выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.04.2009, 15:33   #261
Alexander_A
 
Аватар для Alexander_A
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: из Москвы
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 381 раз(а) в 279 сообщениях
По умолчанию

250-й 1987 г.в. Интересно, прожектор на крыше родной? Вроде в 1987-м они без прожекторов шли.
Миниатюры:
2009_1/ikarus-250_ak774_62_1987_09-03-18_backleft.jpg   2009_1/ikarus-250_ak774_62_1987_09-03-18__frontleft.jpg  
__________________
С уважением,
Александр=
Alexander_A вне форума  
 
Старый 02.04.2009, 20:36   #262
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Прожектор, видимо самостийный, как и форточка в двери. Задняя оптика тож Воздухозаборник от КамАЗа грамотно выведен.

Но экземпляр любопытный и вполне достойный запечатления в анналах Форума.
 
Старый 03.04.2009, 14:08   #263
artur-ni
 
Аватар для artur-ni
Регистрация: 13.05.2006
Адрес: Горный аул-Уфа.
Сообщений: 2,425
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Всем привет!
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=83854 недавно встретил.
Иду себе пешим домой с универа,убитый 5 пар,голодный и злой,фотик тер****....вдалеке замаячило! Перебежал дорогу,и сфоткал по солнышку...
DOKA
Узнавал у всех у кого мог о точном о расположении радиатора у 180 икаруса,больше половины сказали что впереди...
Ксожалению стариков помнящих о 180 уже и нет,они всего-то 6-7 проработали.
__________________
Пройдут года
Десятки километров
Пройдут дожди
Уйдут снега
Их не забудут никогда...
artur-ni вне форума  
Старый 03.04.2009, 14:56   #264
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Привет Артур!

Я узнал. Радиатор находился спереди, за облицовкой и буфером. Привод вентилятора, который естественно стоял сразу за радиатором, гидравлический(!). С этим приводом была куча проблем. Я в книжке вычитал, что на автобусах в Тунисе то- ли ещё в какой-то североафриканской стране (сейчас точно сказать не могу), привод к вентилятору переделывали на карданный(!). Вот только откуда тянули его, история умалчивает.
Мотор на 180-556 стоял сразу за передним мостом, а не напротив второй двери, как сделали в модели Вектор. Они и радиатор туда же впендюрили, как у 260-280 .
Миниатюры:
2009_1/180k_c3_bchler.jpg  
 
Старый 03.04.2009, 17:47   #265
egich
 
Аватар для egich
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Кировская область, г.Слободской
Сообщений: 1,431
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 22 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Обнаружился древний Икарус-260.01 1974 года выпуска http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=87338
__________________
Все может быть, и быть все может,
Но только быть того не может, чего вообще не может быть.
--------------------------------------------------------
www.kobuses.by.ru - Автобус в Кировской области.
egich вне форума  
Старый 03.04.2009, 18:39   #266
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Да, уж!!!!!

Бус абсолютно по нашим временам раритетный и в неплохой сохранности.

