Автомобили Североамериканского Рынка: 1980 и после, Часть 4

[Satanas]

Ну проводят же шоу!
Наша Автоэкзотика местная тока сракеро-мобилями была представлена, да 3-мя 21-ми Волгами и одной победой
Остальное в основном одни "копейки" в извращенной форме.

[smxi]

Ну проводят же шоу!

не говори, у нас в Джорджии мне пока не удается такой крутизны шоу найти...

[Timyp]

Ну проводят же шоу!

У вас хоть что то проводится...

[Blackdog]

Продолжаем....

1. Vespa 400, 1961 (1958-1961) Строилась в Франции на заводе Ateliers de Constructions de Motos et Accessoires. 393cc.

2. Ferrari 330GT, 1965

Хорошенькие старички! Особенно удивляет наличие Vespa 400. Это вторая машина данной марки на территории США, фото которой я вижу. До этого я видел фото этого карлика в коллекции музея The Bruce Weiner Microcar Museum Inc. (штат Джорджия). Но там экземпляр синего цвета.
А из последних фото Сергея-Smxi надо обязательно отметить редчайший жёлтый TVR. Безусловно, это образец классического британского автомобилестроения! Когда-то давно я читал, что TVR поставляли и в США.
P.S. И ещё насчёт "Веспы-400". Допускается ли в США неограниченное передвижение на такой технике? Наверное, на скоростных дорогах нельзя?

[Jason_Bourne]

Сообщение от Jason

Продолжаем.... 1. Vespa 400, 1961 (1958-1961) Строилась в Франции на заводе Ateliers de Constructions de Motos et Accessoires. 393cc. 2. Ferrari 330GT, 1965

А из последних фото Сергея-Smxi надо обязательно отметить редчайший жёлтый TVR. Безусловно, это образец классического британского автомобилестроения! Когда-то давно я читал, что TVR поставляли и в США.

Да, но после 1995/1996 серый импорт пoчти прекратился, а TVR уже давно до этого не отвечали многим требованиям безопасности. Это, между прочим, также убило продажи Land Rover Defenders в поздних 90х. Сейчас однако можно купить новые TVR, еще осталось несколько импортеров, например как Manhattan Motorcars. Большинство TVR которые мы встречаем это модели 70х и 80х годов: 280i, итд.

И ещё насчёт "Веспы-400". Допускается ли в США неограниченное передвижение на такой технике? Наверное, на скоростных дорогах нельзя?

Да, но другой вопрос, полезет ли он в нем на хайвей. Приехал он своим ходом, но он вроде местный. Этот шоу был в Массачусеттсе. Номера на нем были, тах что зарегестрирован он думаю без ограничений. Ограничения в основном ставятся на всякие новые электромобили, которых не так уж много (я не имею ввиду Prius и другие, конечно). Год назад поймал Китайский электромобиль в Вашингтоне.

Сергей, в Jawjah, межжупрочим, было 3 дилера Peugeot, один из них Frank Jackson Lincoln-Mercury Peugeot в Etlanna.

[Jason_Bourne]

Сообщение от Satanas

Ну проводят же шоу!

не говори, у нас в Джорджии мне пока не удается такой крутизны шоу найти...

Сергей, знаешь, когда гора не идет к Магомету..... Этот шоу например был 110 миль от моего дома. Ты до сих пор наверное ни один авто журнал не купил? Вообщем включись как нибудь в мир авто энтизуастов. А то сидеть дома с Canon50d и мечтать о таких шоу особо не продуктивно.

Форды Красинца.

[Cерп]

Бедная Гранада...
Как она к нему попала?

[Sky]

Форды Красинца.

Это еврофорды, их надо в автомобили Германии, если не ошибаюсь.

[smxi]

Сообщение от smxi

Сообщение от Satanas Ну проводят же шоу! не говори, у нас в Джорджии мне пока не удается такой крутизны шоу найти...

Сергей, знаешь, когда гора не идет к Магомету..... Этот шоу например был 110 миль от моего дома. Ты до сих пор наверное ни один авто журнал не купил? Вообщем включись как нибудь в мир авто энтизуастов. А то сидеть дома с Canon50d и мечтать о таких шоу особо не продуктивно.

так далеко я пока не ездил, но за 80 миль на шоу был, так что не надо, не забывай, что наша Джорджия совсем не маленькая по размеру. А что в автомобильных журналах увижу?