Модели Cararama/Hongwell

[superalex]

Сегодня видел забавный набор от Карарамы под названием "Юный спасатель" (именно так написано на коробке). Набор состоит из двух автомобилей - Шнивы и Калины. Авто дополнены примитивными мигалками и раскраской по типу наших спецслужб. Обе машины стоят в двухместном гараже. Вот так. Стоит приделать ужасающие проблесковые маяки и модель превращается в игрушку для детей. Маладца, китайцы!

[Scorpion]

вот еще интересная машинка

[D1maR1K]

С интересом прочёл дискуссию Бывшего Нашего Народа "на манеже".
Как узок ваш круг и как далеки вы от Китая! Не надо бояться китайцев!
Это работящая, дисциплинированная и, самое главное, Созидательная нация. Китайцы не жгут чужие машины на улицах европейских, да и не только европейских, городов. Они не станут поднимать кипежь по поводу какой-нибудь надписи на заборе или карикатуры в журнале. Они выше этого и чувство юмора у них есть.
Китайцы вам не нравятся... Дело вкуса. Скоро Европу к Турции присоединят и заставят учить коран. Прячте свои тачки и прочее добро.
Завтра пойду и куплю Форд Транзит от Карарамы.
D1maR1K.

[hobbyland]

Карарама все правильно делает
Лет через 5 она превратиться в бренд естественным путем.


Но ничего добьют Европу.....

вставлю свои пять копеек

Все таки наша фирма является официальным импортером Карарамы в Минске ( не эксклюзивным дилером!!!!, прошу это учесть)

И вся эта гора моделей проходит через меня, есть время спокойно раскрыть коробочку, посмотреть, штангенциркулем померять кое-что,
сравнить.

И сравнить не только качество, но и цены отпускаемой продукции.

За 2 года цена медленно, но уверенно поднялась на 35 процентов.

Я только не могу умом дойти до ценообразования в AUCHANе, на эту тему я уже высказался в форуме (не помню в какой ветке)

Но все идет к тому, что китайские товарщи внезапно могут поднять цену разика эдак в 2, а то и в 3.

Качество растет неотвратимо в лучшую сторону. И если рядовой европеец хавает товар по 6-7 евро, то до тупоголовых китайцев наконец то дойдет, что на их товаре тот же голландец подымает 500 процентов. Причем искусственно делая дефицит Карарамы.

Правильно высказался товарищ насчет китайцев, что они не жгут машины, и т.п.
Но у них жесточайшая система сбыта и система трейдеров., которые и зарабатывают как раз основной барыш.

Мы с завода, например, напрямую ничего не получаем и не получим.
Заявки от дилеров типа БАУЭРА или американского BOLEY CORP, а тем более немецкого BAUER (он же ШУКО, только под другим именем)
формируются за 3 месяца до НАЧАЛА ОТЛИВА МОДЕЛЕЙ!!!!
И проплачиваются тогда же, и плюс AUCHAN эффектно выходит на авансцену.

то есть, еще какой нибудь Хаммер не пошел в литье, а он уже продан с потрохами почти на 100%.

И китаецы ни хрена пока не могут поднять цену.
Им нужно сначала отлить что то хитовое, новое, ну типа TRABANTA или CITROENa DS 19 , причем утрясти лицензионные дела,
НЕ ПОЛУЧИТЬ фиксированную предоплату от дилеров,
самим выставить цену типа 4 бакса с завода ( все равно получается сладенькая цена по сранению с SOLIDO , RIO, тем же Миничайником)

самим произвести отгрузку итд и тп

Так что не так все просто, ребяты,
там все таки в каждой отдельной прессформе в масшатбе 1/43 потенциально заложен 1000000 (один миллион) долларов США .

Ресурс формы - 1000000 отливок ( при себестоимости голой отливки ну центов 60) + окраска + коробка + упаковка

А таких форм сколько на Карараме??? По моим подсчетам, вместе с 1/72 и игрушками, которые также дают такую же кассу, около 600

Итого грубо говоря 500 000 000 (пол миллиарда) зелени.
А за такой куш, как говорил Шерлок Холмс в собаке Баскервилей, любой человек маму родную продаст.

Вот пока все

[VAL]

С интересом прочёл дискуссию Бывшего Нашего Народа "на манеже".
Как узок ваш круг и как далеки вы от Китая! Не надо бояться китайцев!
Это работящая, дисциплинированная и, самое главное, Созидательная нация. Китайцы не жгут чужие машины на улицах европейских, да и не только европейских, городов. Они не станут поднимать кипежь по поводу какой-нибудь надписи на заборе или карикатуры в журнале. Они выше этого и чувство юмора у них есть.
Китайцы вам не нравятся... Дело вкуса. Скоро Европу к Турции присоединят и заставят учить коран. Прячте свои тачки и прочее добро.
Завтра пойду и куплю Форд Транзит от Карарамы.
D1maR1K.

