Споры о танках - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Алексей Долгая · 18.04.2010, 12:29

Точно не моему.Мне больше нравятся автомобили Порш.
Фердинанд Порше с гибридами ещё экспериментировал в первом десятилетии 20 века.А вам известно,что после войны.Фирма "Порш" выпускала трактора.Молодых поклонников марки это иногда ставит вступор.Гоночный автомобиль и трактор.

AlexGo · 18.04.2010, 12:39

Сообщение от Langeo

Недопонял, к чьему сожалению?

К сожалению великого конструктора... не столь важно что ты разрабатываешь, гораздо важнее чего ты добился на данном поприще... у Порше были все задатки и предпосылки для создания хорошей боевой машины, ему просто не хватило времени...

Yogi · 18.04.2010, 12:42

Сообщение от Алексей Долгая

(...)Гоночный автомобиль и трактор.

Ну а Lamborghini? Тоже самое...

Stive · 18.04.2010, 13:20

Интересно, что в середине 30-х Сталин приглашал Порше работать в СССР, даже придумал для него должность Генеральный конструктор бронетанковой техники. Порше отказался.. Вот думаю, если бы согласился, ездили бы мы не на Жигулях, а на Поршах и Жуках

Кстати всем известный наш трактор ДЭТ-250 сделан как раз по схеме САУ Фердинанд...

*BobyShark* · 18.04.2010, 13:40

Сообщение от Stive

Интересно, что в середине 30-х Сталин приглашал Порше работать в СССР, даже придумал для него должность Генеральный конструктор бронетанковой техники. Порше отказался.. Вот думаю, если бы согласился, ездили бы мы не на Жигулях, а на Поршах и Жуках

Кстати всем известный наш трактор ДЭТ-250 сделан как раз по схеме САУ Фердинанд...

Нет уважаемый, не ездили бы мы на Порше и Жуках.
1. Вы сами сказали что Сталин приглашал Порше на должность Генерального конструктора бронетанковой техники! Так причем здесь Порше и Жуки?
2. Даже если бы его назначили генеральным конструктором автомобилестроения (что мало вероятно, потому как танки тогда были в сто раз важнее автомобилей) ему бы не дали делать автомобили на подобии Порше (потому что советским людям за которых решала партия, эти спортивные и дорогие автомобили были не нужны), с жуком еще могу согласится, все же проект "народного автомобиля" был создан еще при Сталине им стал КИМ.
3. Фердинанд Порше оказался умным человеком, потому что согласись он на такое предложение не известно как бы сложилась его судьба в дальнейшем. К примеру в 1937 году его бы запросто могли обвинить в шпионаже в пользу Германии (тем более что по происхождению он был немцем), а дальше хорошо если НКВДшная шарашка КБ (пример Королева, Туполева), а может быть и того хуже.

Алексей Долгая · 18.04.2010, 14:01

История Бартини тому подтверждение.

mechanik · 18.04.2010, 14:03

Сообщение от Алексей Долгая

История Бартини тому подтверждение.

А кто такой Бартини?

AlexGo · 18.04.2010, 14:25

Я так понимаю, что речь идёт о Роберто Орос ди Бартини (Роберт Людвигович Бартини) - известный советский авиаконструктор итальянского происхождения...

arp_186 · 18.04.2010, 14:40

Сообщение от Алексей Долгая

...А вам известно,что после войны.Фирма "Порш" выпускала трактора.Молодых поклонников марки это иногда ставит вступор.Гоночный автомобиль и трактор.

Не надо тракторов стесняться молодым поклонникам марки... Трактор помогает землю обрабатывать. хлебушек выращивать. Представьте, всё кругом заставлено одними спортивными автомобилями. А булки, наверно, на деревьях растут. И падают оттуда в нужный момент. Уже маслом намазанные...

Извините за офф-топик...
Интересно, а молодые поклонники BMW таких машин, как Isetta, наверно, стесняются...

Алексей Долгая · 18.04.2010, 16:03

Бартини.Это гений.На основе его "Стали"(номер не помню) был совершён рывок в авиации.Он смело сказал,что возможно поднять скорость истребителя без увеличения мощности.На основе его эксперимента разрабатывались все остальные наши поршневые истребители.
Бартини прошёл все круги "нашего ада".Арест,тюрьма,зона и "шарашка".Так что такой путь мог пройти и Порше.

Добавлено через 4 минуты
Впервый раз Isettу увидел в журнале "За рулём" 1991 год номер вроде 11.Стало интересно.А почему она появилась?Процесс "выживания" и не такое рождает.