Это ты об отколовшемся производстве тракторов?
Кстати, как решён вопрос с моделями УХ? Или это как раз трактора отщепенцев?
Суд признал доказанным факт использования товарного знака ЗАО «Завод Спецмашин» и ООО «Торговый дом «Кировец», без разрешения правообладателя, в рекламе и в документации, связанной с свведением товара в гражданский оборот, и обязал исключить из фирменного наименования слово «КИРОВЕЦ». Решение Суда о внесении соответствующих изменений в фирменное наименование Ответчиками исполнено.
То есть УХ твой не пострадал:cool:
Я про КЗ написал не из желания повредничать, а просто указать на возможные препоны
Бывают иногда подводные камни, о которые можно повредить шхуну
Этож надо всё выяснять, что там запатентовано было КЗ....
Владимир, скажи мне тогда, по какому чертежу делался КИМ от ДИП с такой же
дверью? Максим Шелепенков утверждает, что чертёж выбирал он, и чертёж был
правильный. А на модель смотрим - дверь не та. Кто же кого дискредитировал?
Вообще, полегче бы, Владимир, со словами. Не надо пересекать грань между имхом
и бездоказательными обвинениями. Я-то не ведусь на дешёвые провокации,
но ведь немало горячих голов, которые ведутся. И потом случаются неприятные
скандалы и разборки, даже, как показало последнее время, с участием членов
администрации форума. А зачем и кому это надо?
Вот и я нет. Вопрос был скорее риторический :smile1:
Да я честно говря, забыл что Максим принимает участие в консультировании ДИПа, вылетело из головы.
Можно конечно предположить, что Л1 будет, так как в ценовой нише не пересекаются, да и проработка будет иной, но это домыслы, коих тут уже валом.
Ну, это не совсем новости, кусок из интервью всплыл, просто к слову пришлось.
Сейчас сяду, разберусь в своих записях. По поводу моделей на формах РСТ я уже
всё озвучил, осталась часть, касающаяся будущих моделей на формах Хонгвелл.
Постараюсь стройно изложить, и можно спокойно ехать завтра на реал с чувством
выполненного долга
Дима сообщает информацию, предоставленную ему руководством НАП
Так что просьба - оппонируйте к руководству НАП, которое читает Форум, а не к Диме
Добавлено через 19 минут
Кстати я кажется понял какие параллели у меня вызвало появление НАП
Это хозяин Century Dragon
Там человек просто получает огромное удовольствие от хобби -производство моделей
Запустил ЗиМ-12 с ремнями безопасности 90-годов и чихал он на всех.
мне так кажется здесь аналогичное
КиМ, Ким-кабриолет, Л1, ГАЗ-64 и прочее виденное на фото коробках, списке с фото больше похоже на воплощение личных пристрастий, а отнюдь не гарантированной коммерческой выгоды.
- Вопрос представителям НАП. Как они создают модели?
- Модели, которые будут производиться на мощностях фирмы "Хонгвелл",
мы создаём "с нуля", самостоятельно. Используем чертежи, рисунки и
фотографии, весь материал, который можем достать. Конечно же, на уже
выпущенные другими модели тех же автомобилей оглядка есть, стараемся
учесть чужие ошибки и научиться тому, что сделано грамотно и удачно.
Не секрет, что модели, сделанные с точной выдержкой геометрии
оригинала, зачастую смотрятся не очень хорошо. Вот для этого и нужно
смотреть на модели других производителей - чтобы оценить, где проходит
грань между правильностью и смотрибельностью.
- Кому будут принадлежать формы, в которые будут отливаться
модели на "Хонгвелл? Не ждут ли нас через год-два полки супермаркетов,
заваленные сотнями тысяч тех же КИМов и ГАЗов под маркой "Карарама"?
- Формы для наших моделей принадлежат нам, это жёстко закреплено в
договоре, и после отливки наших тиражей формы остаются в нашем
владении. У нас нет оснований не доверять компании "Хонгвелл" и
подозревать их в возможности каких-либо неправомочных действий.
О многом нам сказал, к примеру, факт, что, проводя для нас экскурсию
по своему предприятию, сотрудники "Хонгвелл" исключили из маршрута
все помещения, имеющие хоть какое-то отношение к проектированию и
производству моделей для "Бауэр". Это показало нам, насколько
щепетильно там относятся к справедливой конкуренции. Так что есть
все основания верить, что никаких "КИМов от Карарамы" не будет.
- Для конечного покупателя цена ваших моделей, производимых на
фирме "Хонгвелл" будет такой же, как и для нынешней серии?
- Нет, не совсем. Стоимость моделей КИМ - да, розничная цена та же,
250 рублей. На все дальнейшие модели цена будет колебаться в
зависимости от сложности модели в производстве.
- Есть ли планы на выпуск моделей российских автомобилей (досоветских)?
- Будут новые Российские автомобили?
Оба этих сектора пока под большим вопросом.
- Будет ли что-то в планах по спортивной мелкосерийке времен СССР,
таких как к примеру Газ Аэро, ГЛ 1 и т.п.?
- Да, это в планах есть, активно ведём разработку нескольких моделей.
- Планируется ли НАП выпуск моделей городских автобусов СССР?
Да. В ближайших планах стоит ЛАЗ-695. Очень хотим сделать и так хорошо
знакомые всем, кто застал времена СССР, "скотовозы" - ЛиАЗ-677.
- Всегда ли будет соблюдаться масштаб 1:43? Либо возможны другие?
- "Сорок третий" будет основным. Но возможны эксперименты и в других
масштабах, например, в 1:64.
- Вы твёрдо решили придерживаться только определенной ценовой ниши,
или же есть желание попытать счастья и в других?
- Желание есть. При наличии достаточных средств для разработки мы
будем пробовать свои силы в производстве более тонко проработанных
и детализированных моделей. Уровень детализации, который нам нравится
и которого бы хотелось достичь - уровень фирмы "Шуко".
...КиМ, Ким-кабриолет, Л1, ГАЗ-64 и прочее виденное на фото коробках, списке с фото больше похоже на воплощение личных пристрастий, а отнюдь не гарантированной коммерческой выгоды.
Линейный вид
