кросс на грузовиках

[Микхай]

Ребята, Дорогие!!! Комок в горле стоит, когда смотрю вот эти фотографии сделанные ещё на фотоплёнку в мае 2004 года на "ДОН-25"!!!



Такого мы у нас в Ростове больше никогда не увидим, всё ушло в историю и Чемпионат вооружённых сил в грузовом классе туда же!!! Как жалко, горько, до боли в груди!!!

[Микхай]

Ребятки, Всем Горячий Привет!!! Что там с Толиком Зелепукиным, "ГАЗ-53" с бортовым номером-38 произошло, расскажи нам пожалуйста Дорогой наш Друг Алексей Геннадиевич подробнее, очень интересно узнать, почему он не в Призовой тройке?!!!

[Garage43]

Я Большой Фанат и Поклонник гонок на грузовиках, особенно мне интересен Класс Т4-1 ГАЗ-51, 52, если будет такая возможность, Алексей, прошу Вас, расскажите пожалуйста, какая расстановка сил в этом классе будет в этом году?!!! Так, как на "ДОН-25" этот класс полностью отсутствует, поэтому мне очень интересно узнать, Кто из Пилотов будет участвовать в соревнованиях в этом году, какие автомобили и их Боевые бортовые номера?!!!

Михаил, про расстановку сил наверное можно что-то сказать, если эти самые силы есть. А на данный момент, как это не прискорбно, но скорее всего мы являемся свидетелями медленного, но верного заката этого класса. По факту тут остались только москвичи и рязанцы, но и тех и других становится всё меньше :icon_neutral: Судите сами: из команд Москвы почему-то не выступает "МОЭК", остались только "Борисенко и Ко" и Д.Сушков. У Рязани происходит некоторая ротация и даже приходят новые люди, но участников тоже становится всё меньше: на машинах Савиных теперь выступают Андрей Соколов (пересел со своей машины: жёлто-зелёной ст.№51, если помните) и новичок Алексей Зобов. При этом Алексей Савин и Семён Клевлеев в этот раз выступали только в "классике" и куда-то подевались Александр Узлов и Андрей Савин. Стоит упомянуть Алексея Ельцова и выступающего с прошлого года Сергея Калатушкина и мы получим весь список участников этого класса в этом году. Негусто, скажем так...

Но тем не менее класс ещё живёт, а значит заслуживает нашего внимания. В этом году на "Русской Зиме" проводился 1-й этап всероссийских соревнований в этом классе. Но всего 8 участников, соответственно заезды по схеме двух финалов. При этом в первом финале произошёл конкретный такой завал на трассе и в итоге никто не смог финишировать, а кто-то не проехал даже и одного круга. А по общему впечатлению хорошо показали себя Д.Сушков и А.Ельцов, они же и заняли первые два места. Неожиданный результат показали А.Соколов и И.Борисенко. Андрей, пересевший со своей предыдущей машины на грузовик А.Савина, занял 4-е место, а Игорь Игоревич напротив, как-то совсем не порадовал своих болельщиков.
Итоговые результаты заездов:
1. №22 Сушков Дмитрий (Москва)
2. №77 Ельцов Алексей (Рязань)
3. №17 Коробков Аркадий (Москва)
4. №27 Соколов Андрей (Рязань)
5. №76 Зобов Алексей (Рязань)
6. №62 Калатушкин Сергей (Рязань)
7. №16 Ролин Борис (Москва)
8. №19 Борисенко Игорь (Москва)
+ фото машин команды Борисенко. Красиво стояли, чего бы не сфотать.

И ещё есть просьба, Михаил. Если не затруднит, то можешь ли ты выкладывать фото не вставкой в текст ссылкой с радикала, а именно заливать отдельными вложениями на форум (как у меня)? Фото у тебя отличные, хорошо передающие дух автокросса, да и с документальной точки зрения тоже очень ценны, НО при таком размере на них очень сложно разглядеть какие-то детали :icon_sad: Если их даже при бОльшем размере вставлять ссылкой с радикала, то это будет выглядеть на странице не очень красиво, да и часто бывает, когда фото с файлообменников куда-то пропадают и в результате у нас будут пустые места на месте этих фото на странице. А если заливать их вложениями на наш форум, то можно и размер у них сделать хороший (до 2048х2048 точек) и не пропадут они никуда. Если нужно оформить свой пост так, как ты делаешь это сейчас (тоже красиво, кстати), то вот здесь: http://rcforum.su/showthread.php?p=814864#post814864 и там рядом в ветке можно прочитать как это сделать, но с фотками, залитыми на форум.