Только до соплей обидно: пропадёт бесследно
 
Старый 03.04.2009, 23:08   #267
artur-ni
 
Аватар для artur-ni
Регистрация: 13.05.2006
Адрес: Горный аул-Уфа.
Сообщений: 2,425
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Lototsky_Ed
В последнее время стараюсь не мешать людям, которые пишут книги, делают сайты по данной марке, чтоб не участвовать в разной возне, уже насмотрелся на это все...
Решил сохранить в чистоте и не ставить ни на какие конвейеры то, что было интересно с детства.
По этому поводу у меня есть своя правда,она очень скрыта так как моё отношение к этим машинам близко к человеческому.
Это нечто другое,не на что не похожее.Это как с человек,проживя с ним какое то время,отношение будет другое и даже на расстоянии это будет отдельный канал связи
Для кого то рассказ старого механика будет важнее нежели бумага в которой что-то написано,от того я лично считаю что 280.64 всё же делали в 1996 году
Кто захочет тот поймёт меня.
А недавно,когда икарусы совсем ушли с улиц,и просто остались в воспоминаниях,просто желаю чтобы этот кусочек истории не был опошлен недоумками и выпендрёжниками.
Так уж сложилось что учусь на географа,и хочу уйти в сторону географии транспорта,и чем больше этим занимаюсь и провожу аналогии,тем больше меня ввергает в шок, сколько же Икарусы проработал и какие стратегические задачи ими решались!
В России не когда не оценят вклад человека в развитие,а какой там говорить о машинах.
Главное чтобы помнили люди,а чем хуже мы будем жить(к этому всё идёт) тем больше люди будут вспоминать красивые моменты жизни,а там Икарус прочно осел
Напоследок кусочек истории Икаруса в Башкирии.Классический 260.50 1992 года.
Некогда лицо и авторитет транспотра Башкирии,увы время другое и ценности иные.
Бизнес бизнес бизнес,ёшкин доллар...
Миниатюры:
2009_1/260.50.jpg  
__________________
Пройдут года
Десятки километров
Пройдут дожди
Уйдут снега
Их не забудут никогда...
artur-ni вне форума  
Старый 04.04.2009, 18:12   #268
franssen
 
Аватар для franssen
Регистрация: 09.10.2008
Сообщений: 860
Сказал(а) спасибо: 724
Поблагодарили 921 раз(а) в 346 сообщениях
По умолчанию История с Икарусом на заднем фоне :)))

Конечно, Икарус тут "постольку, поскольку", но все-же... Это я, сестра и мама в 1984 году на экскурсии в Горьком.. На следующий день этот самый автобус (в котором мы возврщались домой) сначала занесло на скользкой дороге и мы соскочили в кювет, сделав 3 оборота вокруг оси, а через пару часов, после того, как нас благополучно вытащили буксиром и мы поехали дальше, на скорости около 100км/ч наш автобус чирканул вильнувший встречный "седельник", и я увидел фейерверк мельчайших осколков разбившегося лобового стекла, увидел как водитель почему-то отбросил руки от руля и мы полетели со всего маху опять в кювет.. потом - фонтан снега, ворвавшегося в салон, и тишина... когда осел снег мы увидели сосны в метре перед нашим автобусом... Вот такие яркие воспоминания детства.. ))
PS все остались целы-невридимы, но домой добрались только поздно ночью на автобусе с другой экскурсионной группой (люди стояли в проходе 3 часа)..
Миниатюры:
2009_1/file0204.jpg  
franssen вне форума  
Сказал cпасибо:
MMA1963 (25.07.2015)
Старый 04.04.2009, 18:57   #269
Tigr
 
Аватар для Tigr
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Литва, Клайпеда
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 116 раз(а) в 89 сообщениях
По умолчанию

А может кто мне рассказать о дуобусе Икарус 435 TD?
Tigr вне форума  
Старый 04.04.2009, 19:46   #270
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сообщение от Tigr
А может кто мне рассказать о дуобусе Икарус 435 TD?
Tigr! Заходишь в Гуголь, в сёрче набиваешь Ikarus-435TD, и он выдаёт кучу ссылок, напр.:http://buszok.freeweb.hu/ik435duo.htm
 
 
 


Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
История автобусов Ikarus. Часть 4 BOSS Иностранное автомобилестроение 1720 12.06.2024 23:57
Модели автобусов Ikarus Jason_Bourne Модели общественного транспорта 495 15.07.2017 17:43
Призраки грузовиков, автобусов и троллейбусов Часть 2 Смирнов Артем АРХИВ Истории транспорта 1477 13.11.2008 20:04
История и настоящее автобусов "Икарус", Часть 2 Alexander_A АРХИВ Истории транспорта 1485 27.10.2008 00:09
История и настоящее автобусов "Икарус" Lutzow АРХИВ Истории транспорта 1449 02.07.2007 21:30


Текущее время: 14:31. Часовой пояс GMT +3.