Мои Audi и не только: Pivoraki

[Pivoraki]

Денис, а Фиат тут к чему? Или ты уже Фиатами заняться решил? Предупреждаю - в этом случае и до Сеатов недалеко...

Игорь, Фиатов у меня на самом деле, предостаточно, вместе с Альфами, Лянчами и прочими Феррари и Мазерами.
К "итальянцам" я всегда неровно дышал, умеют они рисовать машины всё-таки. Лучше всех умеют рисовать!
Но до Сеатов, уверяю тебя не дойдет! Они были мне куда ближе, чем сейчас, покуда я пытался собрать необъятное - всё, что выпускается VAG-ом. Мне уже это и не интересно к тому же!

Так что, данный Фиат, мною был приобретен совсем из других соображений. Им я открываю в своей коллекции новую страницу, названную мной, "Картинки из прошлого"

Дело было так. В далеком детстве, как то из чулана моего деда, была вытащена очередная стопка журналов "За рулём" за 70-е годы, где в известной рубрике "В мире моторов" печатались маленькие глотки большой автомобильной жизни.
В одном из этих номеров, я и увидел эту машину. В статейке той, что то там рассказывали об избыточном комфорте, о неэкономичном моторе, о дороговизне и вообще полнейшем загнивании и отгнивании чего-то там... а я просто смотрел и смотрел на неё.
В памяти осталась навсегда! Это был Fiat 130 Coupe Pininfarina.
Действительно большущий как для Фиата, так и для всего Аппенинского полуострова автомобиль, но безумно элегантый.
Машина дорогая по тем временам, а поскольку Фиат, то не шибко то престижная, вот и сваяли этих красавцев в период с 71-го по 77-й годы, всего-то 4492 шт.
Почти раритет. Нынче ценники на хорошие экземпляры в Европе от 10 тонн евро начинаются. Завидую их владельцам дикой завистью, а потому решил, что в 1:43 то уж точно он будет у меня!

Модель от Starline, расфасованная для Алтайевской журналки...

[wassermann]

Да, золотое времяФиата - это 70-е.

[Pivoraki]

Ауди от Киошо? Что-то новое, знаю из "европейцев" БМВ они делали...
Но действительно - выглядит чудесно!
А кстати, машин таких я "на улицах" еще не видел. Видимо, не "дошли" еще до нас... Красавица!
Хотя дизайн ИМХО с Пассатом СС явно "перекликается"... Все ж "одна контора" таки...

НУ дык она-ж совсем ещё новая вот и не примелькалась пока!
Кстати Киошо, кроме этой делает ещё последнюю А8 и А1

[Kabanius]

В памяти осталась навсегда! Это был Fiat 130 Coupe Pininfarina.
Действительно большущий как для Фиата, так и для всего Аппенинского полуострова автомобиль, но безумно элегантый.

А ведь машина - то действительно замечательная была! Спасиб тебе за рассказ, а то я о таком авто даже понятия не имел.
Заказал сегодня один "знаковый" VW от Норев, тоже машина интересной судьбы - она стала "вехой" в истории немецкого автопрома, но чуть опередила свое время.

[Crazy_Muzzy]

Четырехколечные красавцы. Модели, как и их прототипы радуют глаз.
Поздравляю с отличными пополнениями

[MAZDAвод]

Да уж... Клевые аппараты - нечего сказать!

А7 - на зависть! Поздравляю с обновками!

[Colobox]

[quote=Pivoraki;849984]...Norev вдруг и разом начал выдавать один VAG за другим. Да всё редкие, да интересные. И вот первая ласточка из линейки 200-той модели, AUDI 200 Quattro 1987 г./QUOTE]

Даа, Норев радует! Я вот, как тот буриданов ослик всё не могу выбрать, какую "селёдку" брать, синюю или красную... И простую 100 PMA тоже затрудняюсь между дилерской и регулярной.

