Совершенно верно, так называемый Nortarzteinsatzwagen
Не далее как сегодня постарался изучить этот тип спецмашин получив пару подобных моделей Мерседес.
Не буду флудить у тебя фотографиями, но что интересно самло существование таких автомобилей сугубо Немецкое явление.
Я знаю, что это за явление, но кто-то из посетителей может ведь и не знать, потому флуди на здоровье! ))
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Не спеша собираю все интересные для меня модели французской Национальной Жандармерии )
А вот и очередной шаг к этому: Peugeot 205 Gendarmerie 1/43 Norev. Теперь из моих хотелок в этом синем цвете осталось моделей 4 - 5. Да и модели Пежо 205 у меня доселе не было.
Как видно из общего фото, сделанного во дворе автопарка жандармерии, превалируют там Пеугеоты ))
Миниатюры:
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Две честные модели двух честных автомобилей для честных средиземноморских служивых ))
Миниатюры:
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
А особенно я люблю эти голые диски из 80-х, без пластмковых колпаков.
Это ныне утраченное производителями искусство декорировать металлические штампованые диски характерно для 70-80-х, особенно для французов и итальянцев. Ныне утрачено в связи с развитием пластиков и удешевлением технологии литья из алюминиевых сплавов.
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
У этой модели колёса (а точнее оси) выполнены несколько небрежно: оси длиннее чем нужно и люфтят в стороны; в сочетании с завышенной посадкой и создаётся впечатление как на наших восьмёрках-девятках ))) Но модель настолько славная, что я только сейчас обратил на это внимание.
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Опять смола. А куда денешься, другой то модели этой машины нет. А машина интересная, один из немногих задокументированных пикапов Mercedes-Benz. Неважно, что он не заводской (как выразились бы поклонники саратовских моделей, околозаводской), но серийный ведь! Хотя я не стал бы называть его пикапом, тут больше подходит австралийский термин ute, но этот термин, тогда уже существовавший, в Южной Африке не использовался. Они называли его Bakkie (хоь убейте, не знаю, как это переводится с африкаанс). Как это обычно бывает, бывший когда-то технический курьёз теперь превратился в культ. За дальнейшими подробностями, во избежание плагиата, интересующихся отправлю на соседний форум (!). По этой же причине и фотографий прототипа не будет. А вот за модель скажу. Пошедшая в народ бывшая "премиальная" марка PCT порадовала качеством исполнения и нарядностью, и огорчила легковесностью и невращающимися колёсами. Но таки порадовала, да.
А модель этой машины уже не одна! НЕО не отстаёт. Но, вопреки своему обыкновению, брать её не стану: на фотографиях она смотрится неприглядно, не на мой вкус, да и квадратная какая-то.
Миниатюры:
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Посмотрел твою, посмотрел НЕО... Твоя понравилась больше! У НЕО мне кабина какой-то странной кажется. Может, из-за цвета?
А почему колеса-то не крутятся? У Премиума вроде не было с этим проблем?
. Может, из-за цвета?
Линейный вид