Сразу видно что человек не сталкивался с китайцами "близко" и не вырос на "границе" с китаем, конечно у каждой нации есть подонки, но если ваша обида дойдет до китайца (трудность перевода) то непоздоровится точно. Боюсь что у нас тут чаще будет такая речь 去哦怕色

[vlad]

Ну миллион долларов не одна форма не стоит это перегиб
Тысяч 30000-40000 возможно....
Никто не будет делать миллион с одной формы

[Slava]

Маленькое дополнение:
жгут китайцы машины тоже. В Англии они остоянно хулиганят и дерутся с теми-же пакистацами, в Голландии продажа героина на 80% в рках киайской мафии. И у себя дома они наезжали недавно на японцев из-за учебников по истории и американское посольство громили (правда причины были веские, за то, что американцы разбомбили их посольство в Белраде).
В Европе китайская мафия очень сильная, они замешаны в работорговле (перемещение нелегалов в Европу, проститция), наркоторговле и контрабанде сигарет, причем постоянно усиливаются, вытесняя турок и албанцев, а разборки китайской мафии самые жестокие и кровавые. А то что во Франции машины жгли не китайцы, а арабы, это потому, что там китайцев еще мало, но в Англии, где их много, бед от них уже больше, чем от пакистанцев.
Нация они великая, но и амбици у них великие, и агрессивности им хватает.
Хота мне этот народ нравится, отдаю им должное во всем, но и побаиваюсь их. Пока они наблюдают конфликт ислама с Западо, а рано или поздно, когда китайцы еще больше усилятся, то пойдет их натиск не только экономический, они будут править бал на развалинах Европы и Азии

[Slava]

Бауэр и Шуко, это не совсем одно и то-же, Шуко (Dickie-Schuco GmbH) принадлежит фирме Simba-Dickie Group, в этот концерн входят модели и игрушки марок Schuco, Dickie, Simba, Einhorn, Noris, BIG, Tamiya. Шуко соприкасается с Бауэром, партнерствует, но это далеко не одно и тоже.
Закупочные цены на Карараму поднимаются в России, там спрос большой, но все равно они пока ниже европейских, для России у китайцев своя политика. В Европе они, не важно под какой маркой, Карарама или Шуко Юниор, такого спроса не имеют, никто Карараму тут не лоббирует, есть у них своя доля малая на рынке и она не очень то растет, по-этому умные китайцы и понимают, что цены в Европе им повышать не резон, им нужно за рынок тут еще долго и упорно бороться, а это для Хонгвела возможно только путем дешевизны.
Никто по 500% на Карараму в Европе и не накручивает, розничная цена в 6-7 евро (а то и в 10-12 евро!) складываетя из многих критериев. В ЕС очень строгие законы и жестокая бюрократия, ЕС пытается защитить свой рынок от китайцев и тоже делает многие преграды, типа, если уж поток китайского ширпотреба не остановить, то хай импортеры в казну платят, да общак ЕС на поддержку вновь прибывших голопопых поляков пополняют Импортер платит за сертификацию продукта, за проверки на безопасность и качество (значок СЕ), за "зеленую точку" (Grьne Punkt - утилизация упаковки, хотя коробки от моделей мало кто выбрасывает, но оброк надо всем платить), еще есть целая куча бюрократических поборов, наконец растаможка. В результате цена модели подскакивает изначально сразу в 2-3 раза.
В России рынок намного либеральнее, демократичнее, (пока еще, но скоро опомнятся и на Руси, начнут барьеры китайцем ставить, как только реально почувствуют какими социальными бедствиями экономическое нашествие Китая грозит), из за большего спроса более гуманные оптовые цены (скидки с оброта и т.д.), дешевле сам импорт и логистика (перевоз по Транссибу значительно дешевле чем морем), а главное - есть пути обойти кое-какие преграды, наконец просто ввоз контрабасом, такие методы в Европе с массовым китайским товаром как правило не проходят. Этими причинами определяется разница европейских и российских цен на китайские модели. Если бы в ЕС китайский товар поступал по черному (это тоже тут в ходу, контрабанда, но это мелочь, роли на рынке не играет), то и цены были бы намного дешевле.
Мы тоже имеем отношение к этой кухне, с 2001 года мы являемся официальным партнером Шуко, одним из многих в ЕС. Однако с российскими партнерами Шуко мы конкурировать не можем, из за многих причин, в том числе выше приведенных. Для России практичеки все оптовые цены ниже, даже на китайские модели под немецкой эгидой, как Шуко.

[hobbyland]

кстати, спасибо за вот этот пост

а наш папа дружит с ихним папой, во какие дела
не полинился съездить в пекин и подписать кучу важненйших договоров.
и в минске китайцы присутствуют, но кончно не в таком гигантском количестве , как хотя бы в Москве.

В основном студенты (официальные), которые прекрасно себя чувствуют.
Нету у нас всяких скинхэдов и прочей швали, все-таки в этом вопросе нашему папику надо поставить плюсик.
Нет, конечно, они есть, но какие-то не те, иностранцев не трогают, т.к. по УК РБ это приравнивается не к мелкому или злостному хулиганству, а "разжигание национальной розни", а это пятерочка общего режима со старта.
В основном в ночных клубах между различными группировками выясняют отношения.
Но это я отвлекся.

[hobbyland]

Ну миллион долларов не одна форма не стоит это перегиб
Тысяч 30000-40000 возможно....
Никто не будет делать миллион с одной формы

хотел бы прояснить

ресурс формы - миллион,
это я вам скажу точно, т.к. мы делали запрос на HONGWELL еще до появления Шнивы и Калины

Стоимость формы могу сообщить абсолютно легально

На 1/72 масштаб 50000 баксов - только даешь им фото и проекции в любом масштабе. Срок выполненич всех работ - 4 месяца. Ресурс - 1 500 000


На 1/43 масштаб - между 100000 и 120000 в зависимости от размера и степени деталировки. Срок тот же, ресурс от 750 000 до миллиона.


Поэтому и всплыла фразу о потенциальном миллионе в каждой форме.

Эх, было бы у меня полмиллиона зелени свободных,
заказал бы ВАЗ 2103 + Москвич 2140, горбатый запор, инвалидку, минский мотоцикл, и еще всяких вкусностей.