ЗИЛ-131 ДиПу нужно сначала сделать, а вот почему нет 63-го с лебёдкой и тентом – это тайна великая. Да, я помню, там есть желание кабину переделать ещё раз, но будки тем временем продолжают выходить, что тогда противоречит логике, да и теперь уж надолго не до новой кабины.

Опять же ошибочно отказались от многих важных моделей в своё время, и если остальное худо-бедно Кострома сделала (например, ЗИЛ-130), то ЛАЗ-695Е так и остаётся на полке в виде убогенького варианта Классикбуса. Ну, и если всё же копнуть поглубже, то КрАЗ-256 тоже до сих пор сделан не в лучшем виде и Костромой, и НАПом, и модели нужен уровень хотя бы ссм-овского ЯАЗ-210Е.

Ну да ладно, всё это известные моменты, Адлер там уже икать устал от их упоминания.

А мне ГАЗ-А от ДиПа не хватает - свояв Армекуза да Аэро, ну как было ГАЗ-А то не сделать ? Вот была б изящной то моделька. Одни колёса спицованные чё б стоили... эх.

[fb]

А мне ГАЗ-А от ДиПа не хватает - свояв Армекуза да Аэро, ну как было ГАЗ-А то не сделать ? Вот была б изящной то моделька. Одни колёса спицованные чё б стоили... эх.

Так никто же ничего не делает из того, что было в АЛ. Вот и будет так, что нужно смотреть на Форд А Минича и думать, как бы ГАЗ А мог выглядеть в приличном исполнении

[дан]

А мне ГАЗ-А от ДиПа не хватает - свояв Армекуза да Аэро, ну как было ГАЗ-А то не сделать ? Вот была б изящной то моделька. Одни колёса спицованные чё б стоили... эх.

Вот колеса как раз многих бы и устроили, по несколько комплектов бы купили. Кто на журнальный поставит, кто на альфовские модели, кто на Наш Автопром... На этом Адлер бы заработал. Прошу Альберта рассмотреть такую возможность.

Так никто же ничего не делает из того, что было в АЛ.

И правильно. Успех (т е, возможость реализовать 3 сотни хотя бы) моделей из смолы спорный, когда уже есть дай каст, и он пока что не чумеет... А нареканий по поводу смолы (особенно ГОН, ЗИС-110) было немало. Им это надо? Кстати, почем нынче диповские КИМы? (вопрос риторический)

По поводу остального.... ЗИЛов, 695... Многим были бы более интересны модели, которые еще никто не делал: ПЭУ, ПАЗ-хлеб с прицепом, разные гоночные машины. Да и сделанный с нуля ЗИЛ-ММЗ-585 так хочется! Кстати, ЗИЛ-130 ведь готовится ДИПом (с очень интересной "надстройкой"). Думаю, увидим через пару лет. Торопиться дипофилу не надо.

[Kegar]

От ДИП хочется видеть все!

[дан]

От ДИП хочется видеть все!

Пожалуй, мы все умрем раньше, чем они сделают десятую долю того, что сделала Кострома... Но мечтать полезно для здоровья. Некоторые у нас мечтают, как в лотерею выиграют, и просаживают кучу денег, а тут деньги целы и все довольны.

[Kegar]

Пожалуй, мы все умрем раньше, чем они сделают десятую долю того, что сделала Кострома... Но мечтать полезно для здоровья. Некоторые у нас мечтают, как в лотерею выиграют, и просаживают кучу денег, а тут деньги целы и все довольны.

если-бы не ДИП,я-бы ни когда не узнал,какой копийности могут быть вообще масштабные модели автомобилей..