ЗЫ: про Т-4-2 сейчас материалы готовлю, скоро выложу)))

[Микхай]

Ну, Алексей Геннадиевич, ну порадовал, Дружище!!! Огромное тебе Спасибо!!! Я в долгу не останусь и вот-вот уже совсем скоро начну Вас всех знакомить, Дорогие мои Друзья с нашими Ростовскими Спортсменами Автокросса, Гонщиками грузового класса "Т4-2" и покажу Вам все наши Ростовские грузовики "ГАЗ-53", они мне ближе и интереснее, так как я сам не равнодушен, как Вы уже заметили к марке "ГАЗ" к моделям "51, 52, 53!!!

По поводу вставки моих фотографий, хорошо, я внимательно разберусь, как это делается, а пока опять-таки вставлю своим методом, через Радикал!!!

А это я в Рязанском Военном Автомобильном Институте, а на заднем плане наша Спортивная Летучка "ГАЗелька"!!! А на второй фотографии я и наш кроссовый "УАЗик" с бортовым номером-38 в ПТОиР РВАИ!!! В тот момент на нём на этом "УАЗике" делал свой дебют Вадик Стехно, который впоследствии заменил Володю Нимченко за рулём "УАЗика" с бортовым номером-39!!!

Ребята, извините меня пожалуйста за качество снимков сделанных мной, так как они были сделаны фотокамерой 1,3 мегапикселя сотового телефона "Нокиа-6630"!!!



Зимой 2006-го года свой гоночный турне мы всей своей Командой СКВО начали с "Бронницкого кольца"!!!



"Бронницкое кольцо 2006" - вот только тогда, когда я впервые попал туда, я всем своим нутром до мелкой дрожи в коленках ощутил, что же это такое - "Нашествие БРОНТОЗАВРОВ", а именно вся зрелищность заездов Королевы Российского Автокросса Класса Т4-3 "ЗИЛ-130" - Тяжёлая артиллерия, как её ещё называли!!!



Я не могу даже на глаз определить количество грузовых автомобилей "ЗИЛ-130" на старте, очень много и адреналин в крови повышается в тот момент не только у пилотов сидящих в своих кабинах, но и у тех, Кто наблюдал за всем этим со стороны!!! У меня волосы вставали дыбом и поднимали шапку и мне постоянно приходилось её натягивать ниже ушей, чтобы она не упала!!!

[Микхай]

По Вашим данным, Уважаемый наш Дорогой Друг и Товарищ-Брат по оружию (фотокамера) Алексей Геннадиевич в Автокроссе в Классе Т4-1 грузовых автомобилей "ГАЗ-51, 52" продолжает успешно выступать Команда Борисенко из Столицы Нашей Родины города-Героя МОСКВА!!! В составе Команды ТРИ боевых Скакуна!!! Прискорбно узнать о том, что Команда "МОЭК" не приняла участии с последнем Рязанском Автокроссе, а ведь у них также ТРИ истребителя класса "Земля-Воздух"!!! По поводу Ваших Землячков-Кроссменов из Славного города Рязань и области земли Рязанской у меня есть такая информация и достаточно проверенная, то что Семён Клевлеев продаёт свой "ГАЗ-51" и перешёл в другой класс, о чём Вы все и видели на последних соревнованиях!!!

Алексей!!! Если у Вас есть такая возможность, покажите пожалуйста все фотографии "ГАЗ-51" с бортовым номером-37 Семёна Клевлеева (Шилово, Рязанская область), я так думаю, что этот грузовик в ближайшее время будет выступать в другом цвете и под управлением другого Пилота, а вот Кого, поживём-увидим!!!

