ViPer

[ViPer]

Комбат Т98 совершенно незнакомый мне автомобиль, поэтому не буду о соответствии прототипу (на скорую руку просмотрел кучу фотографий – вопросы есть).
О модели. Наверное, я перехвалил производителя в предыдущих постах, по моему экземпляру есть вопросы (к сожалению, в киоск привозят 1(один) экземпляр и выбирать приходится по принципу: все на месте, ничего не болтается, заметных дефектов нет – беру, да и не все можно рассмотреть через упаковку). Модель окрашена в черный цвет, все недостатки заметны еще сильнее: местами легкий целлюлит, в одном месте наплыв. Хорошо, что не в самых заметных местах. Расстроила невнятная передняя светотехника – выглядит простовато. На моем экземпляре на зеркалах остатки питателей (лечится), криво приклеены противотуманки, думал, оторву и приклею ровно, но, похоже, придется повозиться – приклеены добросовестно.
Итог: проходная, для меня, модель. Купил, повертел, поставил и пусть стоит.

[ViPer]

Вышел в свет ЗИЛ-130ГУ, не простой, а прототип 1974 года. Модель смотрится неплохо, конечно с учетом, что это журнальная серия. Мой экземпляр нормально покрашен и собран. У модели съемный тент и проработана внутренняя расшивка кузова. Цвет кабины похожий, а вот с кузовом промахнулись. Трудно достоверно оценить схожесть цвета кабины, цветопередача в полиграфии того времени оставляла желать лучшего, но в 3-ем томе Шугурова на фотографии прототипа сходный цвет. В общем и целом – достойно для этого сегмента.
Но поворчать есть поводы. Первый – отсутствуют фонари автопоезда. Второй – надпись ЗИЛ на капоте должна выглядеть иначе.
Первое может и к лучшему, могли сделать крашеные пупырышки (скорее всего), а так ничто не мешает установить «стекляшки». А вот второе напрягает, надо как то избавляться от рельефной надписи, планирую травленую ставить.
Не плохая модель, но требует доработки.
Фотография модели добавлена в раздел «Нашего гаража от А до Я» http://rcforum.su/showthread.php?p=1272702#post1272702

[ViPer]

Новика от ModelPro заявлена как АТУЛ Л-1, на самом деле копирует модернизированный АТУЛ Л-1М. Автобусы АТУЛ выпускались не большими сериями и отличались, как внешне, так и конструктивно. По разным данным было выпущено от 100 до 115 шт. разных модификаций.
Модель оставляет приятное впечатление, искать косяки дело не благодарное, автобусы по жизни имели отличия, при капремонте ранние автобусы доводили до уровня Л1-М. Хорошо сделаны сиденья в салоне, торпедо, видно рычаги, внутренняя расшивка традиционно отсутствует. Интересно устроен вход для водителя и как он блокировал дверь, что бы пассажиры ею не воспользовались? Фары и задний фонарь «стекляшки», верхние габариты подрисованы. Судя по фотографиям автобус блестел хромированными деталями, у ModelPro жалкая серебрянка, увы…
Удачное закрытие модельного года для меня.

[ViPer]

2023 год у меня начался с довольно симпатичной модели от DeAgostini – Лада-Бронто-1922 «Марш-1». Повторюсь, модель понравилась, сборка, покраска – в порядке, можно сказать, что вернулись на свой уровень. Комбат, пока, был неприятным исключением из правила (для меня, точнее для моего экземпляра).
Искать прототип этой модели неблагодарное тело, в сети масса фотографий – найти два одинаковых Марша-1 затруднительно. Модель соответствует своему сегменту не дорогих моделей, выходящих в журнальной серии. Гармонично сочетается, например, «стеклянная» передняя и задняя светотехника с подкрашенными «пупырышками» повторителями поворотников, отсутствие сверхподробной деталировки воспринимается с пониманием.
Позанудствовать можно только по поводу обрубленного привода осей. Не знаю, что лучше: такое решение или если бы они (эти самые карданы) отсутствовали? Может, стоило подумать о переносе точек крепления к подиуму и сделать карданы целиком? Так то, если не ставить модель боком на уровне глаз, это не заметно, да и на уровне глаз не сильно притягивает взгляд.
Кому – как, а у меня хорошее начало Нового Модельного Года (у меня модель на полке будет стоять «мордой» вперед )

[дан]

Интересно, встанет ли на такую высокую машину иксошный колпак?

[ViPer]

Интересно, встанет ли на такую высокую машину иксошный колпак?

Высота (с мигалками) модели менее 60 мм.

[ViPer]

Друзья, Павел Лифинцев, прошу помощи в определении авторства моделей .
Есть подозрения, что эта модель мастерской ANY-Models из Москвы:


А эти модели мастерской AGD из Калининграда:

[ViPer]

ModelPro удивил очередной моделью редкого прототипа – портальным автолесовозом Т-140 Соломбальского машиностроительного завода. Это даже не столько автомобиль, сколько технологический транспорт, малоизвестный и тем интереснее в коллекции. Ничего (почти) не буду говорить про копийность, т.к. «погуляв» по интернету у меня задымился мозг от разнообразия вариантов, тут с наскока не разберешься, надо глубоко вникать в тему. Поэтому про модель. В общем и целом – очень хорошо. Как старый зануда немножко побрюзжу. Фары – такое расположение не самое распространенное и к тому же сделаны не копийно (размер, корпус). Рулевая тяга передних колес от кабины до оси и поручни на кабине отлиты заодно с рамой и кабиной (ручки дверей и цепной привод на колеса осилили, а тут схалтурили). Не правильно приклеены захваты пакета деревянного бруса (на модели захват не держит пакет) – исправимо. Ну и пакет бруса сделан не внятно, как говорил классик: – Не верю! Ну а в остальном добротная модель – на полку!

[Pivoraki]

Не правильно приклеены захваты пакета деревянного бруса (на модели захват не держит пакет) – исправимо. Ну и пакет бруса сделан не внятно, как говорил классик: – Не верю! Ну а в остальном добротная модель – на полку!

а вот интересно, к примеру 412-й к ему туда взамен бруса уместится? И какова максималка у этого чудовища? Ему на дороги общего пользования вообще можно было? Или это нечто вроде складской тележки?

[дан]

Тоже заказал его. Давно не покупал костромских поделок.