Гайд-парк "НАП" часть 2

[HaruTarra]

В книге Дашко есть фото светлого с N14 в треугольнике на двери, с правого борта. Про запасами на нем ничего не сказано.
На М415 сиденье было раздельным и запаска стояла за пассажирским креслом.

Только вот такое фото? Спасибо, значит и там ничего подобного, жаль... Хотелось бы все-таки найти прототип.

[Артур]

Да это оно.

[Артур]

В книге "ГАЗ 1932-1982"И. Падерина только такие фото:

[Артур]

Второе фото в первое сообщение не вошло.

[I.G.]

А я вот боюсь, что мой коллега-приятель прав - для новых НАПовских эмок - новая унифицированная база. И мы увидим с двумя доп фарами: купе М-1 (где они были), газген М-1 (где была только одна доп фара) и пикап М-1 (где доп фар судя по фото - не было)...

Непременно увидим с доп.фарами, можно даже не гадать.
Тем более, что всё это было (видели) на выставке в Нюрнберге 2014 года. Даже цвет пикапа тот же, неожиданная только упаковка, которая как оказалось просто бюджетную модель превращает в особо коллекционную. Фото от соседей.

[I.G.]

Вот если бы они выпустили такие же боксы отдельно ко всем ранее выпущенным моделям, с оригинальными надписями на основаниях, было бы замечательно...

Не реально....
Стоимость модели упакованной в бокс для оптового покупателя не сильно превышает упаковку типа картонка плюс блистер.
Но расходы по доставке пустых боксов из Китая (логистика и прочее) аналогичны расходам по доставке моделей в боксах.
Речь идет о боксах из пластика стандартного качества, таких как у ССМ, а ещё раньше у ЭЛЕКОНа.

[Ivan_320i]

Видимо, им там вот эта модель понравилась. У меня такая есть, это лучшя Эмка в коллекции. Ну да, конечно, с поправкой на то, что это не Эмка.

Понравилась толщиной отливки, особенно впечатляющей в оконных проемах? Залитостью кузова толстым слоем краски? Качеством сборки, заметной по установке фар? Цвет первого Ute 1934 г. тоже, кстати, вопрос любопытный. Вспоминая баталии по поводу достоверности окрасов НАПовских вариантов на базе М1 и Диповских ГЛ-1.

Ну да, конечно, с поправкой на то, что это не Эмка.

Более того - машина, взятая в качестве прототипа модели, даже не была точной репликой Ute 1934 г. Достаточно сравнить заднюю стенку реплики со старыми фотографиями настоящего Ute. Хотя реплика сама по себе была машиной, безусловно, и интересной и "с историей". Но это никак не Ute 1934 г.

днище просто великолепное

Соглашусь.

Любопытно будет сфотографировать вместе пикапы от СС и НАПа рядом. И позже, когда выйдет М-ка купе, это купе с соответствующим СС-шным Фордовским купе.

PS. Сорри за частичный оффтоп.

[fb]

Понравилась толщиной отливки, особенно впечатляющей в оконных проемах? Залитостью кузова толстым слоем краски? Качеством сборки, заметной по установке фар?...

Всегда интересно, как люба реплика в интернетных дискуссиях влечёт за собой целый сад расходящихся тропок, основная часть из которых вообще ничего общего с начальным смыслом не имеет.

Нет, речь не об отливке и не о качестве (Кстати, ещё раз отмечу, что модель КК вполне относится к разряду бюджетных, и описанные ужасы качества на деле практически не видны, у многих машинок такой цены просто не было всего этого, что так "ужасно" у КК исполнено. Далее отмечу, что толщина отливки обусловлена скорее всего попыткой сделать корпус сужающимся к низу, что на многих других других таких моделях проигнорировано, и что должно вызывать уважение), а о варианте похожего кузова похожего цвета и при этом с двумя запасками. Вот и всё, других тайных смыслов в моём комментраии не было.

[Ivan_320i]

...
Нет, речь не об отливке и не о качестве ..., а о варианте похожего кузова похожего цвета и при этом с двумя запасками. Вот и всё, других тайных смыслов в моём комментраии не было.

Да, теперь понятней.

[fb]

Да, теперь понятней.

Вот и отлично