[Garage43]

Алексей!!! Если у Вас есть такая возможность, покажите пожалуйста все фотографии "ГАЗ-51" с бортовым номером-37 Семёна Клевлеева (Шилово, Рязанская область), я так думаю, что этот грузовик в ближайшее время будет выступать в другом цвете и под управлением другого Пилота, а вот Кого, поживём-увидим!!!

Ну если Семён продаёт свою машину, то возможно мы действительно ещё увидим её с новым пилотом на трассе. А вот и фото этого боевого грузовика. Все подряд выкладывать смысла не вижу, но вот разные ракурсы с разных выступлений (к сожалению только с трассы в Семёно-Оленинском) подобрал
И кстати, в своём предыдущем сообщении я забыл ещё упомянуть зеленоградских ребят, тоже относительно недавно ещё выступающих в классе Т-4-1, а сейчас - уже нет.

[Микхай]

Спасибо Огромное, Алексей за такие Красивые фотографии!!! Особенно понравилась первая, где ""ГАЗончик" набил себе шишку на голове" с левой стороны, очень прикольно!!!

Хочу показать Ребят из Команды "МОЭК", они приезжали к нам на "ДОН-25" 18-19 сентября 2010 года и я сразу же с ними задружил, так как особо фанатею от таких маленьких спортивных грузовичков!!!







В то время стояла прекрасная спокойная осенняя погодка и все соревнования прошли тихо и мирно, было такое чувство, что все Ребята не смогли отдохнуть как следует летом и поэтому радовались последним тёплым денькам!!! У меня много фотоматериала по этим соревнованиям и я обязательно их покажу прямо здесь, но в другой раз, гонки были очень итересны и необычны тем, что "ГАЗ-52" участвовали в одном заезде с "ГАЗ-53" и наказали "Почту России"!!!

[Garage43]

Класс Т-4-2, статус традиционных соревнований, 10 участников, заезды по схеме 2-х финалов. После завершения первого сложилось впечатление, что всё и так понятно (Кротовы первые два, Зелепукин - третий, Коринский - четвёртый, остальные с сильным отрывом где-то позади), и во втором финале всё будет точно также и совсем не интересно. Но автокросс мы любим в том числе и за непредсказуемость Чтобы не грузить всех лишним текстом, лучше дам пару ссылок на видюхи с обеих финалов (за видео спасибо нашему коллеге Геннадию):

���53 ������ ����� 2012 — �����@Mail.Ru

����� ��� 53 2012 — �����@Mail.Ru

Конечно там не целиком каждый заезд есть, но хоть что-то. Да и все основные события разворачивались именно на первых кругах. Хотя вот есть ещё одно видео, где второй финал есть целиком:

Автокросс Рязань 2012 - YouTube

А ещё из субъективных впечатлений отмечу огорчение результатом моего земляка А.Алёшина. Машина у него шла очень неплохо, и во втором финале он пришёл даже вторым, но вот по результатам первого финала был последним (десятым) из-за схода, а в итоге - пятое место в абсолюте Кстати, именно здесь и показалась непродуманность предварительного награждения (новая задумка организаторов, когда первые три финишировавшие в финале не заезжают сразу в парк, а останавливаются перед зрителями для поздравлений - заметно в конце третьей видюшки). Ведь именно в заездах, где сильнейшие определяются по двум финалам, финишировавшие в тройке во втором совсем не обязательно находятся даже на пъедестале по итогам... Да и случай в заездах Д-2Н (хотя у них и были полноценные отборы с полуфиналами), когда уже после заезда аннулировали результаты первых трёх кроссменов, тоже показателен. Хотя несомненно это нововведение выглядит красиво, да.

Что там с Толиком Зелепукиным, "ГАЗ-53" с бортовым номером-38 произошло, очень интересно узнать, почему он не в Призовой тройке?!!!