...Да-да. Ведь в перекачанных стероидами моделях S6 и RS6, спорта не больше чем в быках для корриды. А эта низкая и распластанная по земле рыбина, очертаниями своего кузова прямо так и будоражит мне кровь, вне зависимости от того, какой мотор у неё под капотом... Словом ВЕЩЬ!

Наверное, соглашусь. А как относишься к A5 Sportback? Мне очень нравится её внешность ))

Добавлено через 1 минуту

...Fiat 130 Coupe Pininfarina.
Действительно большущий как для Фиата, так и для всего Аппенинского полуострова автомобиль, но безумно элегантый.
Машина дорогая по тем временам, а поскольку Фиат, то не шибко то престижная, вот и сваяли этих красавцев в период с 71-го по 77-й годы, всего-то 4492 шт.
Почти раритет. Нынче ценники на хорошие экземпляры в Европе от 10 тонн евро начинаются. Завидую их владельцам дикой завистью, а потому решил, что в 1:43 то уж точно он будет у меня!

Модель от Starline, расфасованная для Алтайевской журналки...

Рафинированная красота! Мне эта машина запомнилась с публикации в газете Клаксон, об истории марки ФИАТ. Люблю купе ))

[Pivoraki]

Даа, Норев радует! Я вот, как тот буриданов ослик всё не могу выбрать, какую "селёдку" брать, синюю или красную...

Да ты что?! Это же разные машины!!!

Красная это 200-ка 87-го года, ещё дофэйслифта, со старым салоном и старыми же, 10-ти клапанными рядными турбопятерками, с мех. впрыском.
А голубая это же "звезда" и вершина всего "селедочьего" племени. Audi 200 20v tq. С мотором серии 3В - тем самым, что родился благодаря появлению двухвальной головки на раллийной "Шпорткваттро" и Бошевским Мотроником 1-го поколения!!! 220 сил на полторы тонны и разгон до сотни на уровне согдашних суперкаров...
Но! Вот "Норев"-скую я бы её не брал. Что-то в ней не то. У НЕО получилась она 100% похожей и узнаваемой...

И простую 100 PMA тоже затрудняюсь между дилерской и регулярной.

А в чём разница? Был как то у дилеоа в салоне, повертел в руках - аналогична абсолютно моим "регуляркам".
Вот с "соткой" кстати НЕО напороли жутко! Ни в жизь не возьму!

А как относишься к A5 Sportback? Мне очень нравится её внешность )).

Оооо! Ещё как отношусь! Конечно она такая же красавица, причём на мой взгляд, в обоих кузовах! Что купе А5, что "спортбэк" - просто великолепны! Da Silva's vision... что тут скажешь!
Купе я взял серебристым, А7 белой, а вот с А-пятым "спортбэком", никак не определюсь уже год!!!

Рафинированная красота! Мне эта машина запомнилась с публикации в газете Клаксон, об истории марки ФИАТ. Люблю купе ))

Согласен абсолютно! Таких щас не делают ))))))

[Colobox]

Да ты что?! Это же разные машины!!!

Красная это 200-ка 87-го года, ещё дофэйслифта, со старым салоном и старыми же, 10-ти клапанными рядными турбопятерками, с мех. впрыском.
А голубая это же "звезда" и вершина всего "селедочьего" племени. Audi 200 20v tq. С мотором серии 3В - тем самым, что родился благодаря появлению двухвальной головки на раллийной "Шпорткваттро" и Бошевским Мотроником 1-го поколения!!! 220 сил на полторы тонны и разгон до сотни на уровне согдашних суперкаров...

Я знаю, что они разные, не так выразился, сомневаюсь, какую взять первой ))

А в чём разница? Был как то у дилеоа в салоне, повертел в руках - аналогична абсолютно моим "регуляркам".

Разница только лишь в цвете

[Pivoraki]

Я знаю, что они разные, не так выразился, сомневаюсь, какую взять первой ))

Ммм...тогда мой совет, если Норев - то "старую" 87-го