Михаил, собственно в видюшках и есть ответ на твой вопрос. Сугубо имхо, но Анатолий во втором финале сделал пару ошибок, из-за которых по итогам уик-энда был только 4-м. Первый раз (хорошо заметно во втором видео) он отчего то сильно сбавил темп и остановился, когда судьи показали ему бело-чёрный флаг за неспортивное поведение (скорее всего за разворот на подъёме Коринского), хотя никаких санкций за это не предусматривается, но он наверное просто растерялся. В итоге моментом откатился на два места. А во второй раз (как раз очень хорошо видно в третьем ролике) он уж слишком активно обогнал А.Кученева, после чего не удержался в повороте у уехал в снежный бруствер. Ещё минус два места)))
А результаты в классе по итогам двух финалов такие:
1. №66 Кротов Сергей (Арзамас)
2. №65 Кротов Александр (Арзамас)
3. №64 Коринский Владимир (Арзамас)
4. №38 Зелепукин Анатолий (Ростов-на-Дону)
5. №2 Алёшин Алексей (Рязань)
6. №96 Фролов Алексей (Москва)
7. №74 Фролов Валерий (Рязань)
8. №76 Кученев Андрей (Рязань)
9. №61 Гаврилин Константин (Рязань)
10. Мухамеджанов Рушан (Москва)
+ пара фото с подъёма, первые круги из обеих финалов.

[Микхай]

Спасибо Оромное, Алексей!!! Всё очень красиво и граммотно снято, как видео, так и фото, а также рассказано и показано!!! Остаётся только одно, поговорить с Зелепукиным лично и всё расспросить о прошедших соревнованиях, он обычно рассказывает красиво и с массой эмоций, очень интересно послушать!!!

Внимательно просмотрев несколько раз видео последнего заезда ГАЗ-53 я увидел основное грубое нарушение, а именно Кроссинг со стороны №64 Коринского Владимира, он резко перестроился с крайнего правого ряда в крайний левый через средний ряд, тем самым создал аварийную ситуацию перерезав траекторию движения №65 Кротову Александру, а потом стал смещать влево №38 Зелепукина Анатолия, причём №64 щёстким манёвром с контактом своего левого борта о правый борт №38 попытался выдавить его с трассы, а тем временем №38 Зелепукин Анатолий пропустив №64 Коринского попытался объехать его с правой стороны, но произошло касание в момент замедления №64 перед подъёмом, вследствии чего №38 развенул №64 в обратную сторону движения и своим правым бортом не вынуждено выдавил №65 Кротова Александра с трассы!!!

№38 Зелепукин Анатолий в этой ситуации абсолютно невиновен, а Господа Судьи выставили ему флаг во время гонки, ввели тем самым его в заблуждение и полностью испортили №38 Зелепукину Анатолию его гонку, тем самым лишив его Призового Второго места!!!

В общем хочу сказать одно, короче говоря - "Судей на мыло!!!" И со мной согласятся многие спортсмены, а №64 Коринского следует наказать по жёстче за Кроссинг - резкое маневрирование с изменением траектории движения и грубыми действиями во время гонки!!!!!

Друзья!!! Мы ещё раз увидели Командную тактику гонщиков из Арзамаса, они стремятся вперёд любыми способами, даже такими грубыми методами, как в этот раз!!! По сути дела все их замыслы давно известны, они пропускают вперёд своего Лидера, а потом оттормаживают остальных Участников заезда, тем самым обеспечиваю комфортный отрыв своему Лидеру!!!

Ещё раз Огромное спасибо, всё прошло очень Здорово, спасибо!!!!!!!

[Микхай]

Хочу немножко показать фотографии прошлых лет Команды СКВО г. Ростов-на-Дону!!!



Прекрасные исторические кадры сделанные мною 18-19 февраля 2006 года на Автокроссе "Бронницкое кольцо"!!! На первой фотографии Ростовские Гонщики Анатолий Зелепукин (ГАЗ-53) и Виктор Ларин (ЗИЛ-130). А на второй фотографии гоночные грузовики ГАЗ-53 с бортовым номером-38 Анатолия Зелепукина и ЗИЛ-130 с бортовым номером-33 Виктора Ларина!!!



Кроссовый грузовой автомобиль ГАЗ-53 №38 Анатолия Зелепукина!!!



Кроссовый грузовой автомобиль ЗИЛ-130 №33 Виктора Ларина!!!